¿Es posible registrarme si instalo faros antiniebla encima de los faros delanteros?

La Circular 43/2023 modifica y complementa la Circular 85/2014, que regula la modificación de los vehículos a motor, estipulando que los vehículos con faros antiniebla adicionales separados son casos en los que el vehículo ha cambiado pero no se considera una modificación.

La línea directa del periódico Giao Thong recibió una pregunta de un lector que preguntaba si un automóvil con una luz antiniebla adicional separada colocada encima de los faros pasaría la inspección.

Los automóviles equipados con luces antiniebla separadas para aumentar la iluminación durante la noche deben garantizar los requisitos de instalación para evitar fallar los elementos de inspección al momento de registrar el vehículo (foto ilustrativa).

Sobre este tema, un representante de un centro de registro de Hanoi dijo que la Circular 43/2023 que modifica y complementa la Circular 85/2014 que regula la modificación de vehículos de motor estipula uno de los casos en los que un automóvil ha cambiado pero no se considera una modificación, que es: Instalar luces antiniebla adicionales separadas, el automóvil todavía está registrado normalmente.

Sin embargo, las luces antiniebla adicionales deben cumplir con las regulaciones de instalación para garantizar la seguridad.

En concreto, la Circular 30/2024, que regula la inspección técnica de vehículos, establece claramente que, para superar la categoría de inspección adicional de faros antiniebla, la posición de instalación de los faros debe estar a más de 400 mm del borde exterior del vehículo y a menos de 250 mm de altura. En particular, no debe instalarse por encima de los faros delanteros, ya que puede provocar que el haz de luz del faro se dirija hacia arriba, deslumbrando a los conductores de otros vehículos que circulan en sentido contrario, lo que podría suponer un riesgo para la seguridad vial.

Este es también el caso de un lector del periódico Giao Thong que pregunta si, si se instalan luces antiniebla encima de los faros, el coche no pasará esta categoría, lo que significa no pasar la inspección del vehículo.

Además, el representante del centro de inspección indicó que las luces antiniebla adicionales deben cumplir con otros criterios para ser inspeccionadas. Entre ellos: deben ser dos luces instaladas simétricamente; el color de la luz debe ser blanco o amarillo; y deben encenderse y apagarse independientemente de las luces delanteras.

Al explicar por qué las luces antiniebla deben encenderse y apagarse independientemente de las luces delanteras, este representante dijo que las luces antiniebla con un interruptor común con los faros son muy peligrosas de usar, especialmente cuando se conduce en la ciudad, en carreteras que no sean autopistas, como carreteras rurales, carreteras de distrito, carreteras provinciales, carreteras nacionales, etc.

La razón es que la luz emitida simultáneamente por estos dos tipos de luces provocará deslumbramiento, incluso ceguera temporal, para otros usuarios de la vía, reduciendo la visibilidad y con ello el riesgo de accidentes de tráfico.

"Actualmente, es frecuente que los vehículos instalen luces antiniebla infringiendo la normativa, lo que conlleva el fracaso de la inspección técnica. Los propietarios de vehículos deben prestar atención a la normativa mencionada al instalarlas para garantizar la seguridad vial y la comodidad al llevar el vehículo a la inspección", enfatizó el representante del centro de inspección técnica.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lap-them-den-suong-mu-phia-tren-den-chieu-sang-co-duoc-dang-kiem-19224111016350782.htm