VATM tiene como objetivo garantizar la seguridad absoluta de todos los vuelos durante las vacaciones, atender mejor las necesidades de viaje de las personas y completar con éxito la misión A80.
La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) acaba de emitir una directiva que exige que todo el sistema refuerce las operaciones de vuelo, las medidas técnicas y de seguridad durante los períodos pico.
En consecuencia, VATM asignó al Centro de Gestión de Tránsito Aéreo la tarea de coordinar y coordinar con aerolíneas y aeropuertos para optimizar flujos/franjas horarias, aplicar medidas adecuadas de control de flujo de tránsito aéreo (ATFM) y reducir la congestión durante las horas pico.
Optimizar las franjas horarias de los vuelos, reducir la congestión durante las horas punta
Se requiere que las unidades preparen de manera proactiva escenarios para situaciones inusuales para minimizar retrasos y cancelaciones debido a factores de flujo de tráfico aéreo, reduciendo así el impacto en los pasajeros durante el período pico del 2 de septiembre.
Paralelamente al servicio del pico del 2 de septiembre, VATM coordinará estrechamente con el Departamento de Operaciones - Estado Mayor y unidades de Defensa Aérea - Fuerza Aérea en todas las etapas de los vuelos de entrenamiento, entrenamiento conjunto, revisión preliminar, ensayo general y vuelo oficial del A80.
Al mismo tiempo, unificar el proceso de notificación, manejo de situaciones y regulación de flujo para garantizar la seguridad absoluta, minimizando al mismo tiempo el impacto en las actividades regulares de la aviación civil.
Las Compañías de Gestión del Tráfico Aéreo del Norte y del Sur fueron asignadas para implementar planes de gestión flexibles en los Aeropuertos Internacionales Noi Bai y Tan Son Nhat.
Centros de Control de Aproximación - En los aeropuertos e instalaciones que prestan servicios de operaciones de vuelo, organizar suficientes recursos humanos para los turnos de servicio, reforzar la disciplina de turnos, fortalecer el monitoreo de desarrollos inusuales e informar con prontitud de acuerdo con las regulaciones; asegurar el enfoque, la dedicación y el profesionalismo en cada puesto de controlador de tránsito aéreo.
El Departamento Técnico y otras unidades revisarán e inspeccionarán todo el sistema CNS/ATM, realizarán el mantenimiento programado, activarán planes de respaldo, estarán preparados para manejar incidentes inesperados y evitarán interrupciones del servicio. Se requerirá que el 100% del sistema funcione de forma estable y fiable durante el período pico del 2 de septiembre y la fase de vuelo del A80.
Tripulación de servicio en el Centro de Acceso del Aeropuerto de Noi Bai
Actualización del nivel de seguridad durante la implementación de A80
Además, las instalaciones y obras clave de VATM se actualizarán al nivel de seguridad 2 durante la implementación de la A80; se coordinarán con la seguridad de la aviación y la policía local para controlar estrictamente a las personas y vehículos que entran y salen del área de trabajo; patrullarán y custodiarán las 24 horas del día, los 7 días de la semana, especialmente en estaciones en áreas remotas; aumentarán la vigilancia, cumplirán con la seguridad interna, protegerán los activos y los secretos de estado.
"Con una cuidadosa preparación en términos de recursos humanos, tecnología y seguridad, VATM busca garantizar la seguridad absoluta de todos los vuelos durante las vacaciones, satisfacer las necesidades de viaje de la gente y completar con éxito la misión del A80", afirmó un representante de VATM.
Anteriormente, la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam declaró: «Dada su densidad, escala y oportunidad excepcional, se estima que la misión del A80 afectará directamente las actividades de aviación civil en el aeropuerto de Noi Bai. Esto requiere una estrecha coordinación y cooperación entre las agencias de aviación militar y civil para garantizar la seguridad absoluta de todos los vuelos».
En preparación para el vuelo para celebrar el 80 aniversario de la Revolución de Agosto y el Día Nacional el 2 de septiembre, las fuerzas de aviación militar y civil realizaron simulacros a gran escala, simulando 8 escenarios realistas, garantizando la seguridad absoluta del vuelo.
El escenario del ejercicio consta de 3 fases con 8 eventos principales, simulando el trabajo de coordinación real cuando tiene lugar un evento especial.
La discusión se centró en la división de responsabilidades de cada unidad, los procedimientos de reporte y coordinación, la aplicación de medidas de gestión del flujo de tránsito aéreo (ATFM) durante la implementación de la misión A80, el ajuste de la tasa de llegada de aeronaves (AAR) y las soluciones para manejar los vuelos que tienen que esperar o desviarse a aeropuertos alternativos.
Las situaciones hipotéticas ponen a las fuerzas participantes en un estado de respuesta rápida, coordinación fluida y toma de decisiones oportuna, especialmente cuando se trata de situaciones de escalada como: la misión A80 comienza más tarde de lo planeado; las aeronaves civiles tienen que esperar o aterrizar en el aeropuerto de reserva debido a la falta de combustible; el aeropuerto militar de Kep no puede recibir debido a problemas técnicos, lo que obliga a las aeronaves militares restantes a aterrizar en Noi Bai...
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/nang-cap-do-an-ninh-dieu-hanh-bay-trong-thoi-gian-thuc-hien-a80-102250817022000114.htm
![[Foto] Líderes del Partido y del Estado visitan el Mausoleo del Presidente Ho Chi Minh y ofrecen incienso para conmemorar a los Héroes y Mártires](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/17/ca4f4b61522f4945b3715b12ee1ac46c)
Kommentar (0)