La Línea 1 del Metro entra oficialmente en operación comercial

El Metro n.º 1 ofrece abonos mensuales gratuitos. Los pasajeros pueden acceder fácilmente a las estaciones del Metro n.º 1 en autobús, bicicleta pública y tranvía.

Exactamente a las 10:00 a.m. de hoy (22 de diciembre), la línea de metro Nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) entró oficialmente en operación comercial para servir a la población, después de 12 años de construcción.

200 viajes/día

La Línea 1 del Metro cuenta con 17 trenes, cada uno de 3 vagones, de 61,5 m de longitud y con capacidad para 930 pasajeros. De ellos, 147 van sentados y 783 de pie. La velocidad máxima prevista es de 110 km/h (tramo elevado) y 80 km/h (tramo subterráneo). El tren tarda 29 minutos en recorrer un recorrido de aproximadamente 19,7 km, desde Ben Thanh hasta Suoi Tien (pasando por 14 estaciones).

La Sra. Van Thi Huu Tam, subdirectora de Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1), operadora del tren, informó que solo el 22 de diciembre, el tren operará desde las 10:00 a. m. En la fase 1 (primeros 6 meses), se realizarán 200 viajes diarios con 9 trenes. El horario de operación es de 5:00 a. m. a 10:00 p. m. El intervalo es de 8 minutos por viaje en horas punta y de 12 minutos en horas valle.

Se espera que la Fase 2 aumente a 276 viajes diarios de lunes a viernes y a 226 viajes diarios los fines de semana, días festivos/Tet y vacaciones de verano. El horario de servicio es de 5:00 a. m. a 11:30 p. m. Los intervalos son de 5 a 8 minutos por viaje en horas punta, 10 minutos por viaje en horario normal y 15 minutos por viaje en horas valle.

En cuanto al precio de los billetes, durante los primeros 30 días de funcionamiento, se eximirá el pago de billetes para la línea 1 del metro. Posteriormente, los pasajeros podrán adquirir billetes con el precio máximo de 20.000 VND por viaje y el precio mínimo de 6.000 VND por viaje. Además, los pasajeros podrán adquirir billetes mensuales por 300.000 VND por persona y mes; los estudiantes, 150.000 VND (50 % de descuento). Ciudad Ho Chi Minh aplica una política de exención y reducción del precio de los billetes para personas con servicios meritorios, personas con discapacidad, niños, etc.

La Línea 1 del Metro acepta pagos en efectivo, monedas y tarjetas bancarias nacionales e internacionales. Los pasajeros también pueden usar sus tarjetas bancarias o pagar con Apple Pay, Google Pay o Samsung Pay para tomar el tren.

Los pasajeros experimentan la línea 1 del metro antes de su entrada en funcionamiento. Foto: HOANG TRIEU

Múltiples formas de conectarse al metro

En cuanto a la conexión y el traslado de pasajeros a la línea 1 del metro, un representante de HURC1 indicó que existen diversas opciones, como tomar el autobús a través del sistema de 17 rutas de autobuses eléctricos que conectan con las estaciones de metro o el sistema de autobuses existente, cuyas rutas pasan por las estaciones. Para consultar información sobre estas rutas, se puede visitar el sitio web buyttphcm.gov.vn o la aplicación Go!Bus.

En estaciones como Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai y la estación de autobuses de Suoi Tien, se han habilitado aparcamientos para facilitar el acceso a los pasajeros del metro. En particular, en estaciones centrales como Ben Thanh, City Theater y Ba Son, los pasajeros pueden acceder a la estación en bicicleta pública, con 45 plazas cerca de las estaciones. También pueden utilizar el buggy eléctrico de 4 ruedas, que funciona según la ruta y el horario, según las necesidades de los pasajeros, con una tarifa de 5000 a 10 000 VND por viaje.

Además, el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh también invirtió en la construcción de 23 nuevas marquesinas de autobús en las estaciones de la autopista Hanói -Vo Nguyen Giap y 230 paradas en las nuevas rutas. La unidad de construcción está finalizando urgentemente la pintura, la instalación de equipos eléctricos, el saneamiento, las mamparas, etc.

Limpio, conveniente

Mientras disfrutaba del primer tren del metro con su hija antes de su lanzamiento, la Sra. Dang Thi Dung (residente del distrito de Binh Thanh) compartió: «El tren funcionó a la perfección; en menos de 30 minutos, las dos estábamos en Thu Duc. Mi hija no paraba de pedirme que le tomara fotos para presumirles a sus amigas».

La Sra. Le Vu Quy Hien (residente del Distrito 3), quien viaja con frecuencia al extranjero, comentó que la línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh es muy moderna, limpia y práctica, comparable a las líneas de metro europeas. "Al usar el metro, los pasajeros pueden pagar de muchas maneras flexibles e integradas. Me gusta mucho. Con precios de billetes razonables y la comodidad que ofrece, el metro creará gradualmente un hábito en la gente de usar el transporte público", comentó la Sra. Hien.

En un viaje de negocios a Ciudad Ho Chi Minh esta vez, el Sr. Nguyen Tan Phuc (que vive en Hanoi) se siente afortunado de poder experimentar la línea 1 del metro.

"El metro no es nuevo para mí, pues Hanói ya cuenta con dos líneas, y suelo ir y venir del trabajo en metro. Pero la línea 1 del metro en Ciudad Ho Chi Minh es diferente porque pasa por tres estaciones subterráneas especialmente diseñadas. Estoy muy emocionado de probarla el 22 de diciembre", dijo el Sr. Phuc.

La Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) es el primer proyecto de metro en Ciudad Ho Chi Minh, con una inversión total de 211.661 millones de yenes (equivalentes a 43.757,15 mil millones de VND). De los cuales, 38.265,55 mil millones de VND corresponden a un préstamo de AOD de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) y 5.491,6 mil millones de VND como capital de contrapartida del presupuesto municipal.

El proyecto pasa por los distritos: Distrito 1, Binh Thanh, ciudad de Thu Duc de la ciudad de Ho Chi Minh y parcialmente por la ciudad de Di An - provincia de Binh Duong .

La longitud total de la línea es de 19,7 km, incluidos 2,6 km subterráneos y 17,1 km sobre el suelo, con 14 estaciones: 3 estaciones subterráneas, 11 estaciones sobre el suelo y el depósito Long Binh en la ciudad de Thu Duc.

Dos ajustes, cinco extensiones

El proyecto de la Línea 1 del Metro fue aprobado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh mediante la Decisión Nº 1453/QD-UBND del 6 de abril de 2007 y ajustado mediante la Decisión Nº 4480/QD-UBND del 21 de septiembre de 2011.

El proyecto ha experimentado dos ajustes totales de inversión: de 17.387 millones de VND a 47.325 millones de VND en 2011; de 47.325 millones de VND a 43.757 millones de VND en 2019. El proyecto ha sido objeto de cinco solicitudes de aplazamiento del tiempo de explotación, las primeras en 2011, 2015, 2019, 2021 y mediados de 2024.

La tercera vez, la solicitud de aplazamiento del plazo de explotación se relacionó con el ajuste de la inversión total, el retraso en la entrega del terreno y la capacidad de equilibrar el capital y ajustar el diseño. La cuarta vez se debió al impacto de la pandemia de COVID-19, lo que prolongó el plan de importar trenes y expertos. La quinta vez se debió al retraso en la aceptación de la finalización, la emisión de los certificados de seguridad y la prevención y extinción de incendios.

Fuente: https://nld.com.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-196241221202918494.htm