¿Lamborghini ya no es una prioridad para los ricos por esta razón?

El impuesto de importación de coches europeos en EEUU aumentó al 27,5%, provocando que el precio de los Lamborghinis aumente en cientos de miles de dólares, algo que incluso los millonarios tienen que considerar antes de gastar dinero.

Vídeo: El superdeportivo Lamborghini Huracan más potente del mundo .

Estados Unidos acaba de imponer un impuesto de importación del 27,5 % a los coches europeos, casi el doble del 15 % anunciado previamente. Esto ha provocado que los superdeportivos italianos, como los Lamborghinis, hayan aumentado su precio en cientos de miles de dólares, lo que ha permitido que modelos que ya parten de los 400 000 dólares alcancen fácilmente el millón de dólares.

El director ejecutivo Stephan Winkelmann es sincero: ni siquiera los superricos están interesados ​​en pagar los elevados aranceles. «Los ricos se enriquecieron siendo muy cuidadosos con su dinero. Son muy cuidadosos, y ahora mismo muchos prefieren esperar en lugar de gastar de inmediato», declaró a la CNBC.

Los impuestos se duplicaron y Lamborghini ya no es una prioridad para los ricos.

Winkelmann afirmó que algunos compradores estadounidenses siguen adquiriendo coches, pero intentan negociar los precios, mientras que muchos se mantienen firmes a la espera de que los aranceles se estabilicen. Muchos fabricantes europeos han considerado trasladar la producción a otros mercados para evitar los aranceles, pero para Lamborghini esto es prácticamente imposible. «El Made in Italy es la esencia de la marca; no podemos cambiarlo», enfatizó el director ejecutivo.

Además del impacto de los aranceles, Lamborghini también ha aumentado su precio de venta entre un 7 y un 10 %. Los expertos afirman que el nuevo comprador asumirá todo este coste, no la empresa automovilística. Esto significa que el coste de poseer un Lamborghini es cada vez más elevado.

Además del impacto de los impuestos, Lamborghini también aumentó su precio de venta entre un 7 y un 10%.

Estados Unidos es uno de los mercados más importantes para Lamborghini y otros fabricantes europeos de superdeportivos. Sin embargo, con las nuevas barreras fiscales, no solo se disparará el precio de venta, sino que también planteará el problema de retener a los clientes adinerados en un entorno altamente competitivo.

Winkelmann cree que el libre comercio es la solución a largo plazo. Pero a corto plazo, Lamborghini, como muchos otros fabricantes europeos de automóviles, debe adaptarse a la realidad y afrontar un gran reto para mantener su atractivo en Estados Unidos, considerado la mina de oro de la industria de los superdeportivos.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-khong-con-la-uu-tien-cua-cac-dai-gia-vi-ly-do-nay-post2149049708.html