La Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC) comenzó a desarrollar el C919 hace 15 años y el presidente Xi Jinping ha elogiado el proyecto como una de las mejores innovaciones de China.
El vuelo C919 despegó del Aeropuerto Internacional Shanghai Hongqiao en Shanghai, donde COMAC y China Eastern Airlines tienen su sede, antes de las 10:32 a.m. hora local del 28 de mayo, con destino al Aeropuerto Capital de Beijing, según la aplicación de seguimiento de vuelos Variflight.
Tras un vuelo a Pekín de casi 2,5 horas y un viaje de regreso de 1 hora y 40 minutos, el avión tiene previsto volar de vuelta a Shanghái. El C919 realizará un vuelo más largo a la ciudad suroccidental china de Chengdu el 29 de mayo y regresará.
Un C919 realiza su primer vuelo comercial desde el Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao en Shanghai el 28 de mayo.
Según la AFP, el C919 fue entregado oficialmente a China Eastern Airlines en una ceremonia en el aeropuerto de Shanghai el 9 de diciembre de 2022.
El C919 es el primer avión de fuselaje estrecho de fabricación nacional de China, con capacidad para 164 pasajeros. Pekín espera que el C919 compita con aviones extranjeros como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320, si bien la mayoría de sus componentes provienen del extranjero.
COMAC anunció en una feria aeronáutica en noviembre de 2022 que había realizado pedidos de 300 aviones C919. Sin embargo, la compañía no aclaró si los pedidos estaban confirmados ni proporcionó detalles sobre el valor de los acuerdos o las fechas de entrega.
Si se confirman los pedidos anteriores, el número de aviones C919 pedidos superará los 1.100, según cifras de informes anteriores de COMAC.
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