¿Por qué se debe duplicar la ruta desde la autopista 354 hasta la autopista 10?

La ruta desde la autopista 354, comuna de Tien Lang hasta la autopista 10, comuna de Vinh Thuan (Hai Phong), con una longitud de 8,1 km, se ha ajustado y ampliado a 50,5 m, más de 2 veces.

El puente Tien Thanh, parte del paquete número 19, se completó en marzo de 2025 y está listo para funcionar.

Una ruta de gran promesa

El proyecto para construir una carretera desde la carretera 354 en el distrito de Tien Lang (ahora comuna de Tien Lang) hasta la Carretera Nacional 10 en el distrito de Vinh Bao (ahora comuna de Vinh Thuan) es un proyecto de transporte del Grupo B, que comenzó en marzo de 2024.

El proyecto contempla la construcción de una carretera de 8,1 km de longitud, un ancho de calzada de 22,5 m, una velocidad de diseño de 100 km/h y una inversión total de más de 1.382 billones de VND. El puente Tien Thanh sobre el río Thi Binh se construirá a lo largo de la ruta.

Este proyecto vial ha recibido mucha atención y grandes expectativas por parte de los habitantes de los antiguos distritos de Vinh Bao y Tien Lang. Esto se debe a que crea una nueva ruta que conecta la Carretera Nacional 10 con el centro de la ciudad y, en el futuro, con la Carretera Nacional 37. Además, conecta la Carretera Nacional 10 y la Carretera 354 con las zonas industriales del antiguo distrito de Tien Lang, especialmente la zona industrial de Tien Thanh.

La ruta acorta el tiempo de viaje de los vehículos desde las zonas y conglomerados industriales de los antiguos distritos de Vinh Bao y Tien Lang hasta la zona económica de Dinh Vu - Cat Hai y el puerto marítimo de la ciudad. La ruta también conecta la ciudad de Hai Phong con la zona costera de la provincia de Hung Yen, creando una red de transporte regional y descongestionando la Carretera Nacional 10.

Para garantizar la conectividad del tráfico sincronizado después de que el ancho de la plataforma se ajuste a 50,5 m.

Con grandes expectativas, el proyecto aceleró su construcción inmediatamente después de su inicio. La ciudad prestó especial atención a la asignación de fondos; a septiembre de 2025, el inversor había recibido 1.066,6/1.382,9 mil millones de VND (equivalente al 80 % de la inversión total).

Según Dao Sy Ngoc, Director General de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Hai Phong para Proyectos de Transporte y Agricultura , el proyecto consta de dos paquetes de construcción principales. El paquete n.° 18 comprende la construcción de una carretera que conecta la Carretera Provincial 354 con el Puente Tien Thanh. El paquete n.° 19 comprende la construcción del Puente Tien Thanh y la carretera de conexión con la Carretera Nacional 10. Hasta la fecha, se ha completado la limpieza del terreno para el proyecto.

En cuanto a las obras de construcción, el paquete 18 ha alcanzado el 52% del valor del contrato. En el paquete 19, el contratista ha finalizado la construcción del puente Tien Thanh. En la carretera de conexión con la Carretera Nacional 10, se han completado la construcción de la plataforma, el drenaje, etc., con un volumen de obra completado que alcanza el 90% del valor del contrato.

Se espera que el proyecto esté completado y puesto en funcionamiento a finales de 2025.

Ajustar para garantizar la sincronización de la conexión.

El contratista está construyendo con urgencia el tramo de la carretera desde la carretera provincial 354 en la comuna de Tien Lang hasta el pie del puente Tien Thanh.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Hai Phong para Proyectos de Transporte y Agricultura, la ciudad pronto invertirá en la construcción de una carretera urbana principal (que conecta la Carretera Nacional 5 en el barrio de Kien An con la Carretera Nacional 10 en la comuna de Vinh Thuan) con un ancho de calzada de 50 a 55 metros.

En concreto, el tramo de la carretera 354 a la Ruta Nacional 10, actualmente en construcción (8,1 km), forma parte de la carretera mencionada. Por lo tanto, para garantizar la uniformidad en la escala de la plataforma, el proyecto ajusta el desmonte del tramo transversal a 50,5 m y aumenta el ancho de la plataforma a 42,5-43,5 m. Esto evita la necesidad de múltiples fases de desmonte.

El Parque Industrial de Tien Thanh y muchos otros parques y conglomerados industriales de los alrededores que actualmente están bajo inversión crearán una importante presión de tráfico.

Además, el Parque Industrial Tien Thanh está siendo desarrollado con urgencia por su inversor para atraer a inversores secundarios. Junto a esto, se están implementando con urgencia el Parque Industrial Giang Bien (50 ha), Giang Bien II (fase 1) (188,5 ha), Dung Tien-Giang Bien (50 ha), el Parque Industrial Vinh Quang (fase 1) (226 ha), An Hoa (199,83 ha) y el Parque Industrial Trung Lap (498 ha). A medida que estos parques y conglomerados industriales se desarrollen plenamente, se prevé un aumento significativo de la demanda de transporte a lo largo de la ruta. Por lo tanto, duplicar la extensión actual de la carretera es totalmente apropiado.

Según Pham Van Giang, presidente del Comité Popular de la comuna de Tien Lang, la adaptación del proyecto por parte de la ciudad, que duplica la sección transversal de la carretera, contribuirá al desarrollo urbano y atraerá inversiones para el desarrollo económico local. Con la ampliación de la carretera, la localidad adquirirá 109.625 ^m² de terreno de 287 hogares. Para agilizar la desocupación de terrenos, la localidad está difundiendo información sobre las modificaciones del proyecto, a la vez que realiza campañas y persuade a los residentes para que cedan el terreno a la unidad de construcción.

Según los ajustes, además de la escala de inversión, la superficie del proyecto se ha incrementado de 30 hectáreas a 48,82 hectáreas, y la inversión total se ha elevado a 2.042.500 millones de VND. El período de ejecución del proyecto se extiende hasta 2027.

Recientemente, durante una inspección del avance del proyecto, el Sr. Le Anh Quan, vicepresidente permanente del Comité Popular de la Ciudad, solicitó al inversor que instara al contratista a acelerar la finalización de la fase 1. Al mismo tiempo, solicitó la coordinación con el Departamento de Construcción, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, y las autoridades de las comunas de Tien Lang y Vinh Thuan para implementar el proyecto rápidamente tras los ajustes. La finalización anticipada del proyecto contribuirá a reducir la presión del tráfico en las Carreteras Nacionales 10 y 5.

PHAM CUONG

Fuente: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html