Nghe An aprueba el proyecto del puerto de aguas profundas de Cua Lo con un capital de 7.325 mil millones de VND
La provincia de Nghe An acaba de aprobar la política de ajuste del proyecto para construir y operar el puerto de aguas profundas de Cua Lo con una inversión total de casi 7.325 mil millones de VND.
En la reciente reunión ordinaria de julio de 2024, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Nghe An acordó la política de ajuste del Proyecto de Construcción y Operación del Puerto de Aguas Profundas de Cua Lo.
Reunión ordinaria en julio de 2024 del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Nghe An. |
En consecuencia, la provincia ajustará la escala del proyecto de la siguiente manera: construir 03 atracaderos (incluidos 2 atracaderos para buques de hasta 50.000 DWT y 1 atracadero para buques de 100.000 DWT), con una longitud total de atracadero de 800m, junto con un área de popa portuaria de 32 hectáreas y obras auxiliares como: rompeolas de 1.550m de largo, puente de conexión del puente al atracadero, canal de navegación, zona de giro y atraque de buques.
El área de uso del suelo para la zona trasera del puerto es de aproximadamente 32 hectáreas. El área de uso de la superficie acuática es de aproximadamente 208,15 hectáreas para la construcción de instalaciones portuarias marinas, que incluyen: muelle, rompeolas, puente que conecta el puente con el muelle, zona de maniobras, fondeadero y canal de navegación.
El capital total de inversión para el proyecto asciende a aproximadamente 7.325 millones de VND. La inversión se divide en dos fases: la fase 1 (2024-2028) asciende a 5.250.804 millones de VND; la fase 2 (2029-2030) asciende a 2.074.152 millones de VND.
La ejecución del proyecto se realizará del segundo al cuarto trimestre de 2024, completando los trámites conforme a la normativa legal. La fase 1, comenzando en los muelles n.º 06 y n.º 07 (50.000 DWT), incluye la construcción de 1.200 m de rompeolas, el puente de conexión n.º 01, el canal de navegación y el soporte marítimo, la carretera, las obras arquitectónicas y la infraestructura complementaria; el período de ejecución será de 2024 a 2028.
Fase 2, inversión en el muelle No. 05 (100.000 DWT), construcción de un rompeolas de 350 m, puente de conexión No. 02, camino de playa, obras arquitectónicas e infraestructura técnica complementaria; período de implementación de 2029 a 2030.
Al destacar que este es un proyecto clave de la provincia, el secretario del Partido Provincial Nghe An, Thai Thanh Quy, solicitó a los departamentos y sucursales que se concentren en la implementación del proyecto.
El proyecto del puerto de aguas profundas de Cua Lo se ajustó a tres muelles con una inversión total de casi 7.325 mil millones de VND. |
Se sabe que el puerto de aguas profundas de Cua Lo es un importante sistema de transporte que conecta la red de transporte nacional que pasa por la provincia de Nghe An, como: el Aeropuerto Internacional de Vinh, el ferrocarril Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh, la Carretera Nacional 1A, la carretera costera, la Carretera Nacional 7C..., es el centro logístico de la región y la puerta de entrada más corta al mar en el corredor económico Este - Oeste, que sirve para el transporte y recepción de mercancías para Laos y la región noreste de Tailandia.
Sin embargo, la infraestructura del puerto de aguas profundas de Cua Lo aún no ha recibido barcos con un tonelaje de más de 50.000 DWT... La mayoría de las mercancías de Nghe An deben pasar por los puertos de Nghi Son, Vung Ang y Hai Phong .
Por lo tanto, este Proyecto se implementa con la expectativa de asegurar la sincronización del sistema de infraestructura de tráfico que conecta los puertos de aguas profundas de Cua Lo con la red de tráfico exterior a través de la Carretera Nacional 7C (Carretera D4), atendiendo el tráfico de carga marítima a gran escala, asegurando la sincronización de la infraestructura para implementar el Proyecto de Inversión, Construcción y Negocios del Puerto de Aguas Profundas de Cua Lo, creando un entorno de atracción de inversiones atractivo y efectivo.
Kommentar (0)