Celebrando los 20 años de funcionamiento del túnel de Hai Van

Túnel Hai Van al sur de la ciudad de Da Nang .

El vicepresidente de Deo Ca Group, Vo Thuy Linh, evaluó que después de 20 años de operación del túnel Hai Van, desde los primeros días con muchas dificultades, ahora se ha formado un sistema y proceso operativo moderno; el equipo profesional y el sentido de responsabilidad se han mejorado cada vez más.

“Deo Ca Group y Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company seguirán invirtiendo, aplicando tecnología moderna y desarrollando recursos humanos de alta calidad para mejorar la calidad de la gestión y la operación, garantizando la seguridad y la fluidez de los proyectos de infraestructura de transporte administrados y operados por el grupo, incluido el túnel de Hai Van”, afirmó el Sr. Linh.

El Cónsul General de Japón en Da Nang, Mori Takero, expresó: «Es un gran orgullo para Japón cooperar en un proyecto de infraestructura histórico y de gran envergadura como el Túnel de Hai Van. Desde su entrada en funcionamiento, el Túnel de Hai Van ha contribuido enormemente al desarrollo económico y turístico de la región central de Vietnam, especialmente de Da Nang y Hue. Japón seguirá acompañando a Vietnam en su camino hacia el desarrollo».

Consulado General de Japón en Danang Mori Takero

El cónsul general de Japón en Da Nang, Mori Takero ( tercero desde la izquierda ), visita la oficina de operaciones del túnel Hai Van.

Según el Sr. Vo Ngoc Trung, subdirector general de Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company, en junio de 2025, el volumen total de tráfico a través del túnel Hai Van alcanzó casi 48 millones de vehículos. En los últimos 20 años, el equipo de rescate ha gestionado con prontitud 156 accidentes de tráfico, 64 incendios y rescatado más de 37.500 vehículos averiados, contribuyendo así a minimizar los daños a personas y bienes.

Las operaciones del túnel están organizadas científica y profesionalmente, operando 24/7, con 281 oficiales, ingenieros y trabajadores trabajando en turnos continuos. Cada turno cuenta con un equipo de mando en el sitio, listo para coordinar recursos humanos, equipos y gestionar cualquier emergencia.

En el túnel de Hai Van, el sistema de transporte cuenta con el respaldo de una moderna plataforma tecnológica. Todas las actividades en el túnel son monitoreadas por un sistema operativo integrado con tecnología ITS, desde el flujo de tráfico, la calidad del aire, la iluminación y la ventilación hasta el sistema de prevención y extinción de incendios. El equipo técnico se inspecciona periódicamente y se mantiene siempre listo para garantizar la máxima visibilidad, ventilación y evacuación en cualquier situación.

El túnel de carretera Hai Van 1 se inició con el apoyo de la ODA de Japón y tiene una longitud de 6,28 km; en el momento de su finalización, fue el túnel de carretera más largo del sudeste asiático.

El 5 de junio de 2005, se inauguró oficialmente el proyecto, que redujo el tiempo de cruce del paso de 45 a 60 minutos a 10 a 15 minutos, eliminando un punto negro de tráfico y abriendo una ruta vital que conecta Da Nang-Hue y la región costera central con todo el país. Desde aquí, se impulsa la economía regional, se mejora la capacidad de transporte para la defensa y seguridad nacionales, y la inversión y el turismo tienen las condiciones para un fuerte desarrollo.

En 2016, Deo Ca Group se hizo cargo oficialmente del Túnel Hai Van 1 y, simultáneamente, construyó y puso en funcionamiento el Túnel Hai Van 2. El proyecto enfrentó muchos desafíos técnicos debido a la necesidad de construir en paralelo y garantizar la seguridad del Túnel Hai Van 1 en operación. Sin embargo, con su capacidad y experiencia acumuladas, el grupo lo completó en poco más de 3 años.

BENDICIONES FAMILIARES

Fuente: https://baodanang.vn/kinhte/202506/ky-niem-20-nam-van-hanh-ham-duong-bo-hai-van-4008226/