Cuando hace calor, ¿debemos abrir ligeramente el capó al conducir para evitar que el coche se sobrecaliente?

[anuncio_1]

11:34, 13 de junio de 2023

Muchos conductores se comentan el pequeño truco de abrir ligeramente el capó para que el motor reciba más aire y evitar el sobrecalentamiento. Entonces, ¿es este método correcto o incorrecto?

Durante la actual temporada de calor, los automóviles que trabajan continuamente durante muchas horas en la carretera son muy susceptibles al sobrecalentamiento, lo que provoca una reducción de su capacidad, daños en el motor e incluso un mayor riesgo de incendio y explosión.

Recientemente, muchos lectores también han enviado preguntas relacionadas con cómo evitar que los coches se sobrecalienten cuando hace calor, incluido un "consejo" que muchas personas se han pasado entre sí: abrir ligeramente el capó para ventilar el compartimento del motor, obtener más aire, limitando así el sobrecalentamiento del coche mientras está en la carretera.

Entonces, ¿es esta la solución para ayudar a limitar el sobrecalentamiento del coche, especialmente en climas cálidos como el de hoy?

Mucha gente abre ligeramente el capó mientras conduce con la esperanza de ayudar a que el motor se enfríe.

Al discutir este tema, el Sr. Nguyen Gia Duong, profesor del Centro de capacitación para conductores de la Universidad de Tecnología del Transporte, dijo que abrir el capó del automóvil no es extraño y es una acción que muchas personas utilizan con frecuencia, especialmente aquellos que están aprendiendo a conducir.

Cuando el coche de prácticas se usa durante horas, principalmente en marcha baja, el alto régimen del motor calienta mucho el compartimento del motor. Si se realiza un mantenimiento regular, se dañarán otras piezas bajo el capó, como el plástico, la goma, la batería, etc.

Por eso, los profesores muchas veces no cierran el capó por completo sino que insertan botellas de agua a ambos lados, dejando un pequeño espacio de unos 2-3 cm para ayudar a que el aire circule más fácilmente, reduciendo el calor en el compartimento del motor”, compartió este instructor de manejo.

Sin embargo, el Sr. Duong también enfatizó que el método mencionado anteriormente solo debe utilizarse en el patio de prácticas de conducción a velocidades muy bajas, no es adecuado para conducir largas distancias e incluso puede ser peligroso cuando se conduce a altas velocidades.

Dejar el capó ligeramente abierto no es adecuado cuando se conduce por autopistas o a altas velocidades.

Coincidiendo con la opinión anterior, el ingeniero automotriz Duong Trung Kien, director del Centro de Servicio Automotriz Kien Phong ( Hanoi ), también dijo que abrir el capó puede liberar la temperatura del compartimiento del motor cuando el automóvil está parado o se mueve a muy baja velocidad, pero cuando va rápido, no es necesario.

Los automóviles son productos cuidadosamente estudiados para su rendimiento, en los que el motor se refrigera principalmente con líquido refrigerante. El aire y el viento están diseñados para entrar al compartimento del motor a través de la rejilla para alimentar el sistema de ventilación y el condensador del aire acondicionado. Abrir un pequeño espacio en el capó no ayuda a refrigerar el vehículo, analizó el ingeniero Kien.

Este experto también dijo que abrir levemente el capó mientras el auto está en movimiento es bastante peligroso porque si se conduce a alta velocidad, el viento puede hacer que el capó se levante, golpeando el parabrisas, causando daños al auto y haciéndolo inseguro para quienes están dentro.

De hecho, hay muchos casos en los que el coche se mueve sin cerrar bien el capó y este se levanta y golpea el parabrisas. El propietario tiene que gastarse decenas de millones para arreglarlo. Además, si no se cierra bien el capó, se produce un molesto ruido de "traqueteo".

Por lo tanto, el ingeniero Duong Trung Kien cree que en todos los casos de conducción en carretera, la tapa del compartimiento del motor debe estar correctamente cerrada.

Los expertos también dan algunos consejos para evitar el sobrecalentamiento del coche cuando se viaja por carretera, especialmente en verano con altas temperaturas como son los siguientes:

- Limpiar periódicamente el compartimento del motor; retirar basura, hojas y objetos que bloqueen la entrada de aire en la rejilla;

- Revise cuidadosamente elementos como el refrigerante y el aceite del motor antes de cada viaje largo;

No deje el vehículo bajo el sol intenso durante más de 3 horas consecutivas. Puede dividir el viaje en tramos más cortos para que el vehículo descanse unos 15-20 minutos antes de continuar.

- Revise regularmente el indicador de temperatura del motor. Si detecta señales de sobrecalentamiento, busque inmediatamente un lugar adecuado para estacionar. Después de estacionar, apague el motor y espere a que se enfríe.

Si el compartimento del motor está demasiado caliente y sale humo y vapor, abra el capó para acelerar la disipación del calor. Para mayor seguridad, revise los componentes internos solo cuando el motor se haya enfriado por completo.

Con el motor caliente, no abra la tapa ni revise el radiador para evitar quemaduras. Durante la inspección, observe si el sistema de refrigeración está dañado y, si hay alguna fuga de refrigerante, identifique la ubicación.

- Si falta o falta refrigerante, se debe solucionar temporalmente añadiendo más refrigerante o agua limpia y llevando el vehículo al taller lo antes posible.

Según Vietnamnet

[anuncio_2]
Enlace de origen