¿Por qué se debe duplicar la ruta desde la autopista 354 hasta la autopista 10?

La ruta desde la autopista 354, comuna de Tien Lang hasta la autopista 10, comuna de Vinh Thuan (Hai Phong), con una longitud de 8,1 km, se ha ajustado y ampliado a 50,5 m, más de 2 veces.

El puente Tien Thanh, del paquete 19, se completó en marzo de 2025 y está listo para entrar en funcionamiento.

La ruta de muchas expectativas

El proyecto de inversión para construir una carretera desde la autopista 354, distrito de Tien Lang (ahora comuna de Tien Lang) hasta la autopista nacional 10, distrito de Vinh Bao (ahora comuna de Vinh Thuan), es un proyecto de tráfico del Grupo B, que comenzó en marzo de 2024.

El proyecto invierte en la construcción de una carretera de 8,1 km de longitud, con un ancho de calzada de 22,5 m y una velocidad nominal de 100 km/h, con una inversión total de más de 1.382 billones de VND. En la ruta, se construye el puente Tien Thanh sobre el río Thia Binh.

Esta ruta ha recibido mucha atención y expectativas de los habitantes de los distritos de Vinh Bao y Tien Lang. El proyecto crea una nueva ruta que conecta la Carretera Nacional 10 con el centro de la ciudad y, en el futuro, con la Carretera Nacional 37; y conecta la Carretera Nacional 10 y la Carretera 354 con los parques industriales del antiguo distrito de Tien Lang, especialmente el Parque Industrial de Tien Thanh.

La ruta ayuda a acortar el trayecto desde los parques y conglomerados industriales de los distritos de Vinh Bao y Tien Lang hasta la zona económica de Dinh Vu - Cat Hai y el puerto marítimo de la ciudad. La ruta también conecta la ciudad de Hai Phong con la zona costera de la provincia de Hung Yen, creando un sistema de conexión de tráfico regional y reduciendo la carga en la Carretera Nacional 10.

Para garantizar la conexión sincrónica del tráfico después de ajustar la escala de la plataforma a 50,5 m.

Con grandes expectativas, el proyecto aceleró su construcción inmediatamente después de la ceremonia de colocación de la primera piedra. La ciudad ha prestado especial atención a la gestión de capital del proyecto. A septiembre de 2025, el inversor había recibido 1.066,6/1.382,9 mil millones de VND (equivalente al 80 % de la inversión total).

El director general de la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte y Construcción Agrícola de Hai Phong, Dao Sy Ngoc, informó que el proyecto consta de dos paquetes de construcción principales. El paquete 18 construye la carretera que conecta la Carretera Provincial 354 con el Puente Tien Thanh. El paquete 19 construye el Puente Tien Thanh y la carretera que conecta con la Carretera Nacional 10. Hasta la fecha, se han completado los trabajos de limpieza del terreno.

En cuanto a las obras de construcción, el paquete 18 ha completado el 52% del valor del contrato. En el paquete 19, la unidad de construcción ha finalizado la construcción del puente Tien Thanh. En la carretera que conecta con la Carretera Nacional 10, se ha completado la construcción de la plataforma, el drenaje, etc., alcanzando el 90% del valor del contrato.

Se espera que el proyecto esté completado y puesto en funcionamiento a finales de 2025.

Ajustar para garantizar la sincronización de la conexión

Los contratistas construyen con urgencia el tramo de la carretera desde la carretera provincial 354, comuna de Tien Lang hasta el pie del puente Tien Thanh.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras de Tráfico y Agrícolas en Hai Phong , la ciudad pronto invertirá en la construcción de una carretera urbana principal (la carretera que conecta la Carretera Nacional 5, Barrio Kien An con la Carretera Nacional 10, Comuna Vinh Thuan) con un ancho de calzada de 50 a 55 m.

En particular, la ruta de la Carretera 354 a la Carretera 10, que la unidad está construyendo (8,1 km), es un tramo de la ruta mencionada. Por lo tanto, para garantizar la uniformidad en la escala de la plataforma, el proyecto ajustó el gálibo de la sección transversal a 50,5 m y aumentó el ancho de la plataforma a 42,5-43,5 m. Esto evita la necesidad de desbrozar terrenos varias veces.

Se están realizando inversiones en el Parque Industrial de Tien Thanh y en muchos parques y conglomerados industriales de la zona vecina, lo que creará una enorme presión de tráfico.

Además, el inversor del Parque Industrial Tien Thanh está construyendo infraestructura urgentemente para atraer a inversores secundarios. Además, se están implementando con urgencia los parques y conglomerados industriales de Giang Bien, con una extensión de 50 hectáreas; Giang Bien II (fase 1), con una extensión de 188,5 hectáreas; Dung Tien-Giang Bien, con 50 hectáreas; los parques industriales Vinh Quang (fase 1), con 226 hectáreas; An Hoa, con 199,83 hectáreas; y Trung Lap, con 498 hectáreas. Cuando los parques y conglomerados industriales se exploten simultáneamente, se prevé que la demanda de transporte aumente a través de la ruta. Por lo tanto, es totalmente apropiado duplicar la extensión actual de la ruta.

El presidente del Comité Popular de la Comuna de Tien Lang, Pham Van Giang, afirmó que la adaptación del proyecto a la escala de la sección transversal de la carretera, que se ha más que duplicado, contribuirá al desarrollo urbano y atraerá capital de inversión para impulsar la economía local. Con la ampliación de la carretera, la localidad recuperará 109.625 ^m² de terreno de 287 hogares. Para agilizar las obras de desminado, la localidad informará sobre el contenido de la adaptación del proyecto mediante propaganda y movilizará a la población para que ceda el terreno a la unidad de construcción.

Según el ajuste, además de la escala de inversión, el proyecto ajustó la superficie de uso del suelo de 30 hectáreas a 48,82 hectáreas y la inversión total aumentó a 2.042,5 billones de VND. El período de ejecución del proyecto finaliza en 2027.

Recientemente, durante la inspección de avance del proyecto, el Sr. Le Anh Quan, vicepresidente permanente del Comité Popular de la Ciudad, solicitó al inversor que instara al contratista a poner en marcha la primera fase del proyecto con prontitud. Al mismo tiempo, se coordinó con el Departamento de Construcción, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, y las autoridades de las comunas de Tien Lang y Vinh Thuan para implementar el proyecto con celeridad tras los ajustes necesarios. La finalización anticipada del proyecto contribuirá a reducir la presión del tráfico en las carreteras nacionales 10 y 5.

PHAM CUONG

Fuente: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html