La línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien (Metro n.º 1) tiene casi 20 km de longitud y una inversión total de más de 43.700 billones de dongs. Tras 12 años de construcción, la primera línea ferroviaria urbana de Ciudad Ho Chi Minh estará operativa a finales de 2024, contribuyendo a la finalización de la infraestructura de transporte y a la transformación del paisaje urbano a lo largo de su recorrido.
Esta línea ferroviaria urbana tiene una sección subterránea de 2,6 km a través de 3 estaciones y una sección elevada de 17,1 km a través de 11 estaciones, con una longitud total de 19,7 km (incluido el depósito de Long Binh).
El túnel Thu Thiem es un túnel bajo el río Saigón, considerado el más largo del Sudeste Asiático, que conecta el Distrito 1 con la ciudad de Thu Duc. El proyecto se ubica a 27 m de profundidad bajo el río Saigón, con una longitud aproximada de 1,49 km, incluyendo 370 m de túnel sumergido y 1,12 km de vía de acceso. El túnel cuenta con 4 carriles, 2 por sentido, y una velocidad máxima de 60 km/h.
Este es uno de los símbolos de la ciudad de Ho Chi Minh, que ayuda a conectar las dos orillas del río Saigón, contribuyendo al desarrollo económico y reduciendo la congestión del tráfico en la zona central de la ciudad de Ho Chi Minh.
La Autopista Este-Oeste es uno de los proyectos de transporte más grandes de los últimos 50 años. Comenzó en 2005 y finalizó en 2011, con una inversión total de más de 13.400 billones de VND. La autopista, de 22 km de longitud, atraviesa ocho distritos y presta servicio a millones de personas, conectando el centro de la ciudad con la zona urbana de Thu Thiem y la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Esta ruta no sólo acorta el tiempo de viaje de este a oeste, sino que también contribuye a mejorar el paisaje, el flujo del canal Ben Nghe - Tau Hu y a mejorar el entorno urbano.
Actualmente, la ruta se divide en dos tramos, denominados Vo Van Kiet y Mai Chi Tho, que se conectan a través del túnel Thu Thiem. En la foto se muestra la calle Vo Van Kiet, de unos 13 km de longitud y 60 m de ancho, desde el puente Calmette, distrito 1, hasta la autopista 1, con 8-10 carriles.
El puente Phu My es el puente atirantado más grande de la ciudad de Ho Chi Minh, y se extiende sobre el río Saigón, conectando el Distrito 7 y la ciudad de Thu Duc, ubicada en la carretera de circunvalación 2. El puente Phu My, de más de 2 km de largo, se abrió al tráfico en 2009 después de 4 años de construcción, con una inversión total de casi 2,100 billones de VND bajo la modalidad BOT.
El proyecto conecta las calles Nguyen Van Linh y Vo Chi Cong, atendiendo el tráfico que entra y sale de los puertos de Cat Lai y Phu Huu con casi 30.000 automóviles, principalmente camiones pesados, todos los días.
El puente Ba Son, inaugurado en abril de 2022, tiene casi 1,5 km de longitud y 6 carriles de ancho, con una inversión total de 3.100 billones de VND. El puente está diseñado con una estructura atirantada y una torre de 113 m de altura con forma de cabeza de dragón que se inclina hacia Thu Thiem, considerada el nuevo símbolo de Ciudad Ho Chi Minh.
A principios de este año, se instaló un sistema de iluminación artística que crea un espectáculo nocturno en el río Saigón.
No muy lejos del Puente Ba Son se encuentra el Puente Thu Thiem, que conecta la Nueva Área Urbana de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc) con el Distrito Binh Thanh, lo que ayuda a acortar el tiempo de viaje y promover el desarrollo socioeconómico en la zona oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.
La construcción comenzó en 2005 y se completó en tres años. El proyecto tiene una longitud aproximada de 1250 m, 17,5 m de ancho y 4 carriles, con una inversión total de aproximadamente 1300 mil millones de VND.
El puente Saigon 2 es paralelo a la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien, que conecta el distrito de Binh Thanh con la ciudad de Thu Duc a través de las calles Vo Nguyen Giap y Dien Bien Phu, lo que ayuda a reducir la congestión del tráfico en la entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.
El puente tiene casi un kilómetro de largo, 23,5 metros de ancho y seis carriles. Se inauguró en 2013, con una inversión total de aproximadamente 1.495 billones de dongs.
La avenida Nguyen Van Linh es una ruta de tráfico vital en el sur de la ciudad de Ho Chi Minh, de unos 20 km de largo, perteneciente a la circunvalación 2. El proyecto se completó en 2007, tiene entre 60 y 120 m de ancho, incluidos 10 carriles, con una inversión total de aproximadamente 100 millones de dólares.
La avenida Nguyen Van Linh se considera una ruta vital para el desarrollo económico de la región sur, conectándose con proyectos clave como: la zona de procesamiento de exportaciones de Tan Thuan, el área urbana de Phu My Hung, el parque industrial de Hiep Phuoc, el puerto de Hiep Phuoc, el puente de Phu My y la nueva área urbana de Thu Thiem,...
Se trata de un proyecto de infraestructura urbana a gran escala de Vietnam que recibió el nombre del difunto Secretario General del Partido Comunista de Vietnam, Nguyen Van Linh, en el año 2000.
La avenida Pham Van Dong (anteriormente Tan Son Nhat - Binh Loi - circunvalación exterior) se considera la calle más hermosa del centro de la ciudad de Ho Chi Minh, inaugurada en 2013. El bulevar tiene 14 km de largo y 12 carriles de ancho, y pasa por la ciudad de Thu Duc, Binh Thanh y Go Vap, con una inversión total de casi 495 millones de dólares.
Este es un importante eje de tráfico radial, que conecta el aeropuerto de Tan Son Nhat con la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 1 y 1K, contribuyendo a promover el desarrollo económico, el embellecimiento urbano y la mejora del medio ambiente de la entrada noreste de la ciudad.
El punto culminante de la ruta es el puente Binh Loi, de 1,1 km de longitud y 6 carriles por sentido. El Arco Nielsen del puente es una de las estructuras técnicas más avanzadas de la actualidad.
La carretera forestal Sac, de unos 36,5 km de largo, 30 m de ancho y seis carriles que atraviesan el bosque de manglares, conecta el ferry de Binh Khanh con el centro del distrito de Can Gio.
El proyecto desempeña un papel importante en la conexión de Ciudad Ho Chi Minh con el Mar del Este. Ciudad Ho Chi Minh estudia invertir en la modernización de la ruta, con un coste total de más de 2.100 mil millones de dongs, para mejorar las conexiones de tráfico y promover el desarrollo socioeconómico en la zona de Can Gio.
La Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat es un proyecto clave a nivel nacional que simboliza la ciudad de Ho Chi Minh, y que fue inaugurado el 19 de abril, al mismo tiempo que se abría la ruta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa que conecta con la Terminal T3.
Se espera que el proyecto, con una inversión total de 11 billones de dongs, ayude a aliviar la presión del tráfico en la zona de acceso del noroeste y mejore la capacidad de la infraestructura de aviación.
Vietnamnet.vn
Fuente: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html
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