Noruega construye el barco propulsado por hidrógeno más grande del mundo.

Según información publicada en la revista Autoevolution el 22 de abril, la compañía naviera noruega Torghatten Nord ha seleccionado oficialmente al astillero Myklebust Verft para construir dos buques propulsados ​​por energía de hidrógeno verde.

Estos buques de 120 metros de eslora, diseñados por la empresa noruega de diseño naval, tienen capacidad para casi 600 pasajeros y 120 automóviles. Una vez finalizada su construcción, estos dos vehículos se convertirán en los barcos más grandes del mundo propulsados ​​por hidrógeno verde.

Según el contrato firmado con la Autoridad Noruega de Transporte Público, el tren funcionará con hidrógeno verde de producción nacional durante el 85% de su trayecto y con biocombustible durante el 15% restante.

El tren de hidrógeno de nueva generación de Noruega, que mide 120 metros de longitud, puede albergar a casi 600 pasajeros y 120 coches, lo que ayuda a reducir las emisiones de CO2 hasta en 26.500 toneladas al año, lo que equivale a las emisiones de 13.000 coches durante un año.

Con los niveles de consumo de combustible mencionados anteriormente, estos buques ayudan a reducir las emisiones de CO2 hasta en 26.500 toneladas al año, lo que equivale a las emisiones de 13.000 coches durante un año.

Además, dos fabricantes de componentes para la embarcación, SEAM y PowerCell, suministrarán el sistema de propulsión y las pilas de combustible para el motor ecológico, así como los sistemas de control de seguridad relacionados.

En concreto, la tecnología de baterías Marine System 200 de PowerCell es capaz de funcionar con una potencia total de hasta 13 MW, lo que permite a la embarcación navegar a velocidades de aproximadamente 17 nudos (unos 32 km/h) incluso en condiciones adversas.

El astillero Myklebust Verft está listo para comenzar la construcción de estos dos buques tanque de hidrógeno de última generación, cuyo lanzamiento y entrada en servicio está previsto para 2026.

Anteriormente, en 2022, la empresa de transporte Torghatten Nord firmó un contrato con la Autoridad Noruega de Carreteras Públicas para operar transbordadores RoPax de cero emisiones durante 15 años a partir de 2025, tras la decisión del gobierno de prohibir la operación de buques de combustible convencional en Vestfjord, en el norte de Noruega.

Con una inversión total de 20 millones de euros (543 mil millones de VND), el proyecto está considerado como el proyecto de energía de hidrógeno más grande y ambicioso del mundo para la industria marítima.

La ruta del ferry de Vestfjord es la más larga de Noruega y conecta la parte continental con las islas Lofoten. Esta ruta marítima se considera especialmente exigente no solo por su gran longitud, sino también por su proximidad al círculo polar ártico.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm