Pioneros en la transición a vehículos eléctricos
Anteriormente, la mayoría de los vehículos utilizados para el transporte de pasajeros en taxi en Nghe An utilizaban combustibles fósiles (vehículos que utilizaban gasolina y petróleo). Esto no solo incrementaba los costos del servicio (debido a las complejas fluctuaciones de los precios de la gasolina y el petróleo), sino que también causaba contaminación ambiental. Ante esta realidad, Son Nam International Transport Company Limited (Mai Love) y GSM Green - Smart Mobility Joint Stock Company invirtieron con valentía e introdujeron en el mercado de Nghe An los primeros taxis eléctricos para atender a los clientes.
Este evento es resultado de la implementación del programa para impulsar el cambio de empresas de transporte de pasajeros en autobús y taxi a vehículos eléctricos por parte del Gobierno , la provincia y el sector Transporte (hoy sector Construcción).
El Sr. Ho Quang Hieu, subdirector de la Compañía de Taxis MaiLove (Nghe An), declaró: «El 19 de enero de 2024, por primera vez en Nghe An, la unidad puso en funcionamiento 50 taxis eléctricos para atender las necesidades de transporte de los habitantes de la ciudad de Vinh, los distritos de Dien Chau y Quynh Luu, y la ciudad de Thai Hoa. Esta es una base fundamental para que la unidad siga invirtiendo en el desarrollo de vehículos eléctricos según la hoja de ruta. Hasta la fecha, ha puesto en funcionamiento 340 vehículos eléctricos en Nghe An y, en los próximos dos meses, seguirá invirtiendo en la puesta en funcionamiento de 30 vehículos eléctricos. El uso de vehículos eléctricos como medio de negocio contribuye parcialmente al éxito del programa de acción de conversión a energías renovables del Gobierno, la provincia de Nghe An y el sector del transporte (ahora sector de la construcción)».
Actualmente, en Nghe An, hay 17 empresas de transporte de pasajeros en taxi con 1.398 vehículos y la mayoría de las unidades han desarrollado planes e implementado una hoja de ruta para cambiar a autos eléctricos, por lo que ahora hay un total de 430 taxis eléctricos.
Hoja de ruta de conversión
Nghe An es una de las localidades que se desarrolla fuertemente en el campo de los automóviles para el negocio del transporte de pasajeros en autobús y vehículos de transporte de pasajeros de ruta fija dentro de la provincia.
Según las estadísticas del Departamento de Construcción, actualmente hay un total de 395 vehículos en la zona, de los cuales 193 autobuses (incluidas 5 unidades comerciales) operan en 11 rutas: 97 autobuses Dong Bac, 44 autobuses Thach Thanh, 38 autobuses Khanh Quynh, 12 autobuses Su Chuyen y 2 autobuses Phuong Thao. En cuanto al transporte de pasajeros de ruta fija dentro de la provincia, hay 205 vehículos operando en 72 rutas.
De conformidad con la Decisión n.º 876/QD-TTg del Primer Ministro, de 22 de julio de 2022, que aprueba el Programa de Acción para la conversión a energías renovables y la reducción de emisiones de carbono y metano en el sector del transporte; la directiva del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, en el Despacho Oficial n.º 8685/VPCP-CN del 25 de noviembre de 2024, de la Oficina Gubernamental para organizar la implementación y asegurar el cumplimiento de los objetivos y tareas de la conversión a energías renovables en el sector del transporte durante el período 2025-2030 en la provincia. El Comité Popular Provincial emitió el Plan n.º 336/KH-UBND, de 9 de mayo de 2025, sobre la conversión a vehículos eléctricos para autobuses y vehículos de pasajeros intraprovinciales durante el período 2025-2030 en Nghe An.
En consecuencia, la hoja de ruta para la transición a vehículos eléctricos para el transporte de pasajeros en autobús es a partir de 2025: el 100% de los autobuses serán reemplazados, se invertirá en el uso de electricidad y energía verde, y para fines de 2030, se buscará que al menos el 20% de los autobuses que operan en la provincia usen electricidad y energía verde. La hoja de ruta para la transición a vehículos eléctricos para el transporte de pasajeros de ruta fija dentro de la provincia es a partir de 2025, alentando a los vehículos intraprovinciales de ruta fija a reemplazar, invertir en el uso de electricidad y energía verde y cambiar al uso de electricidad. Para fines de 2030, al menos el 10% de los vehículos intraprovinciales de ruta fija que operan en la provincia usarán electricidad y energía verde.
Para implementar esto, la provincia se coordinará con los ministerios y las ramas centrales para completar el sistema legal, los mecanismos y las políticas que permitan la conversión a vehículos eléctricos. Aplicará políticas para apoyar, incentivar y priorizar la creación de condiciones para que las empresas de transporte inviertan en la conversión de vehículos que utilizan combustibles fósiles a vehículos eléctricos (apoyo financiero para la inversión en la compra de vehículos, apoyo a los precios de la carga eléctrica, prioridad en rutas y zonas de operación, etc.).
Además de eso, la provincia ha asignado tareas específicas a los departamentos, sucursales y unidades pertinentes, tales como: Departamento de Construcción, Departamento de Industria y Comercio, Departamento de Finanzas, Departamento de Ciencia y Tecnología... en el cual, el Departamento de Construcción es responsable de investigar y asesorar sobre políticas generales y políticas específicas para promover que las empresas de transporte de pasajeros en autobús e intraprovincial cambien a automóviles eléctricos; coordinar, monitorear, guiar e instar a los departamentos, sucursales, agencias, unidades y localidades pertinentes en la implementación de los contenidos de trabajo de este plan para asegurar la sincronización y puntualidad; sintetizar y asesorar periódicamente al Comité Popular Provincial para informar sobre los resultados de la implementación.
Presidir y coordinar con los departamentos, sucursales, unidades y localidades pertinentes para implementar y guiar la implementación de mecanismos y políticas centrales pertinentes para apoyar y alentar la inversión; desarrollar un plan de comunicación y organizar la comunicación a personas y empresas sobre la hoja de ruta, políticas y beneficios de los autobuses y automóviles de pasajeros intraprovinciales que se convierten en automóviles eléctricos.
En Nghe An, la línea de autobuses del noreste cuenta actualmente con el mayor número de vehículos (97). Al respecto, el Sr. Bui Ngoc Hoang, director de la Compañía de Comercio y Construcción del Noreste en Nghe An, declaró: "Para implementar la política de conversión al uso de vehículos eléctricos en los autobuses, la unidad acudió directamente a una empresa fabricante de vehículos eléctricos, tanto nacional como internacional, para capacitarse... Por lo tanto, se observa que el costo de los autobuses es actualmente demasiado alto y las empresas tendrán dificultades para invertir en autobuses eléctricos, especialmente para unidades que operan un gran número de vehículos. Para crear condiciones favorables para la conversión, de acuerdo con la hoja de ruta de la provincia, las empresas necesitan apoyo para la financiación y el desarrollo de infraestructura técnica para autobuses eléctricos".
El representante de Thach Thanh Company Limited comentó: «La unidad está planificando e implementando una hoja de ruta para la transición gradual al uso de vehículos eléctricos en autobuses y también ha investigado información y modelos de algunos autobuses eléctricos. Sin embargo, el precio actual de venta de los autobuses eléctricos es bastante elevado, por lo que, al implementar la conversión, la empresa necesita mecanismos y políticas que faciliten el acceso a financiación e incentivos a la inversión...».
La mayoría de las empresas de transporte de pasajeros en autobús y ruta fija de la provincia están tratando de conocer y acercarse a los vehículos eléctricos, construyendo así gradualmente una hoja de ruta de implementación, pero el tema más preocupante en la actualidad es la dificultad para encontrar capital de inversión inicial al momento de comprar vehículos.
Al abordar este tema, el representante del Departamento de Gestión de Vehículos del Departamento de Construcción de Nghe An declaró: «Actualmente, el Departamento se está coordinando con los niveles y sectores pertinentes para llevar a cabo las tareas asignadas. Actualmente, el Departamento está consultando y presentando a los niveles y sectores pertinentes la política de apoyo a las tasas de interés de los préstamos en las entidades crediticias para proyectos de inversión en la compra de autobuses y la construcción de infraestructura para el transporte público de pasajeros en autobús en la provincia de Nghe An, bajo la dirección del Comité Popular Provincial...».
En el proceso de implementación de la política de cambio al uso de automóviles eléctricos para autobuses y automóviles de pasajeros dentro de la provincia en el período 2025-2030, todavía hay muchas dificultades y problemas que deben eliminarse y resolverse, pero con la atención y la dirección oportuna del Comité Popular Provincial, los departamentos y sucursales relacionados y los esfuerzos de las unidades y empresas, Nghe An ciertamente logrará los objetivos establecidos.
Fuente: https://baonghean.vn/nghe-an-thuc-day-chuyen-doi-xe-bust-va-xe-khach-noi-tinh-sang-o-to-dien-10297733.html
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