TPO – Como parte importante de la infraestructura del sistema de conexión moderno y sincrónico “aire-agua-tierra”, el Puente Hoang Gia se considera uno de los proyectos clave que tiene un impacto significativo en el desarrollo de toda el área de la ciudad de Hai Phong .
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Con una inversión total de casi 2 billones de VND, el Puente Hoang Gia (también conocido como Puente Chai) que cruza el río Cam - ciudad de Hai Phong se está acelerando y se espera que se complete antes de lo previsto. |
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Este puente tiene una longitud total de casi 2,2 km, incluido el puente principal y los puentes de acceso. |
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El puente principal tiene 21 m de ancho, diseñado con 4 carriles; los puentes de acceso en ambos lados tienen 17,5 m de ancho. |
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El Puente Real comienza en la isla Vu Yen, comuna de Thuy Nguyen, distrito de Thuy Nguyen; el punto final se cruza con la calle Le Thanh Tong en Cau Tre en el barrio de May Chai, distrito de Ngo Quyen, ciudad de Hai Phong. |
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El capital total de inversión del puente es de casi 2 billones de VND. |
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El diseño del Puente Real está en armonía con el paisaje arquitectónico de la ciudad de Hai Phong y, al mismo tiempo, se convierte en uno de los aspectos arquitectónicos más destacados. |
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El concepto de diseño del Puente Real es el Puente Puerta del Mundo con dos torres inclinadas hacia el río. |
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Este diseño crea un arco curvo con la implicación de ser una puerta de bienvenida internacional a Vietnam y enviar trenes y pasajeros vietnamitas al mundo. |
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Cada torre del puente tiene una forma especial, inspirada en la imagen de las alas de un pájaro, que representa el deseo de volar alto y alcanzar el éxito. Además, las alas en forma de V simbolizan Vietnam y la Victoria, es decir, la victoria. |
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Actualmente, el proyecto ha alcanzado aproximadamente el 60% del volumen total. En particular, la construcción del puente de acceso a la rotonda en la isla de Vu Yen avanza con adelanto, alcanzando casi el 90%. |
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Recientemente, el contratista ha concentrado recursos en el proyecto para acelerar el avance de la construcción y garantizar los estándares técnicos. Ingenieros y trabajadores con experiencia en la construcción de puentes atirantados modernos en el país, como los puentes My Thuan, Bach Dang, Tran Thi Ly y Rach Mieu 1-2, entre otros, también se han movilizado al proyecto del puente Hoang Gia (May Chai). |
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Perspectiva 3D del Puente Real (May Chai) que conecta la ciudad de Hai Phong con la isla Vu Yen (distrito de Thuy Nguyen). |
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