¿Cómo se están desembolsando proyectos claves en Ciudad Ho Chi Minh como la intersección de An Phu y la carretera de circunvalación 3?

Proyecto de intersección de An Phu - Foto: CHAU TUAN

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (inversor) acaba de informar al Departamento de Planificación e Inversión y al Departamento de Transporte sobre el estado de implementación de los proyectos clave en septiembre de 2024.

En primer lugar, el proyecto de la intersección de An Phu presenta actualmente un avance total del 55 %. La tasa de desembolso en 2024 se sitúa actualmente en el 23 %. Este proyecto, cuya finalización estaba prevista inicialmente para el 30 de abril de 2025, se prevé que se retrase hasta diciembre de 2025. El inversor considera que el proyecto presenta retrasos tanto en la construcción como en el desembolso.

Actualmente, el inversor ha solicitado que las unidades de construcción compensen el avance aumentando los turnos, los turnos de trabajo y las obras inmediatamente después de obtener los permisos de construcción. Al mismo tiempo, investiga y propone a las autoridades competentes ajustar los métodos de construcción adecuadamente para acelerar el avance (si es necesario).

El proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 50 está alcanzando el ritmo de desembolso y el avance de la construcción previsto. Sin embargo, el proyecto enfrenta dificultades, ya que 20 familias aún no han entregado sus terrenos. Por lo tanto, el inversor ha solicitado al Comité Popular de la Ciudad que instruya a los departamentos y organismos pertinentes a resolver con prontitud las políticas de compensación para obtener terrenos para la construcción.

En la entrada sur de la ciudad, el proyecto del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ha alcanzado un 78 % de avance. El proyecto se evalúa para garantizar el ritmo de desembolso y el avance de la construcción. Se prevé que el segundo tramo de construcción del ramal del paso subterráneo HC2 entre en servicio en septiembre de 2024. El tramo restante, el ramal del paso subterráneo HC1, se completará en diciembre de este año.

Mientras tanto, el proyecto de componente 1 La circunvalación 3 de Ho Chi Minh, de 47 km de longitud, cuenta con 10 paquetes de construcción. Cuatro de ellos, los XL3, XL6, XL8 y XL9, comenzaron su construcción primero (en junio de 2023), con un avance del 24,19 %. Los seis paquetes restantes comenzaron a construirse a principios de 2024, con un rendimiento del 10 %. En 2024, el proyecto registró un capital de 4900 billones de VND, pero solo ha desembolsado casi 956 billones de VND (alcanzando el 19,5 %).

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, la construcción del proyecto de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh avanza según lo previsto, pero no se ha alcanzado el ritmo de desembolso. Esto se debe a que la tramitación de los documentos para el desembolso sigue siendo lenta. Además, algunos proyectos, como las vías públicas y el tratamiento deficiente del suelo, deben esperar un tiempo, por lo que no son elegibles para su aprobación.

Respecto a la falta de materiales, el inversionista recomendó que los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh continúen organizando agendas de trabajo con los líderes de los Comités Populares de las provincias: Tien Giang, Vinh Long, Ben Tre para acortar los procedimientos relacionados para traer arena al proyecto pronto.

Avances del proyecto en la puerta de entrada del aeropuerto de Tan Son Nhat

En la entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat, el proyecto de conexión vial Tran Quoc Hoan - Cong Hoa cuenta con un capital total de 4.800 billones de VND. El proyecto consta de cinco paquetes de construcción, con un avance del 78 % hasta la fecha y con una finalización prevista para diciembre de 2024. El 10 de agosto, el inversor inauguró el paquete del túnel Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen tres meses antes de lo previsto.

Según el inversor, el proyecto avanza con seguridad en la construcción, pero la tasa de desembolso en 2024 es lenta, alcanzando solo el 21,1 %. Esto se debe a que las obras de compensación y reasentamiento no se han completado, por lo que no se pueden desembolsar 400 000 millones de VND.

Fuente: https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm