¿Es posible matricular el vehículo si instalo luces antiniebla encima de los faros principales?

La Circular 43/2023 modifica y complementa la Circular 85/2014 que regula la modificación de vehículos de motor, estipulando que los coches con faros antiniebla adicionales separados son casos en los que el coche ha cambiado pero no se considera una modificación.

La línea directa del periódico Giao Thong recibió una pregunta de un lector sobre si un coche con una luz antiniebla adicional separada colocada encima de los faros pasaría la inspección técnica.

Los coches equipados con luces antiniebla independientes para aumentar la iluminación nocturna deben asegurarse de que cumplen los requisitos de instalación para evitar no superar la inspección técnica al momento de registrar el vehículo (foto ilustrativa).

Respecto a este tema, un representante de un centro de registro en Hanoi dijo que la Circular 43/2023, que modifica y complementa la Circular 85/2014 que regula la modificación de vehículos de motor, estipula uno de los casos en los que un automóvil ha cambiado pero no se considera una modificación, que es: la instalación de luces antiniebla adicionales separadas, y el automóvil todavía se registra normalmente.

Sin embargo, las luces antiniebla adicionales deben cumplir con las normas de instalación para garantizar la seguridad.

En concreto, la Circular 30/2024, que regula la inspección técnica de vehículos, establece claramente que, para superar la inspección de faros antiniebla adicionales, la posición de instalación del faro debe estar a más de 400 mm del borde exterior del vehículo y a menos de 250 mm de altura. En particular, no debe instalarse por encima de los faros delanteros, ya que esto puede provocar que el haz de luz del faro se proyecte hacia arriba, causando deslumbramiento a los conductores de otros vehículos que circulen en sentido contrario y suponiendo un riesgo potencial para la seguridad vial.

Este es también el caso de un lector del periódico Giao Thong que pregunta: si las luces antiniebla están instaladas encima de los faros principales, el coche no superará esta categoría, lo que significa que no pasará la inspección técnica del vehículo.

Además, el representante del centro de inspección indicó que las luces antiniebla adicionales deben cumplir con varios criterios para poder pasar la inspección. Entre ellos: deben ser dos, instaladas simétricamente; la luz debe ser blanca o amarilla; y deben encenderse y apagarse independientemente de las luces delanteras.

Al explicar por qué las luces antiniebla deben encenderse y apagarse independientemente de las luces delanteras, este representante dijo que las luces antiniebla con un interruptor común con los faros son muy peligrosas de usar, especialmente al conducir en la ciudad, en caminos que no son autopistas, como caminos rurales, caminos distritales, caminos provinciales, carreteras nacionales, etc.

La razón es que la luz emitida simultáneamente por estos dos tipos de luces provocará deslumbramiento, incluso ceguera temporal, a otros usuarios de la vía, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidentes de tráfico.

“Actualmente, sigue siendo frecuente encontrar vehículos que instalan luces antiniebla infringiendo la normativa, lo que conlleva el suspenso en la inspección técnica. Los propietarios deben prestar atención a la normativa vigente al instalarlas para garantizar la seguridad vial y facilitar la inspección del vehículo”, recalcó el representante del centro de inspección técnica.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lap-them-den-suong-mu-phia-tren-den-chieu-sang-co-duoc-dang-kiem-19224111016350782.htm