La ola de inversión logística se está calentando gradualmente en Ciudad Ho Chi Minh

Serie de proyectos propuestos

En julio de 2025, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, mantuvo reuniones continuas con numerosas grandes empresas nacionales y extranjeras. Una de las áreas de interés para los inversores es la logística.

Cabe destacar que, a principios de julio de 2025, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh se reunió con el Grupo T&T para tratar proyectos de inversión en la ciudad. En dicha reunión, el Sr. Do Quang Hien, presidente ejecutivo del Grupo T&T, afirmó que el Grupo cuenta con sólidas capacidades de inversión en diversos campos, como la logística de alta tecnología, los puertos marítimos y los aeropuertos.

Gracias a su experiencia y fortaleza en los campos en los que T&T ha invertido con éxito, el Sr. Hien desea participar en inversiones que beneficien a la industria logística en Ciudad Ho Chi Minh, como el Proyecto de la Autopista Moc Bai y el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4. El Grupo aspira a convertirse en un inversor privado clave en la creación de sistemas de infraestructura y en la inversión en cadenas de suministro logísticas.

Recientemente, el consorcio formado por Duc Khai Joint Stock Company - Tam Binh Real Estate Joint Stock Company - Tan Hoang Real Estate Joint Stock Company envió un documento al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh proponiendo que los inversores estudien y preparen un informe de estudio de prefactibilidad para el Proyecto del Grupo Portuario de Tránsito ICD en el Barrio Long Binh, Ciudad Ho Chi Minh.

El proyecto antes mencionado fue asignado por el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh al consorcio antes mencionado para investigación y la propuesta del proyecto fue aprobada mediante la Decisión No. 05/QD-UBND del 5 de enero de 2017. Sin embargo, por muchas razones, principalmente cambios en las políticas legales relacionadas con la forma de inversión de BT, el Proyecto no pudo seguir implementándose en la forma de Contrato BT como se aprobó inicialmente.

Sin embargo, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh todavía tiene una política de asignar al Departamento de Transporte (ahora el Departamento de Construcción) la responsabilidad de preparar el informe del estudio de prefactibilidad y el informe del estudio de factibilidad a partir de 2022. Sin embargo, durante los últimos 3 años, el Departamento de Construcción no ha completado los procedimientos relacionados para la aprobación de acuerdo con la dirección del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Por lo tanto, el consorcio de inversionistas antes mencionado ha propuesto proactivamente al Comité Popular de la Ciudad permitir que el inversionista continúe investigando y proponiendo el Proyecto bajo la forma PPP con base en las nuevas regulaciones vigentes a partir del 1 de enero de 2025. El inversionista se compromete a preparar completamente los documentos legales, de capacidad financiera, técnicos y relacionados, y está listo para coordinar con las unidades asignadas por la Ciudad para acelerar el progreso de la investigación y evaluación del proyecto.

La carrera se está calentando

Recientemente, Ciudad Ho Chi Minh ha registrado un gran interés por parte de numerosos inversores en el sector logístico. En particular, el proyecto del centro logístico en el Parque de Alta Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh se está preparando para un estudio de viabilidad a cargo de un inversor nacional, y se espera que su construcción comience pronto. Al mismo tiempo, Ciudad Ho Chi Minh está promoviendo la inversión en el Proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, propuesto por el consorcio formado por Saigon Port Joint Stock Company y Terminal Investment Limited Holding SA.

En las antiguas zonas de Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau (ahora integradas en Ciudad Ho Chi Minh), los proyectos logísticos también han recibido atención y propuestas de numerosos inversores, especialmente proyectos asociados a zonas de libre comercio. En concreto, en la antigua zona de Binh Duong, Warburg Pincus Group (EE. UU.) y su socio en una empresa conjunta, Becamex IDC, están estudiando la inversión en un centro de comercio electrónico transfronterizo de 75 hectáreas. Este centro integrará áreas de fabricación de alta tecnología, almacenes de carga aérea, almacenes de comercio electrónico, almacenes aduaneros, etc.

También en esta área, el Grupo AP Moller Maersk (Dinamarca) está interesado en invertir en un centro logístico a gran escala para operaciones a largo plazo. Mientras tanto, la empresa nacional Viettel Post ha propuesto construir un centro logístico agrícola internacional para atender las exportaciones a China y los países de la ASEAN.

En la antigua zona de Ba Ria - Vung Tau, el proceso de inversión del proyecto ha sido más específico. En febrero de 2025, el gobierno local firmó un memorando de entendimiento con DP World Group (EAU) para cooperar en la construcción de un centro de libre comercio asociado a un puerto marítimo en la zona de Cai Mep Ha.

El interés de los inversores y la inversión en el sector logístico demuestran que este tiene un amplio potencial de desarrollo, especialmente en el contexto de la expansión de las fronteras administrativas de Ciudad Ho Chi Minh y la mejora de las conexiones de infraestructura regional. Muchas empresas esperan que pronto se implementen proyectos logísticos que contribuyan a resolver el problema de los altos costos de transporte.

Fuente: https://baodautu.vn/lan-song-dau-tu-logistics-nong-dan-tai-tphcm-d345638.html