Con atascos de tráfico casi 70 veces al mes, ¿cuán congestionada está la calle Xo Viet Nghe Tinh?

Panorama del tráfico en la calle Xo Viet Nghe Tinh, desde la intersección de Hang Xanh hasta la intersección del Monumento a los Mártires.

Según el reportero del periódico Giao Thong, en un día normal (sin lluvia, sin incidentes...), la carretera de aproximadamente 1 km desde la intersección de Hang Xanh hasta la intersección de Dai Liet Si (distrito de Binh Thanh, Ciudad Ho Chi Minh) está congestionada de tráfico durante la hora punta.

Según Google Maps, esta ruta solo toma entre 3 y 5 minutos. Sin embargo, en la práctica, este trayecto debe multiplicarse por 3 o 5 (si no hay ningún incidente). Si llueve, hay una avería o un accidente en la carretera, recorrer este kilómetro puede tomar entre 40 y 50 minutos.

Cerca de las 18:00 horas del 21 de octubre, vehículos procedentes de diversas direcciones convergieron en la calle Xo Viet Nghe Tinh. Además del flujo principal de motocicletas, numerosos autobuses y coches particulares transitaban por esta vía. El tráfico ya era denso, y en ocasiones se producían conflictos en la intersección con las calles Bach Dang y D5, así como en algunos callejones, lo que agravaba aún más la congestión.

En un instante, la carretera se llenó de vehículos. Sin embargo, muchos transeúntes comentaron que hoy el cielo estaba más despejado y que se respiraba mucho mejor que en días lluviosos.

El señor Nguyen Van Hung (35 años, residente de la ciudad de Thu Duc) comentó que los atascos en la calle Xo Viet Nghe Tinh son habituales. Lo raro es que no haya atascos en un solo día. «Es realmente agotador, pero no hay otra opción. En hora punta, hay atascos en todas las calles. Si tenemos suerte, avanzamos despacio; si llueve, hace viento o hay algún accidente, avanzamos muy despacio, a veces incluso caminando es más rápido», dijo el señor Hung con cansancio.

El tráfico estaba congestionado la tarde del 21 de octubre en la calle Xo Viet Nghe Tinh.

«La gente realmente quiere carreteras amplias y limpias para viajar. Nadie quiere quedarse atascado en el tráfico por la mañana yendo al trabajo y por la tarde volviendo a casa. El tiempo de viaje en la carretera se duplica cada día solo por culpa de los atascos», dijo la Sra. Thanh Thao, residente del distrito de Binh Thanh.

No solo las avenidas principales estaban atascadas, sino también los callejones que conectaban las calles aledañas a Xo Viet Nghe Tinh. Mucha gente tuvo que hacer cola para poder avanzar.

Según información del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, el distrito de Binh Thanh registra regularmente atascos de tráfico en la calle Xo Viet Nghe Tinh (desde la intersección de Bach Dang hasta la de Dai Liet Si); la intersección de Hang Xanh y la intersección de Dinh Bo Linh.

Según las estadísticas, en los primeros nueve meses de 2024, la calle Xo Viet Nghe Tinh (entre Bach Dang y la intersección con Dai Liet Si) registró 615 atascos; la intersección de Dinh Bo Linh, 588; y la de Hang Xanh, 161. Estos tres puntos son considerados como puntos críticos de congestión vehicular en el distrito de Binh Thanh y en la ciudad de Ho Chi Minh.

Para reducir la congestión vehicular en la zona, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh ha propuesto que el gobierno municipal priorice la inversión en la ampliación de las calles Dinh Bo Linh y Xo Viet Nghe Tinh desde ahora hasta 2030.

En concreto, se habilitará un tramo de 2 km de la calle Xo Viet Nghe Tinh, desde Hang Xanh hasta la base del puente Binh Trieu (incluyendo un tramo de la Carretera Nacional 13 a través de la estación de autobuses de Mien Dong). La calzada se ampliará a 30 m y la intersección del Monumento a los Mártires se construirá según el proyecto de rotonda y paso subterráneo. El proyecto cuenta con un presupuesto total de aproximadamente 7 billones de VND.

Al mismo tiempo, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh solicitó a la consultora que incluyera en el plan maestro de la ciudad un estudio para la construcción de viaductos en los accesos principales. Esto incluye la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 22, la carretera del eje Norte-Sur y el puente Binh Tien. Esta podría ser una solución eficaz para la situación actual de la Ciudad de Ho Chi Minh.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm