Abono gratuito línea 1 del metro 1 mes de duración. Los pasajeros pueden acceder fácilmente a las estaciones de la línea 1 del metro en autobús, bicicleta pública y tranvía.
Exactamente a las 10:00 a.m. de hoy (22 de diciembre), la línea de metro Nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) entró oficialmente en operación comercial para servir a la población, después de 12 años de construcción.
200 viajes/día
La Línea 1 del Metro cuenta con 17 trenes, cada tren tiene 3 coches, tiene una longitud de 61,5 m y puede transportar 930 pasajeros. De ellos, 147 estaban sentados y 783 de pie. La velocidad máxima de diseño es de 110 km/h (tramo elevado) y 80 km/h (tramo de túnel). El tren tarda 29 minutos en recorrer una distancia de unos 19,7 km, desde Ben Thanh hasta Suoi Tien (pasando por 14 estaciones de tren).
La Sra. Van Thi Huu Tam, subdirectora de Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1), operadora del tren, indicó que solo el 22 de diciembre, el tren operará a partir de las 10:00 a. m. En la fase 1 (primeros 6 meses), se realizarán 200 viajes diarios con 9 trenes. Horario de apertura de 5h a 22h. El intervalo de tiempo es de 8 minutos por viaje durante las horas pico y de 12 minutos por viaje durante las horas valle.
Se espera que la Fase 2 aumente a 276 viajes/día de lunes a viernes y 226 viajes/día los fines de semana, feriados/Tet y vacaciones de verano. El horario de apertura es de 5:00 a 23:30. El intervalo de tiempo entre viajes es de 5 a 8 minutos durante las horas pico, 10 minutos durante las horas normales y 15 minutos durante las horas valle.
Respecto al precio de los billetes, durante los primeros 30 días de funcionamiento las personas estarán exentas del pago del billete de la línea 1 del metro. Después de eso, los pasajeros comprarán billetes al precio más alto de 20.000 VND/viaje y al precio más bajo de 6.000 VND/viaje. Además, los pasajeros pueden comprar billetes mensuales por 300.000 VND/persona/billete/mes; Estudiantes 150.000 VND (50% de descuento). Ho Chi Minh City aplica una política de exención y reducción de billetes para personas meritorias, personas con discapacidad, niños...
El Metro Nº1 acepta el pago de tarifas en efectivo, monedas y tarjetas bancarias nacionales y extranjeras. Los pasajeros también pueden utilizar tarjetas bancarias existentes o pagar a través de Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay para tomar el tren.
Pasajeros experimentan la línea 1 del metro antes de su operación oficial. Foto: HOANG TRIEU
Múltiples formas de conectarse al metro
Respecto a la conexión y traslado de pasajeros a la línea 1 del metro, el representante de HURC1 dijo que hay muchas opciones, como que los pasajeros pueden tomar el autobús a través del sistema de 17 rutas de autobuses eléctricos que se conectan a las estaciones del metro o el sistema de autobuses existente con rutas que pasan por las estaciones. Para buscar información sobre estas rutas de autobús, las personas pueden visitar el sitio web buyttphcm.gov.vn o la aplicación Go!Bus.
En estaciones como Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai y la estación de autobuses Suoi Tien, se han dispuesto estacionamientos para facilitar el paso a los pasajeros del metro. Para estaciones centrales como Ben Thanh, City Theater y Ba Son, los pasajeros pueden acceder a la estación en bicicleta pública con 45 ubicaciones ubicadas cerca de las estaciones. Los pasajeros también pueden tomar el automóvil eléctrico Buggy de 4 ruedas que funciona según un horario y horario en función de las necesidades de las personas, con un precio de boleto de 5.000 a 10.000 VND / viaje.
Además, el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh también invirtió en la incorporación de 23 nuevas paradas de autobús para acceder a las estaciones en el eje de la autopista Hanoi - Vo Nguyen Giap y 230 paradas para rutas recientemente inauguradas. La unidad constructora se encuentra finalizando con urgencia trabajos de pintura, instalación eléctrica, saneamiento, mamparas...
Limpio, conveniente
Mientras experimentaba el tren número 1 del metro con su hija antes del lanzamiento del tren, la Sra. Dang Thi Dung (que vive en el distrito de Binh Thanh) compartió: El tren funcionó muy bien, en menos de 30 minutos, la madre y la hija estaban en Thu Duc. Mi hija sigue pidiéndome que le tome fotografías para mostrárselas a sus amigos.
La Sra. Le Vu Quy Hien (que vive en el Distrito 3), que viaja con frecuencia al extranjero , dijo que la Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh es muy moderna, limpia, hermosa y conveniente, y no es inferior a las líneas de trenes europeas. Al tomar el metro, los pasajeros pueden pagar de muchas maneras flexibles e integradas. Me gusta mucho. Con precios de billetes razonables y la comodidad que ofrece, el metro creará gradualmente un hábito en la gente de usar el transporte público, comentó la Sra. Hien.
En un viaje de negocios a Ciudad Ho Chi Minh esta vez, el Sr. Nguyen Tan Phuc (que vive en Hanoi) se siente afortunado de poder experimentar la línea 1 del metro.
"El metro no es nuevo para mí, pues Hanói ya cuenta con dos líneas, y suelo ir y venir del trabajo en metro. Pero la línea 1 del metro en Ciudad Ho Chi Minh es diferente porque pasa por tres estaciones subterráneas especialmente diseñadas. Estoy muy emocionado de probarla el 22 de diciembre", dijo el Sr. Phuc.
La Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) es el primer proyecto de metro en la ciudad de Ho Chi Minh con una inversión total de 211.661 billones de yenes (equivalente a 43.757,15 billones de VND). De los cuales, el capital de préstamo de AOD de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) es de 38.265,55 mil millones de VND y el capital de contrapartida del presupuesto de la ciudad es de 5.491,6 mil millones de VND.
El proyecto pasa por los distritos: Distrito 1, Binh Thanh, ciudad de Thu Duc de la ciudad de Ho Chi Minh y parcialmente por la ciudad de Di An - provincia de Binh Duong .
La longitud total de la línea es de 19,7 km, incluidos 2,6 km subterráneos y 17,1 km sobre el suelo, con 14 estaciones: 3 estaciones subterráneas, 11 estaciones sobre el suelo y el depósito Long Binh en la ciudad de Thu Duc.
Dos ajustes, cinco extensiones
El proyecto de la Línea 1 del Metro fue aprobado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh mediante la Decisión Nº 1453/QD-UBND del 6 de abril de 2007 y ajustado mediante la Decisión Nº 4480/QD-UBND del 21 de septiembre de 2011.
La inversión total del proyecto se ajustó dos veces: de 17.387 mil millones de VND a 47.325 mil millones de VND en 2011; de 47.325 mil millones de VND a 43.757 mil millones de VND en 2019. El proyecto ha pasado por 5 solicitudes de políticas para retrasar el tiempo de explotación, las primeras veces en los años: 2011, 2015, 2019, 2021 y mediados de 2024.
De los cuales, la tercera solicitud de aplazamiento del tiempo de explotación está relacionada con el ajuste de la inversión total, el retraso en la entrega del sitio, la capacidad de equilibrar el capital y ajustar el diseño. La cuarta vez, debido al impacto de la pandemia de COVID-19, el plan de importar trenes y expertos se retrasó... La quinta vez, debido al retraso en la aceptación de la finalización, la emisión de los certificados de seguridad, la prevención y lucha contra incendios...
[anuncio_2]
Fuente: https://nld.com.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-thuong-mai-196241221202918494.htm
Kommentar (0)