Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Contempla los lugares emblemáticos de Hanoi desde la perspectiva de Flycam.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức10/10/2024

Pie de foto
El lago Hoan Kiem (Lago de la Espada) se encuentra en el centro de Hanói y conecta barrios antiguos famosos como las calles Hang Dao, Hang Ngang y Luong Van Can, así como con zonas como Trang Thi, Trang Tien, Ba Trieu, Hang Bai y Dinh Tien Hoang. Su ubicación privilegiada ofrece a los residentes y turistas un entorno ideal para pasear por el lago, explorar los lugares de interés cercanos y descubrir la cultura única de los barrios antiguos que lo rodean.
Pie de foto
El edificio Godard se construyó originalmente en 1901, durante el periodo colonial francés. En la década de 1960, era considerado el centro comercial más grande del norte del país. Actualmente, el edificio se llama Centro Comercial Trang Tien y está ubicado en la intersección de las calles Hang Bai, Dinh Tien Hoang, Trang Tien y Hang Khay.
Pie de foto
Diseñado y construido por los franceses entre 1894 y 1899, el edificio de Correos de Hanói presenta un estilo arquitectónico neoclásico; tras la liberación, se le denominó Correos de Hanói. Aunque ahora se llama VNPT Hanói, el edificio ha estado ligado a la cultura e historia de la capital durante más de un siglo. Más que un simple nombre, este lugar se ha convertido en un símbolo del patrimonio de los habitantes de Hanói.
Pie de foto
El mausoleo de Ho Chi Minh es donde se conserva el cuerpo del presidente Ho Chi Minh.
Pie de foto
La Torre de la Bandera de Hanói se construyó en el siglo XIX sobre los terrenos de la antigua ciudadela Tam Mon de la dinastía Lê, dentro de la Ciudadela Imperial de Thang Long. Es la primera parada en las visitas guiadas a la Ciudadela Imperial de Thang Long. Actualmente, la Torre de la Bandera se encuentra en el recinto del Museo de Historia Militar de Vietnam, en la calle Dien Bien Phu, frente al Jardín Lenin. Además de ser una reliquia histórica, la Torre de la Bandera es una de las atracciones turísticas más populares.
Pie de foto
En diciembre de 2002, expertos excavaron un área total de 19.000 metros cuadrados en el centro político de Ba Dinh, en Hanói. Esta excavación arqueológica, la más grande realizada en Vietnam y el Sudeste Asiático, reveló vestigios de la Ciudadela Imperial de Thang Long, con un proceso histórico que abarca trece siglos y capas culturales superpuestas. El 1 de agosto de 2010, a las 6:30 a. m., el Comité del Patrimonio Mundial aprobó una resolución que reconoce la Zona Central de la Ciudadela Imperial de Thang Long, en Hanói, como Patrimonio Cultural de la Humanidad. Este es un orgullo no solo para la capital, Hanói, sino para todo Vietnam.
Pie de foto
Situado al sur de la ciudadela de Thang Long, el complejo arqueológico del Templo de la Literatura y la Academia Imperial alberga construcciones únicas como el lago Van, el jardín Giam y el Templo de la Literatura (dedicado a Confucio) y la Academia Imperial (la primera universidad de Vietnam); y es también el lugar de culto a los tres reyes sabios de la nación: Ly Thanh Tong, Ly Nhan Tong y Le Thanh Tong.
Pie de foto
En el pasado, el Templo de la Literatura fue el lugar donde se formaron miles de personas talentosas para el país. Hoy, este lugar honra a los estudiantes más destacados y alberga festivales de poesía que se celebran anualmente el decimoquinto día del primer mes lunar. Además, es el sitio donde los estudiantes acuden a pedir buena suerte antes de cada examen.
Pie de foto
En 1884, el obispo Puginier diseñó e inició la construcción de la Catedral. En 1887, se terminó y se inauguró en Navidad. Hasta el día de hoy, la Catedral ha estado vinculada a los habitantes de la capital durante casi dos siglos; es el lugar donde se celebran muchos eventos importantes de la comunidad católica de Hanói y un atractivo destino para turistas nacionales y extranjeros.
Pie de foto
En 1804, la dinastía Nguyen construyó un mercado al sur del río To Lich para facilitar el comercio marítimo. En 1889, tras el relleno del río To Lich y el lago Thai Cuc, el gobierno francés planificó y concentró los comercios en un terreno baldío del barrio de Dong Xuan. En 1890, los franceses construyeron un mercado con una superficie total de 6500 m². En 1990, el mercado fue remodelado, conservando únicamente tres filas centrales y añadiendo tres plantas. En 1995, el mercado de Dong Xuan fue reconstruido con un completo sistema de protección contra incendios, ventilación y evacuación; su superficie alcanzó los 14 000 m² con aproximadamente 2000 puestos. Este lugar se convirtió en el mercado más moderno y bullicioso de Hanói.
Pie de foto
La Puerta Quan Chuong, también conocida como Puerta Dong Ha (Puerta del Barrio Dong Ha), fue construida en el décimo año del reinado de Canh Hung (1749) de la dinastía Lê. En el tercer año del reinado de Gia Long (1804), la puerta fue reconstruida y ampliada hasta alcanzar su tamaño actual. La Puerta Dong Ha pasó a llamarse Puerta Quan Chuong en honor a un general y al ejército de cien soldados bajo su mando, quienes lucharon valientemente contra los franceses para proteger la ciudadela de Hanói. La Puerta Quan Chuong es la única puerta que se conserva de Hanói y que porta la huella histórica de la ciudadela de Thang Long.
Pie de foto
La estación de tren de Hanói (antes conocida como estación de tren de Hang Co) fue construida por los franceses e inaugurada en 1902 junto con el puente Long Bien. A lo largo de dos guerras contra Francia y Estados Unidos, la estación de tren de Hanói siempre ha sido un importante centro de transporte de Vietnam en general y de la capital, Hanói, en particular.
Pie de foto
Según el proyecto de planificación, la estación de Hanoi será reconstruida para funcionar como una estación central para trenes de pasajeros y trenes internacionales que se dirigen en todas direcciones; una estación central para el ferrocarril urbano; un centro para el transporte multimodal que incluye la red de carreteras, ferrocarril, comercio, negocios, cultura... de la capital.
Pie de foto
El puente Long Bien se inauguró en 1902, junto con la estación de tren de Hanói. El puente forma parte de la antigua Carretera Nacional 1 que cruza el río Rojo, y sustituyó al transbordador de Ngoc Lam del siglo XIX. Actualmente, en la cabecera del puente, aún se conserva una placa metálica con la fecha de construcción y el nombre del contratista: 1899-1902 - Daydé & Pillé - París.
Pie de foto
Durante el periodo de bombardeos estadounidenses sobre el Norte (1965-1972), el puente fue destruido o dañado repetidamente, por lo que la mayor parte de las secciones actuales del puente Long Bien fueron reconstruidas por Vietnam en la década de 1970, no el puente original. El puente Long Bien es uno de los dos puentes en Vietnam diseñados para que el tráfico circule en sentido contrario (por la izquierda).
Pie de foto
Inicialmente, el puente Long Bien se diseñó para una vía férrea única. En 1914, debido a la creciente demanda de transporte por carretera, el gobierno colonial planeó ampliar el carril. La construcción de la carretera a ambos lados del puente comenzó en 1922 y se inauguró en 1924. Tras más de un siglo de existencia, el puente se encuentra deteriorado y dificulta el paso de vehículos pesados.
Pie de foto
En 1954, el país aún estaba dividido entre el Norte y el Sur. El Norte iniciaba la construcción del socialismo, mientras que el Sur aún sufría las consecuencias de la guerra. En aquel entonces, las autoridades del Sur eligieron un espacio público para reunirse y organizar actividades mensuales. Allí se construyó el Parque Thong Nhat gracias al trabajo voluntario de los habitantes de Hanói, con la esperanza de que el país pronto se unificara. Durante un tiempo, el Parque Thong Nhat se llamó Parque Lenin (1980-2003). Dado que el jardín de flores Chi Lang pasó a llamarse Parque Lenin, el Parque Thong Nhat recuperó su antiguo nombre.
Pie de foto
Desde su fundación en 1956, generaciones de docentes y personal de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói se han dedicado al desarrollo humano, la formación de recursos humanos de alta calidad, la investigación científica, la innovación tecnológica y la transferencia de conocimiento, al servicio de la sociedad y el país. La valiosa contribución de los egresados ​​de la Politécnica —un equipo de cientos de miles que han ocupado puestos importantes en la mayoría de los ámbitos socioeconómicos, especialmente en la industria y la educación— ha forjado el prestigio de la institución. En diciembre de 2022, por decisión del Gobierno, la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói se transformó en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanói, marcando un hito en su desarrollo.
Pie de foto
El puente Chuong Duong cruza el río Rojo, en la antigua Carretera Nacional 1, que conecta el distrito de Hoan Kiem con el de Long Bien. Fue el primer gran puente diseñado y construido íntegramente en Vietnam, sin asistencia técnica de ingenieros extranjeros. Actualmente, en ambos extremos del puente, aún se conservan placas metálicas con el nombre del puente y la fecha de construcción: Puente Chuong Duong - Octubre de 1983 - Junio ​​de 1985.
Pie de foto
En la década de 1980, Hanói solo contaba con el puente Long Bien sobre el río Rojo. Mientras tanto, el puente Thang Long seguía sin terminar y, aunque se completara, su ubicación, demasiado alejada del centro, no sería de mucha utilidad. Por lo tanto, la construcción de un puente que conectara con el centro de Hanói era la máxima prioridad; cuando se inició la construcción, el proyecto se denominó «Puente Colgante de Primavera». El 30 de junio de 1985, se inauguró el puente Chuong Duong, doce meses antes de lo previsto, solucionando por completo los problemas de tráfico en el puente Long Bien.
Pie de foto
La pagoda Tran Quoc se llamaba originalmente pagoda Khai Quoc y fue construida en el año 541, durante la dinastía Ly temprana. En aquel entonces, la pagoda se ubicaba cerca de las orillas del río Rojo. Por lo tanto, cuando el dique se derrumbó en 1615 (durante el reinado del rey Le Trung Hung), la pagoda fue trasladada al interior del dique Yen Phu.
Pie de foto
En el siglo XVII, Lord Trinh construyó el dique Co Ngu (actualmente calle Thanh Nien) para conectarlo con la isla Kim Ngu. La pagoda cambió su nombre a Pagoda Tran Quoc durante el reinado del rey Le Hy Tong (1681-1705), con la esperanza de que sirviera como protección contra los desastres naturales y trajera paz a todos. Y ese nombre se conserva hasta hoy.
Pie de foto
En 2016, el Daily Mail del Reino Unido incluyó el templo entre los 16 templos más bellos del mundo. En 2017, el sitio web de viajes wanderlust.co.uk lo clasificó en tercer lugar entre los 10 templos más bellos del mundo por su armonía con el entorno.
Pie de foto
Enclavado en una pequeña isla del lago Truc Bach, el templo Thuy Trung Tien, también conocido como templo Cau Nhi, está rodeado de hileras de árboles centenarios. Este lugar está vinculado a la leyenda de una madre y su hijo perros que se convirtieron en dioses y se cree que tiene su origen en la dinastía Ly.
Pie de foto
El templo Cau Nhi fue construido en la década de 1950, originalmente como lugar de culto a la Madre Thoai, no al Dios Perro. En 1982, el templo Cau Nhi fue demolido, pero en 1985 fue restaurado a su estado actual. El templo Cau Nhi se encuentra en el complejo arqueológico del templo Quan Thanh y la pagoda Tran Quoc.
Pie de foto
Antiguamente, para llegar al templo de Cau Nhi, la gente tenía que ir en canoa o barca. Hoy en día, se ha construido un puente de piedra sobre el pequeño montículo del lago Truc Bach. El templo pasó a llamarse Thuy Trung Tien, pero los lugareños aún lo llaman por su antiguo nombre.
Pie de foto
La carretera Thanh Nien era originalmente una represa construida por los habitantes a principios del siglo XVII para contener los peces criados en el lago Truc Bach. Al principio se llamaba "Co Ngu" (mantener firme), pero posteriormente se interpretó erróneamente como "Co Ngu". La carretera tiene casi 1 km de longitud y comienza en la pendiente de Yen Phu, llegando hasta la intersección de Quan Thanh y Thuy Khue.
Pie de foto
En los años 1957 - 1959, después de que la juventud de la capital contribuyera a la construcción de la calle Co Ngu y otros proyectos más grandes y hermosos, el presidente Ho Chi Minh sugirió cambiar el nombre a calle Thanh Nien para reconocer y alentar las contribuciones de la generación joven.
Pie de foto
La calle Thanh Nien es conocida desde hace mucho tiempo como la "Calle del Amor", "La calle más bonita de Hanoi", con hermosas calles, amplias aceras e hileras de árboles verdes durante todo el año.
Trung Nguyen/Periódico Tin Tuc
Fuente: https://baotintuc.vn/anh/ngam-nhung-dia-danh-noi-tieng-cua-ha-noi-qua-goc-nhin-flycam-20241010001922077.htm

Kommentar (0)

No data
No data

Mismo tema

Misma categoría

Cada río: un viaje
Ciudad Ho Chi Minh atrae inversiones de empresas con inversión extranjera directa en nuevas oportunidades
Inundaciones históricas en Hoi An, vistas desde un avión militar del Ministerio de Defensa Nacional.
La 'gran inundación' del río Thu Bon superó la inundación histórica de 1964 en 0,14 m.

Mismo autor

Herencia

Cifra

Negocio

Vea cómo la ciudad costera de Vietnam se convierte en uno de los principales destinos del mundo en 2026

Actualidad

Sistema político

Local

Producto