La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) comenzó a desarrollar el C919 hace 15 años y el presidente Xi Jinping ha elogiado el proyecto como una de las mejores innovaciones de China.
El C919 despegó del Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao en Shanghái, sede de COMAC y China Eastern Airlines, a las 10:32 a.m. hora local del 28 de mayo, con destino al Aeropuerto de Beijing Capital, según la aplicación de seguimiento de vuelos Variflight.
Tras un vuelo de casi dos horas y media a Pekín y un viaje de regreso de una hora y 40 minutos, el avión tiene previsto regresar a Shanghái. El C919 realizará un vuelo más largo a la ciudad de Chengdu, en el suroeste de China, el 29 de mayo y luego regresará.
Un C919 realiza su primer vuelo comercial desde el Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao en Shanghai el 28 de mayo.
El C919 fue entregado oficialmente a China Eastern Airlines en una ceremonia en el aeropuerto de Shanghái el 9 de diciembre de 2022, según AFP.
El C919 es el primer avión de fuselaje estrecho de fabricación nacional en China, con capacidad para 164 pasajeros. Pekín espera que el C919 compita con aeronaves extranjeras como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320, aunque la mayoría de sus componentes son de origen extranjero.
COMAC anunció en una feria aérea en noviembre de 2022 que había realizado pedidos de 300 C919. Sin embargo, la compañía no aclaró si los pedidos estaban confirmados ni proporcionó detalles sobre el valor de los acuerdos ni las fechas de entrega.
Si se confirman los pedidos mencionados, el número de aviones C919 pedidos alcanzará más de 1.100, según cifras de informes anteriores de COMAC.
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