Tecnología digital en el seguimiento de buques pesqueros: clave para prevenir la pesca INDNR (ilegal no declarada y no reglamentada).

Desde dispositivos de seguimiento de embarcaciones (VMS) y software de bitácoras electrónicas hasta bases de datos pesqueras nacionales, la tecnología digital se está convirtiendo en una herramienta fundamental para ayudar a Vietnam a controlar los buques pesqueros, rastrear el origen de los productos acuáticos y prevenir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). La digitalización sincronizada, desde el mar hasta los puertos pesqueros, demuestra la determinación de la Comisión Europea (CE) de eliminar la «tarjeta amarilla» y, al mismo tiempo, allanar el camino hacia una industria pesquera moderna, transparente y sostenible.

“Digitalización” en cada viaje

El Sr. Le Cong Hung (residente en el barrio de Phuoc Thang, Ciudad Ho Chi Minh ) posee un barco pesquero de 350 CV especializado en la captura de anchoas. Tras mudarse de Nghe An a Vung Tau hace casi 30 años para emprender un negocio, el Sr. Hung y 47 colegas fundaron la Asociación de Anchoas Hai Dang en 2016. El Sr. Hung comentó que, inicialmente, la tecnología era rudimentaria, por lo que la captura era de apenas 200 toneladas anuales. Después de invertir en maquinaria y mejorar las técnicas de pesca, la eficiencia aumentó entre un 10 % y un 15 % anual.

Técnicos de la Estación de Información Costera de Nha Trang revisan los equipos de seguimiento de la navegación en barcos pesqueros. (Foto: Periódico Khanh Hoa )

Hasta la fecha, su barco está totalmente equipado con dispositivos de posicionamiento, sondas de pesca, radar, radiocomunicación, sistemas de arrastre de redes y dirección hidráulica semiautomática. En 2024, invirtió 1.650 millones de VND para reemplazar la antigua sonda de pesca por una cámara de alta tecnología capaz de detectar corrientes de peces en un radio de más de 1 km, a una profundidad de 15-17 m. Gracias a ello, la producción en 2024 superó las 800 toneladas, un aumento de más del 70 % con respecto a 2023. Con un precio de venta promedio de 10.000 VND/kg, tras deducir los gastos, obtuvo una ganancia de más de 2.000 millones de VND.

"La tecnología ayuda a ahorrar combustible, a determinar con precisión las rutas de pesca, a reducir los riesgos en el mar y, lo que es más importante, nos da tranquilidad porque el barco está siempre vigilado, sin preocuparnos por violar aguas extranjeras", dijo el Sr. Hung.

Dong Xuan Tung, capitán del barco QNg 94884 TS (barrio Tra Cau, Quang Ngai ), y también persona vinculada a la profesión marítima, afirmó que fue uno de los primeros pescadores en instalar el equipo de monitoreo de viajes VMS cuando el Estado lo implementó en 2019.

“Este dispositivo cuenta con numerosas funciones modernas que ayudan a localizar el barco, a comunicarse a larga distancia y a alertar en caso de accidente. Podemos contactar con nuestras familias o llamar a la estación costera cuando necesitemos ayuda para el rescate. Gracias a ello, nos sentimos más seguros al salir a la mar”, afirmó el Sr. Tung.

Según las autoridades, el sistema VMS no solo facilita la gestión de las rutas de los buques pesqueros, sino que también permite a las autoridades monitorear y alertar con prontitud a los buques que operan cerca de fronteras marítimas extranjeras, previniendo así las infracciones. Además, mediante el dispositivo VMS, el organismo gestor puede enviar pronósticos de zonas de pesca, alertas meteorológicas, instrucciones para evitar tormentas y localizar rápidamente los buques en caso de ser necesario un rescate; un gran avance en la gestión y la garantía de la seguridad de los pescadores.

Desde puertos pesqueros inteligentes hasta cuadernos de bitácora electrónicos

La transformación digital no solo se está implementando en el mar, sino también en los puertos pesqueros. El Comando de la Guardia Fronteriza ha desarrollado el Plan N.° 4737/KH-BDBP, de fecha 29 de agosto de 2025, para la implementación piloto de cámaras de vigilancia en tres puertos pesqueros modelo. Gracias a la estrecha coordinación con el Departamento de Pesca y Control Pesquero (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) y las localidades pertinentes, hasta la fecha se ha completado la instalación de 22 cámaras de vigilancia: 7 en el puerto de Lach Bang (provincia de Thanh Hoa), 9 en el puerto de Tho Quang (Da Nang) y 6 en el puerto de Song Doc (Ca Mau).

El comandante Dang Van Dieu, subdirector del puesto de guardia fronteriza de Song Doc, perteneciente a la Guardia Fronteriza Provincial de Ca Mau, explicó que las cámaras permiten monitorear embarcaciones pesqueras, la entrada y salida de pescadores de los puertos pesqueros, entre otras funciones. La instalación de estas cámaras de vigilancia ha facilitado una gestión más eficiente y práctica de las embarcaciones, permitiendo obtener rápidamente datos e información sobre ellas y mejorando así la detección de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Según el Sr. Nguyen Van Ba, Jefe de la Junta Directiva del Puerto Pesquero de Hon Ro y del Mercado de Mariscos del Centro Sur, desde marzo de 2024, el Puerto de Hon Ro (Barrio de Nam Nha Trang, Provincia de Khanh Hoa) implementa el sistema de software de trazabilidad electrónica de productos del mar (eCDT) con resultados positivos. Hasta la fecha, el 100% de los armadores y capitanes de buques pesqueros han instalado la aplicación eCDT, lo que permite confirmar el volumen de mariscos descargados en el puerto y rastrear el origen de los mariscos exportados que las empresas adquieren a través del mismo. En el puerto pesquero, la junta directiva supervisa el volumen de mariscos descargados por los buques, lo compara con el registro electrónico de pesca y el sistema de seguimiento de viajes, y si coinciden, la cantidad se guarda en el sistema nacional de pesca, confirmando así el volumen de descarga para los armadores. Al comprar mariscos a buques que descargan en el puerto, las empresas pueden verificar su origen cuando sea necesario.

«Al principio, la gente no estaba familiarizada con el uso de la aplicación para declarar, por lo que estaban confundidos. Sin embargo, los funcionarios del puerto pesquero, los guardias fronterizos y las autoridades locales los guiaron para instalar la aplicación, ingresar la información y, después de unos pocos pasos, los pescadores lograron instalarla y realizar sus declaraciones en la aplicación. Este software no solo ayuda a los pescadores a declarar su entrada y salida del puerto de forma rápida, cómoda y precisa, sino que también evita el error de registro para los armadores con muchos barcos pesqueros», agregó el Sr. Ba.

Desde buques “digitales” en alta mar hasta sistemas de gestión inteligentes en puertos pesqueros, la tecnología se está convirtiendo en la “clave” para ayudar a Vietnam a gestionar la pesca de forma transparente, eficaz y sostenible.

En la 16.ª reunión del Comité Directivo Nacional para la Lucha contra la Pesca INDNR, celebrada el 7 de octubre de 2025, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó al Ministerio de Defensa Nacional que, en coordinación con el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Grupo de la Industria Militar y Telecomunicaciones (Viettel) y el Grupo de Correos y Telecomunicaciones de Vietnam (VNPT), desplegara el sistema de monitoreo de navegación (VMS), inspeccionara y compartiera los datos de seguimiento de las travesías y supervisara de cerca las actividades de los buques pesqueros. La Armada, la Guardia de Fronteras, la Vigilancia Pesquera y la Guardia Costera coordinarán, patrullarán y controlarán la actividad pesquera para evitar que los buques infrinjan la normativa INDNR.

Asimismo, la puesta en marcha de la aplicación para la gestión de buques pesqueros y pescadores que entran y salen de los puertos en la plataforma VNeID garantiza la comodidad de los pescadores y una gestión eficaz y eficiente de los buques y pescadores, así como la tramitación de las infracciones administrativas...

Fuente: https://thoidai.com.vn/cong-nghe-so-trong-giam-sat-tau-ca-chia-khoa-ngan-chan-khai-thac-iuu-217308.html