Noruega construye el barco de hidrógeno más grande del mundo.

Según información publicada en la revista Autoevolution el 22 de abril, la naviera Torghatten Nord (Noruega) ha elegido oficialmente la fábrica Myklebust Verft para construir dos barcos que funcionen con energía de hidrógeno verde.

Los buques, de 120 metros de eslora y diseñados por Norwegian Ship Design, tendrán capacidad para casi 600 pasajeros y 120 coches. Una vez terminados, serán también los barcos más grandes del mundo propulsados ​​por hidrógeno verde.

Según el contrato firmado con la Administración Noruega de Carreteras Públicas, durante el 85% del trayecto el tren funcionará con hidrógeno verde de producción nacional, y el 15% restante utilizará biocombustible.

El tren de hidrógeno de nueva generación de Noruega tiene 120 metros de largo, puede albergar a casi 600 pasajeros y 120 vagones, lo que ayuda a reducir hasta 26.500 toneladas de emisiones de CO2 al año, el equivalente a las emisiones de 13.000 coches al año.

Con el consumo de combustible mencionado anteriormente, estos barcos ayudan a reducir hasta 26.500 toneladas de emisiones de CO2 al año, lo que equivale a las emisiones de 13.000 coches en un año.

No solo eso, sino que dos fabricantes de componentes navales, SEAM y PowerCell, proporcionarán el sistema de propulsión y las pilas de combustible para el motor ecológico, así como los sistemas de control de seguridad relacionados.

En particular, la tecnología de baterías Marine System 200 de PowerCell es capaz de operar a una capacidad total de hasta 13 MW, lo que permite que los barcos naveguen a velocidades de aproximadamente 17 nudos (unos 32 km/h) incluso en condiciones adversas.

La planta Myklebust Verft está lista para iniciar la construcción de dos barcos de hidrógeno de nueva generación, que se espera que sean botados y puestos en funcionamiento en 2026.

A principios de 2022, la naviera Torghatten Nord firmó un contrato con la Administración Noruega de Carreteras Públicas para operar transbordadores RoPax de cero emisiones durante 15 años a partir de 2025, después de que el gobierno decidiera prohibir la operación de buques convencionales propulsados ​​por combustible en Vestfjord, en el norte de Noruega.

El proyecto mencionado anteriormente cuenta con un capital total de hasta 20 millones de euros (543 mil millones de VND), considerado el proyecto de energía de hidrógeno más grande y ambicioso del mundo para la industria marítima.

La ruta del ferry de Vestfjord es la más larga de Noruega y conecta la península con las islas Lofoten. Se considera una ruta especialmente difícil no solo por su longitud, sino también por su proximidad al Círculo Polar Ártico.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm