Después de que el avión se detuvo en Noi Bai, los paquetes sellados con mercancías comenzaron a sacarse y cargarse en camiones.
Se sabe que los próximos vuelos logísticos están programados para el 4 y 5 de septiembre. Los equipos y mercancías fueron recibidos por la Embajada de Estados Unidos.
El presidente Joe Biden visitará Vietnam el 10 y 11 de septiembre por invitación del secretario general Nguyen Phu Trong.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Pham Thu Hang, dijo que las visitas de los líderes de alto rango de los dos países profundizarán aún más la relación entre Vietnam y Estados Unidos, llevando la relación bilateral a un desarrollo estable, sustancial y de largo plazo en todos los campos.
La Casa Blanca dijo que el presidente Biden se reunirá con el secretario general Nguyen Phu Trong y otros líderes vietnamitas clave para "discutir formas de profundizar la cooperación entre Estados Unidos y Vietnam".
El avión de transporte Boeing C-17 Globemaster III fue entregado por primera vez a la Fuerza Aérea de EE. UU. en la Base Conjunta de Charleston en 1993.
El Comando de Movilidad Aérea de EE. UU. opera principalmente una flota de más de 200 C-17, entregados en las últimas tres décadas. Estas aeronaves sirven como aviones de carga, transporte de tropas e incluso como hospitales móviles.
El C-17 mide 53 metros de largo y 16,7 metros de alto, con una apariencia inconfundible. Cuatro motores Pratt & Whitney F117-PW-100 le otorgan un empuje enorme.
Estos motores son tan potentes que se utilizan para reducir la velocidad de los aviones durante pruebas tácticas, algo que un avión comercial normalmente nunca podría hacer.
Toda la carga se carga a través de la puerta trasera del C-17, equipada con una rampa para facilitar la carga y descarga. El C-17 también puede transportar helicópteros, vehículos e incluso el tanque más pesado del mundo , el M1 Abrams de 69 toneladas, gracias a su carga útil máxima de más de 77 toneladas.
El cableado corre a lo largo de las paredes de la cabina, dando la apariencia de un avión en espera de ser terminado. Y como en cualquier avión militar, hay pocos lujos y accesorios dentro de la cabina de pasajeros.
El C-17 puede volar hasta 45.000 pies y no necesita aterrizar para reabastecerse gracias a su capacidad de reabastecimiento aéreo.
Sólo se requieren dos pilotos en la cabina, mientras que un jefe de carga dedicado, cuyo trabajo es manejar la estiba de cualquier carga o pasajeros en la parte trasera del avión.
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