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La industria aérea prevé una caída de sus beneficios debido a las tensiones comerciales

Las aerolíneas mundiales obtendrán una ganancia combinada de 36.000 millones de dólares este año, ligeramente menos que los 36.600 millones de dólares pronosticados en diciembre de 2024, antes de que el presidente estadounidense Donald Trump asumiera el cargo.

Báo Bình PhướcBáo Bình Phước03/06/2025

Pasajeros en el aeropuerto de Narita, Japón. (Foto: Kyodo/VNA)

Las aerolíneas mundiales redujeron el 2 de junio sus pronósticos de ganancias para toda la industria en 2025, citando tensiones comerciales y la disminución de la confianza del consumidor.

La industria aérea también criticó los retrasos "inaceptables" en las entregas de aviones que han obstaculizado los planes de crecimiento de las aerolíneas.

En la reunión anual de más de 300 aerolíneas miembros en Nueva Delhi, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) emitió un nuevo pronóstico de que las aerolíneas globales obtendrán una ganancia total de 36 mil millones de dólares este año, ligeramente por debajo del pronóstico de 36,6 mil millones de dólares realizado en diciembre de 2024, antes de que el presidente estadounidense Donald Trump asumiera el cargo.

Sin embargo, las ganancias de las aerolíneas seguirán aumentando respecto de los 32.400 millones de dólares del año pasado, gracias a los menores precios del petróleo y a un número récord de pasajeros.

Se espera que el sólido crecimiento del empleo y la inflación moderada impulsen un aumento interanual del 1,3% en los ingresos de las aerolíneas. Sin embargo, no se prevé que las aerolíneas alcancen el billón de dólares en ingresos, después de que la IATA revisara a la baja su previsión anterior de ingresos un 2,1%, hasta los 979.000 millones de dólares. Aun así, esta cifra representaría un nuevo récord.

Los amplios aranceles de Trump han suscitado temores de una posible desaceleración económica y han reducido el gasto no esencial, lo que ha llevado a muchos consumidores, particularmente en Estados Unidos, a retrasar o reducir sus planes de viaje.

Además, los retrasos en la entrega de aeronaves han dificultado la capacidad de las aerolíneas para satisfacer la creciente demanda de viajes en algunas regiones, a la vez que han aumentado los costos operativos, ya que las aerolíneas se ven obligadas a utilizar aviones más antiguos o a pagar más por la escasez de repuestos. El director general de la IATA, Willie Walsh, calificó los retrasos de "inaceptables".

Se pronostica que el gasto total de la industria de la aviación alcanzará los 913 mil millones de dólares en 2025, un 1% más que en 2024, pero menor que el pronóstico anterior de 940 mil millones de dólares, ya que los precios más bajos del combustible ayudan a compensar los crecientes costos de mantenimiento de las aeronaves.

La IATA predice que los ingresos por carga caerán un 4,7% a 142 mil millones de dólares en 2025, en gran medida debido a la desaceleración del crecimiento económico mundial y a las medidas proteccionistas que reducen el comercio, incluidos los aranceles.

Fuente: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/173565/nganh-hang-khong-du-bao-loi-nhuan-giam-do-cang-thang-thuong-mai


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