Según la revista Autoevolution del 22 de abril, la naviera noruega Torghatten Nord ha seleccionado oficialmente la fábrica Myklebust Verft para construir dos barcos que funcionarán con energía de hidrógeno verde.
Los buques de 120 metros de eslora, diseñados por Norwegian Ship Design, tendrán capacidad para casi 600 pasajeros y 120 vehículos. Una vez finalizados, serán los barcos más grandes del mundo propulsados por hidrógeno verde.
Según el contrato firmado con la Administración de Carreteras Públicas de Noruega, durante el 85% del trayecto el tren funcionará con energía de hidrógeno verde de producción nacional, y el 15% restante utilizará biocombustible.
El tren de hidrógeno de nueva generación de Noruega tiene 120 metros de largo, puede acomodar a casi 600 pasajeros y 120 automóviles, y ayuda a reducir hasta 26.500 toneladas de emisiones de CO2 al año, el equivalente a las emisiones de 13.000 automóviles en un año.
Con tal consumo de combustible, estos barcos ayudan a reducir hasta 26.500 toneladas de emisiones de CO2 al año, el equivalente a las emisiones de 13.000 coches en un año.
Además, dos fabricantes de componentes navales, SEAM y PowerCell, suministrarán el sistema de propulsión y las pilas de combustible para el motor ecológico, así como los sistemas de control de seguridad relacionados.
En particular, la tecnología de batería Marine System 200 de PowerCell es capaz de operar a una capacidad total de hasta 13 MW, lo que permite que el barco navegue a una velocidad de aproximadamente 17 nudos (aproximadamente 32 km/h) incluso en condiciones adversas.
La planta Myklebust Verft está lista para iniciar la construcción de dos barcos de hidrógeno de nueva generación, que se espera que sean botados y puestos en funcionamiento en 2026.
A principios de 2022, la compañía naviera Torghatten Nord firmó un contrato con la Administración de Carreteras Públicas de Noruega para operar transbordadores RoPax de cero emisiones durante 15 años a partir de 2025, después de que el gobierno decidiera prohibir la operación de buques convencionales propulsados por combustible en Vestfjord, en el norte de Noruega.
El proyecto mencionado cuenta con un capital total de hasta 20 millones de euros (543 mil millones de VND), considerado el proyecto de energía de hidrógeno más grande y ambicioso del mundo para la industria marítima.
La ruta de ferry de Vestfjord es la más larga de Noruega y conecta el continente con las islas Lofoten. Esta ruta se considera particularmente desafiante no solo por su longitud, sino también por su ubicación cerca del Círculo Polar Ártico.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/na-uy-dong-tau-chay-bang-hydro-lon-nhat-the-gioi-192240424150304477.htm
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