Vea los monumentos famosos de Hanoi a través de la perspectiva de Flycam
Báo Tin Tức•10/10/2024
El lago Hoan Kiem (Lago de la Espada) se encuentra en el centro de Hanói, capital del país, y conecta barrios históricos famosos como las calles Hang Dao, Hang Ngang y Luong Van Can, con barrios como Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai y Dinh Tien Hoang. Esta ubicación facilita que residentes y turistas de la capital paseen por el lago,exploren los famosos lugares de interés cercanos y conozcan la singular cultura del casco antiguo circundante.
El Edificio Godard se construyó por primera vez en 1901 durante la época colonial francesa. En la década de 1960, se consideraba el centro comercial más grande del norte. Actualmente, el edificio se llama Trang Tien Trade Center y está ubicado en la intersección de Hang Bai, Dinh Tien Hoang, Trang Tien y Hang Khay.
Diseñada y construida por los franceses entre 1894 y 1899, la Oficina de Correos de Hanói presenta un estilo arquitectónico neoclásico; tras la liberación, se la llamó Oficina de Correos de Hanói. Aunque ahora se le ha cambiado el nombre a "VNPT Hanói", el edificio de la Oficina de Correos de Hanói siempre ha estado vinculado a la cultura y la historia de la capital durante más de cien años. No es solo un nombre de lugar, sino que se ha convertido en un "patrimonio" en el corazón de los hanoístas.
El Mausoleo de Ho Chi Minh es donde se conserva el cuerpo del presidente Ho Chi Minh.
La Torre de la Bandera de Hanói se construyó en el siglo XIX en los terrenos de la antigua ciudadela Tam Mon de la dinastía Le, en la Ciudadela Imperial de Thang Long. Esta es también la primera parada de las visitas a la Ciudadela Imperial de Thang Long. Actualmente, la Torre de la Bandera se encuentra en los terrenos del Museo de Historia Militar de Vietnam, en la calle Dien Bien Phu, frente al Jardín Lenin. No solo es una reliquia histórica, sino que también es una atracción turística.
En diciembre de 2002, expertos excavaron un área total de 19.000 m² en el centro político de Ba Dinh, Hanói. Esta excavación arqueológica, la más grande de Vietnam y el Sudeste Asiático, reveló vestigios de la Ciudadela Imperial de Thang Long, un proceso histórico que abarca 13 siglos, con reliquias y estratos culturales que se superponen. A las 6:30 h del 1 de agosto de 2010, el Comité del Patrimonio Mundial aprobó una Resolución que reconoce la Zona Central de la Ciudadela Imperial de Thang Long, Hanói, como Patrimonio Cultural de la Humanidad. Este es el orgullo no solo de la capital, Hanói, sino de todo Vietnam.
Situado al sur de la ciudadela de Thang Long, el complejo de reliquias del Templo de la Literatura - Academia Imperial alberga arquitecturas únicas como el Lago Van, el Jardín Giam y el Templo de la Literatura (en adoración a Confucio) - Academia Imperial (la primera universidad de Vietnam); y también es el lugar para adorar a los tres reyes sabios de la nación: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong y Le Thanh Tong.
En el pasado, el Templo de la Literatura fue el lugar donde se formaron miles de talentos para el país. Hoy, este lugar honra a estudiantes destacados; es donde se celebran festivales de poesía cada año el día 15 del primer mes lunar. En particular, este es también el lugar donde los estudiantes de hoy vienen a pedir suerte antes de cada examen.
En 1884, el obispo Puginier diseñó e inició la construcción de la Catedral. Se terminó en 1887 y se inauguró en Navidad. Hasta la fecha, la Catedral ha estado vinculada a los habitantes de la capital durante casi dos siglos; es sede de numerosos eventos importantes de la comunidad católica de Hanói y un destino que atrae a turistas nacionales y extranjeros.
En 1804, la dinastía Nguyen construyó un mercado al sur del río To Lich para facilitar el comercio marítimo. En 1889, tras el relleno del río To Lich y el lago Thai Cuc, el gobierno francés planificó y concentró las tiendas en un terreno baldío en el barrio de Dong Xuan. En 1890, los franceses construyeron un mercado con una superficie total de 6.500 m²; en 1990, el mercado se reparó dejando solo tres filas centrales y se construyeron tres plantas. En 1995, el mercado de Dong Xuan se reconstruyó con un sistema completo de protección contra incendios, ventilación y escape; la superficie alcanzó los 14.000 m² con unos 2.000 puestos. Este lugar se convirtió en el mercado más moderno y concurrido de Hanói.
La Puerta Quan Chuong, también conocida como Dong Ha Mon (Puerta del Barrio Dong Ha), se construyó en el décimo año de Canh Hung (1749) de la dinastía Le. En el tercer año de Gia Long (1804), fue reconstruida y ampliada hasta alcanzar su tamaño actual. Dong Ha Mon recibió el nombre de Puerta Quan Chuong para conmemorar los méritos de un general y del ejército de 100 soldados bajo su mando, quienes lucharon valientemente contra los franceses para proteger la ciudadela de Hanói. La Puerta Quan Chuong es la única puerta que se conserva en Hanói y conserva el sello histórico de la ciudadela de Thang Long.
La estación de tren de Hanói (anteriormente conocida como estación de tren de Hang Co) fue construida por los franceses e inaugurada en 1902 junto con el puente Long Bien. A pesar de dos guerras contra Francia y Estados Unidos, la estación de tren de Hanói siempre ha sido un importante centro de transporte de Vietnam en general y de la capital, Hanói, en particular.
Según el proyecto de planificación, la estación de Hanoi será reconstruida con la función de ser una estación central para trenes de pasajeros y trenes internacionales que van en todas direcciones; una estación central del ferrocarril urbano; un centro de transporte multimodal incluyendo la red de carreteras, ferrocarril, comercio, negocios, cultura... de la capital.
El puente Long Bien se inauguró en 1902, junto con la estación de tren de Hanói. El puente forma parte de la antigua Carretera Nacional 1 que cruza el río Rojo y sustituye al ferry Ngoc Lam del siglo XIX. En la parte superior del puente, aún se conserva una placa metálica grabada con la fecha de construcción y el contratista: 1899-1902 - Daydé & Pillé - París.
Durante el período de bombardeo estadounidense del Norte (1965-1972), el puente fue destruido o dañado repetidamente, por lo que la mayoría de las secciones actuales del Puente Long Bien fueron reconstruidas por Vietnam en la década de 1970, no el puente original. El Puente Long Bien es uno de los dos puentes de Vietnam que están diseñados para que el tráfico circule en sentido contrario (por el lado contrario de la carretera).
El puente Long Bien fue diseñado originalmente para un ferrocarril de vía única. Para 1914, debido a la creciente demanda de transporte por carretera, el gobierno colonial pretendía ampliar los carriles del puente. La construcción de la carretera a ambos lados del puente comenzó en 1922 y se inauguró en 1924. Tras más de un siglo de existencia, el puente se encuentra actualmente en deterioro y restringe el paso de vehículos pesados.
En 1954, el país aún estaba dividido entre el Norte y el Sur. El Norte entró en la etapa de construcción del socialismo, mientras que el Sur aún sufría la guerra. En aquel entonces, los funcionarios y empleados públicos del Sur eligieron un lugar público para reunirse y organizar actividades mensuales, a partir del cual se construyó el Parque Thong Nhat gracias al trabajo voluntario de los hanoyenses con la esperanza de que el país se unificara pronto. Durante un tiempo, el Parque Thong Nhat se llamó Parque Lenin (1980-2003). Desde que el jardín de flores de Chi Lang se llamó Parque Lenin, el Parque Thong Nhat ha recuperado su antiguo nombre.
Desde su fundación en 1956, generaciones de profesores y personal de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói se han dedicado siempre al desarrollo humano, la formación de recursos humanos de alta calidad, la investigación científica, la innovación tecnológica y la transferencia de conocimiento, al servicio de la sociedad y el país. La gran contribución de los politécnicos, un equipo de cientos de miles de exalumnos que han ocupado y ocupan importantes cargos en la mayoría de las áreas del sector socioeconómico, especialmente en los sectores industrial y educativo, ha forjado la reputación de la institución. En diciembre de 2022, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói se transformó en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói, por decisión del Gobierno, lo que marcó un hito en su desarrollo.
El puente Chuong Duong cruza el río Rojo, en la antigua Carretera Nacional 1, que conecta los distritos de Hoan Kiem y Long Bien. Este es el primer gran puente diseñado y construido íntegramente por Vietnam sin la asistencia técnica de ingenieros extranjeros. Actualmente, en ambos extremos del puente, aún se conservan placas metálicas grabadas con el nombre del puente y la fecha de construcción: Puente Chuong Duong - Octubre de 1983 - Junio de 1985.
En la década de 1980, Hanói solo contaba con el puente Long Bien sobre el río Rojo. Mientras tanto, el puente Thang Long seguía sin terminarse, e incluso si se completaba, no podría compartir mucho debido a su ubicación demasiado alejada del centro. Por lo tanto, construir un puente hacia el centro de Hanói era la prioridad principal; cuando comenzó la construcción, el proyecto se denominó "Puente Colgante de Primavera". El 30 de junio de 1985, se inauguró el puente Chuong Duong, doce meses antes de lo previsto, poniendo fin por completo a la congestión vehicular en el puente Long Bien.
La Pagoda Tran Quoc, originalmente llamada Pagoda Khai Quoc, fue construida en el año 541 durante la dinastía Ly temprana. En aquel entonces, la pagoda se ubicaba cerca de la orilla del río Rojo. Por lo tanto, cuando el dique se derrumbó en 1615 (durante el reinado del rey Le Trung Hung), la pagoda se trasladó al interior del dique Yen Phu.
En el siglo XVII, el señor Trinh construyó el dique Co Ngu (actual calle Thanh Nien) para conectar con la isla Kim Ngu. La pagoda pasó a llamarse pagoda Tran Quoc durante el reinado del rey Le Hy Tong (1681-1705), con la esperanza de que este lugar ayudara a la gente a protegerse de los desastres naturales y a traer paz a todos. Ese nombre se conserva hasta la actualidad.
En 2016, el periódico británico Daily Mail lo clasificó entre los 16 templos más bellos del mundo. En 2017, el sitio web de viajes wanderlust.co.uk lo clasificó en tercer lugar entre los 10 templos más bellos del mundo por su armonía con el entorno.
Enclavado en una pequeña isla del lago Truc Bach, el templo Thuy Trung Tien, también conocido como templo Cau Nhi, está rodeado de hileras de antiguos árboles verdes. Este lugar está asociado con la leyenda de una madre y su perro convertidos en dioses, y se cree que se originó durante la dinastía Ly.
El Templo Cau Nhi fue construido en la década de 1950, originalmente un lugar de culto a la Madre Thoai, no al Dios Perro. En 1982, fue demolido, pero en 1985 fue restaurado a su estado actual. El Templo Cau Nhi se encuentra en el complejo de reliquias del Templo Quan Thanh y la Pagoda Tran Quoc.
Antiguamente, para llegar al templo de Cau Nhi, la gente tenía que ir en canoa o bote. Actualmente, se ha construido un puente de piedra sobre un pequeño montículo que flota en el lago Truc Bach. El templo pasó a llamarse Thuy Trung Tien, pero los lugareños aún lo llaman por su antiguo nombre.
La carretera Thanh Nien fue originalmente una presa construida por los lugareños a principios del siglo XVII para mantener los peces criados en el lago Truc Bach. Inicialmente se llamaba "Co Ngu" (para mantener firme), pero posteriormente se pronunció erróneamente como "Co Ngu". La carretera tiene casi 1 km de longitud y comienza en la ladera de Yen Phu hasta la intersección de Quan Thanh y Thuy Khue.
Entre los años 1957 y 1959, después de que los jóvenes de la capital contribuyeran a la construcción de la calle Co Ngu y de otros proyectos más grandes y bellos, el presidente Ho Chi Minh sugirió cambiar el nombre a calle Thanh Nien para reconocer y alentar las contribuciones de la generación joven.
La calle Thanh Nien ha sido conocida durante mucho tiempo como la “Calle del Amor”, “La calle más hermosa de Hanoi”, con hermosas calles, aceras anchas y hileras de árboles verdes durante todo el año.
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