Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Explicando cómo se filmó la escena del avión en vuelo estacionario en "Batalla Aérea"

El equipo de producción comentó que había una escena en la que la maqueta del avión se inclinaba hasta 60 grados, con decenas de actores principales y extras dentro, por lo que cualquier error sería extremadamente peligroso.

VietnamPlusVietnamPlus30/09/2025

«Air Deathmatch» es la primera película que recrea (de forma ficticia) el secuestro aéreo de 1978 en Vietnam. El incidente duró 52 minutos de terror y tensión, con enfrentamientos en los que se utilizaron cuchillos, armas de fuego y granadas, que causaron graves heridas a la tripulación. Tras su adaptación cinematográfica, el público comentó que era «tan tensa y emocionante como una película de Hollywood».

Para recrear el enfrentamiento de forma realista, el avión DC-4 se construyó casi a escala 1:1. El modelo es bastante similar en color, estilo, interior, cabina, panel de instrumentos... algunos otros detalles se tomaron del avión real. El pasillo entre las filas de asientos es ligeramente más ancho que en la realidad para facilitar el rodaje.

Lo más especial de la maqueta es que se puede desmontar y girar a izquierda y derecha para recrear las escenas de planeo. El equipo y el director Ham Tran solicitaron que la maqueta recreara la escena de la vibración mecánica sin recurrir a efectos especiales ni gráficos.

3.jpg
1.jpg
copia-de-img-0009.jpg
2.jpg
Interior y exterior de la maqueta de avión; el exterior cuenta con un sistema de engranajes para facilitar la inclinación en la escena del vuelo estacionario. (Foto: Cortesía del equipo de filmación)

Tras considerar diversas opciones, el equipo optó por un sistema de eje giratorio. «Al colocar la maqueta del avión en el centro del eje, unos engranajes permiten que el avión vibre según la fuerza de elevación. Además, se necesitan diez personas en el exterior para empujar, tirar y girar el fuselaje y así lograr las escenas requeridas», explicó un representante de la editorial Galaxy.

El director Ham Tran recordó: “Cuando el equipo probó una escena en la que el avión se inclinaba hacia un lado, no se atrevieron a sacudirlo demasiado, por temor a que fuera difícil devolverlo a una posición equilibrada. Comenzando con 30 grados, fueron aumentando gradualmente la amplitud hasta que 60 grados fue el máximo”.

4.jpg
El director Ham Tran en el set de rodaje. (Foto: Cortesía del equipo de filmación)

En declaraciones a los periodistas del periódico electrónico VietnamPlus, el director compartió que el presupuesto para el modelo ascendía a 2.000 millones de VND.

El teniente coronel Tran Nam Chung, director del cine de la Seguridad Pública del Pueblo, afirmó que estas escenas son bastante arriesgadas y requieren una planificación meticulosa. «Durante el rodaje, no solo está el avión en el elevador, sino también los actores, los camarógrafos y un equipo de hasta 50 o 60 personas. Cualquier problema, por pequeño que sea, puede ser extremadamente peligroso», explicó el Sr. Tran Nam Chung.

Según Box Office Vietnam, hasta la tarde del 30 de septiembre, la película había recaudado 174 mil millones de VND.

(Vietnam+)

Fuente: https://www.vietnamplus.vn/ly-giai-cach-quay-canh-may-bay-chao-lieng-trong-tu-chien-tren-khong-post1066059.vnp


Kommentar (0)

No data
No data

Mismo tema

Misma categoría

Contemplando el amanecer en la isla Co To
Deambulando entre las nubes de Dalat
Los campos de cañaverales en flor de Da Nang atraen tanto a lugareños como a turistas.
'Sa Pa de la tierra de Thanh' se difumina en la niebla.

Mismo autor

Herencia

Cifra

Negocio

La belleza del pueblo de Lo Lo Chai en la temporada de floración del trigo sarraceno

Actualidad

Sistema político

Local

Producto