Jóvenes trabajadores de logística confundidos después de graduarse
En el Programa de Formación de Profesores de Logística y Gestión de la Cadena de Suministro, muchos representantes de empresas y universidades confirmaron el hecho de que los jóvenes trabajadores se sienten confundidos al entrar en un entorno de trabajo profesional.
Muchos estudiantes no distinguen entre el remitente y el destinatario, o ni siquiera han completado un conjunto completo de documentos de importación y exportación. Estas deficiencias son barreras que dificultan el acceso a empleos reales incluso después de graduarse , afirmó el Sr. Tran Tuan Duc, director de Real Logistics Company.
No saben dónde están en la cadena logística, no son proactivos sobre lo que deben hacer o con quién necesitan conectarse y carecen tanto de habilidades como de una visión general de la industria que han elegido.
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"Muchos jóvenes carecen de las habilidades y los conocimientos generales sobre la profesión que han elegido", afirmó el Sr. Tran Tuan Duc, director de Real Logistics Company. |
Un profesor de la Universidad de Economía Industrial también preguntó a las empresas: «Con el programa de formación actual, ¿qué puestos consideran las empresas 'difíciles de contratar' y 'necesitan contratar'? ¿Qué ajustes deberíamos hacer?». .
El problema de cómo formar adecuadamente también "se lo pone difícil" a las universidades. Porque un estudiante que se gradúa sin estar al día con las necesidades prácticas es un resultado no exitoso.
Esto demuestra que el problema de cómo formar adecuadamente también "se lo pone difícil" a las universidades. Porque un estudiante que se gradúa sin estar al día con las necesidades prácticas es un resultado no exitoso.
La industria de la logística, considerada el “vaso sanguíneo” de la economía, se enfrenta a una situación de tener demasiados profesores y no suficientes trabajadores. Muchos estudiantes quedan atrapados en las imágenes “fantásticas” de la industria sin una visión realista.
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La logística incluye mucho trabajo "manual", como cargar y descargar, contar mercancías, operar vehículos y gestionar almacenes. |
La Sra. Phuong explicó que la logística no es una tarea fácil, sino que también implica mucho trabajo manual, como cargar y descargar, contar mercancías, operar vehículos y gestionar almacenes. Además, el trabajo requiere una coordinación flexible entre múltiples departamentos y mucha presión temporal para garantizar que la cadena de suministro funcione sin problemas. Por lo tanto, los estudiantes necesitan tener una exposición práctica temprana para comprender cada vínculo de la industria y prepararse bien para el trabajo futuro.
Debido a estas perspectivas incompletas, la consecuencia es que las empresas pierden tiempo capacitando a sus empleados, los estudiantes pierden la orientación y las escuelas "luchan" entre la teoría y la práctica.
Mientras tanto, el contexto comercial global, el desarrollo del comercio electrónico y la necesidad de transformación digital están ejerciendo una gran presión sobre los recursos humanos logísticos de alta calidad. Si no se cambia rápidamente, la brecha entre las escuelas y las empresas se ampliará, causando que los estudiantes queden rezagados respecto de las necesidades sociales.
Necesitamos un ecosistema de formación vinculado a la práctica
Ante esta situación, todas las partes involucradas coinciden en que es necesario un mecanismo de coordinación efectivo entre escuelas, empresas y organismos gestores del Estado para formar recursos humanos logísticos que respondan a las necesidades reales.
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El Sr. Tran Thanh Hai, Subdirector del Departamento de Importación y Exportación ( Ministerio de Industria y Comercio ), afirmó la importancia de conectar y capacitar recursos humanos de alta calidad en la industria de la logística. |
El representante de la agencia estatal de gestión, Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación (Ministerio de Industria y Comercio), afirmó: «Las unidades de gestión colaborarán con las escuelas y las empresas para resolver los problemas de formación y prácticas. El resultado de la escuela es el insumo de las empresas; sin esta conexión, no será posible formar recursos humanos de calidad» .
La Dra. Phung Mai Lan, subdirectora de la Facultad de Economía y Gestión de la Universidad de Thuy Loi, destacó que la función de los programas de capacitación no es solo dotar de conocimientos especializados, sino también ayudar a los docentes a actualizar sus habilidades prácticas, "trayendo así la realidad al aula", transmitiendo exactamente lo que las empresas necesitan a los estudiantes.
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La Sra. Do Thu Phuong (izquierda) y el Dr. Phung Mai Lan (derecha) compartieron la necesidad de que las empresas acompañen a las universidades en el desarrollo de un modelo de capacitación combinado. |
Desde una perspectiva comercial, las unidades están dispuestas a trabajar con universidades para compartir datos del mundo real, aceptar pasantes o desarrollar modelos de capacitación combinados como el programa CO-OP propuesto por la asociación de logística. Este modelo permite a los estudiantes “adquirir experiencia práctica” de forma temprana y conocer el trabajo inmediatamente después de graduarse.
De hecho, algunas grandes empresas del sector han comenzado a construir centros de formación internos o a cooperar con escuelas para abrir clases especializadas, invitar a profesores de las empresas, organizar exámenes vocacionales o periodos de prueba de corta duración con orientación directa de expertos. Estos modelos están siendo valorados por crear un “ecosistema de formación” más cohesionado y más eficaz.
Las actividades de formación conjuntas entre escuelas, empresas y organismos de gestión son la clave para mejorar la calidad de los recursos humanos en logística.
El resultado de la escuela es la entrada del negocio, por lo que cuando los profesores están equipados con conocimientos prácticos, los estudiantes tienen la oportunidad de experimentar el entorno de trabajo real y las empresas acompañan y apoyan, la industria de la logística tendrá un equipo de personal profesional, satisfaciendo rápidamente las necesidades de desarrollo e integración internacional.
Sólo con una estrategia unificada a largo plazo puede la industria logística vietnamita ser competitiva y desarrollarse de manera sostenible en el contexto actual de profunda integración.
Fuente: https://nhandan.vn/logistics-mach-mau-kinh-te-va-khoang-trong-nhan-luc-tre-post883719.html
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