Primer plano del proyecto del paso elevado del río Kinh Mon a punto de "llegar a la meta"

En la obra del paso elevado del río Kinh Mon, el ambiente de trabajo es dinámico y urgente. Numerosos equipos de construcción trabajan simultáneamente, esforzándose por concluir el proyecto antes de lo previsto.

El proyecto del paso elevado del río Kinh Mon es parte del proyecto de inversión en la construcción del paso elevado del río Kinh Mon y la carretera de acceso que conecta el intercambio con la Carretera Nacional 5, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de West Hai Phong , y comenzó a construirse en octubre de 2024.

El contratista del proyecto es la empresa conjunta formada por Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company y Vinh Anh Company Limited. En la obra, se despliegan simultáneamente varios equipos de construcción, lo que acelera el avance de las obras.

El tramo del puente está construido de forma permanente con hormigón armado pretensado y hormigón armado, con un vano de arco central; longitud total 568,6 m.

Hasta ahora, los contratistas han completado la construcción de pilares y pilares de puentes de 14/14; han fundido vigas Super T de 60/60; han instalado tramos de puentes de 12/12; han construido el tablero del puente de 12/12 tramos; y han fabricado e instalado el arco de acero del tramo principal y las vigas del tramo principal.

El contratista movilizó entre 50 y 60 trabajadores para desplegar simultáneamente equipos de construcción del puente y organizar horas extras para cumplir con los requisitos de progreso.

Se movilizaron barcazas, grúas sobre orugas y mucha maquinaria y equipo especializado para construir los elementos del proyecto.

Los trabajadores sueldan barras de acero, preparándose para la etapa de acabado de las vigas y el tablero del puente.

Se espera que el proyecto esté terminado en noviembre de 2025, aproximadamente un mes antes de lo previsto.

Una vez completado, el proyecto eliminará el problema de los cruces de ferry, formando un eje de tráfico interregional, conectando los centros económicos de la región Este-Oeste de Hai Phong con la provincia de Quang Ninh, y completando gradualmente la red de tráfico regional de acuerdo con el plan.

THANH CHUNG - HA NGA

Fuente: https://baohaiphong.vn/can-canh-cong-trinh-cau-vuot-song-kinh-mon-sap-ve-dich-524779.html