Según el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, para las tierras raras, es necesario considerar un procesamiento profundo y refinado para atender a industrias como la de chips semiconductores; al mismo tiempo, se debe realizar investigación para exportar este mineral especial.
Continuando con la 7ª Sesión, durante la sesión de preguntas y respuestas en el Salón, muchos delegados se interesaron en cuestiones relacionadas con la explotación minera, el uso de arena marina para vertederos y el procesamiento de tierras raras.
Transferirá a organismo de investigación para manejar estrictamente violaciones en explotación minera
El delegado Dang Bich Ngoc (de la delegación de Hoa Binh ) afirmó que, recientemente, para resolver las dificultades en la explotación de minerales, especialmente los materiales para el relleno de obras de tráfico clave, la Asamblea Nacional ha permitido la aplicación de un mecanismo especial para abordar este asunto. El delegado solicitó al ministro que informara cómo se debería legalizar este contenido para garantizar los requisitos de la gestión estatal y fomentar la unidad e iniciativa de las autoridades locales para organizar la implementación.
En respuesta a los delegados, el ministro Dang Quoc Khanh indicó que, gracias al mecanismo especial de la Asamblea Nacional, la firme dirección del Gobierno, el Primer Ministro y el consenso de las localidades, se ha implementado anteriormente un mecanismo especial para el suministro de materiales de relleno para proyectos nacionales clave y proyectos de autopistas. En cumplimiento de las resoluciones de la Asamblea Nacional, el Gobierno ha emitido documentos que guían la implementación y la dirección. El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente también ha emitido instrucciones sobre materiales de construcción para los proyectos, y hasta la fecha, todos los proyectos avanzan con adelanto.
“El mecanismo especial de la Asamblea Nacional se ha implementado con gran eficacia, como lo demuestra el avance de importantes proyectos y obras nacionales”, afirmó el Ministro.
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Una planta de extracción y procesamiento de piedra en Thanh Hoa. (Foto ilustrativa) |
Para legalizar este contenido, el ministro Dang Quoc Khanh declaró que, anteriormente, la ley estipulaba que el proceso de concesión de minas para materiales de vertedero debía ser el mismo que el de los metales preciosos no clasificados ni agrupados. Tras aplicar el mecanismo específico, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente ha resumido y actualmente es el organismo encargado de redactar y presentar al Gobierno la Ley de Geología y Minerales para su presentación a la Asamblea Nacional.
En particular, se han clasificado cuatro grupos minerales: metales preciosos, materiales de construcción de alta calidad, materiales de construcción comunes, y materiales de tierra, roca y grava. Los materiales de tierra, roca y grava se descentralizarán completamente a las localidades, sin necesidad de emitir una licencia minera, solo se requiere el registro y el posterior pago de las obligaciones tributarias según la normativa vigente, afirmó el Ministro.
En respuesta a los delegados sobre las medidas para limitar la explotación ilegal de recursos, el Ministro Dang Quoc Khanh dijo que según la Ley de Minerales de 2010 y los decretos rectores de los ministerios y ramas, las actividades de explotación de minerales están fuertemente descentralizadas y gestionadas a nivel local, especialmente los materiales de construcción.
Recientemente, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y los ministerios competentes han reforzado las inspecciones y la supervisión con las localidades. En 5 años, el Ministerio ha realizado 12 inspecciones y 40 controles de cumplimiento de minerales, con un total de 933 licencias, ha detectado 258 infracciones contra organizaciones e individuos, y ha emitido 258 resoluciones para gestionar infracciones administrativas, con una multa total de 30 mil millones de VND.
Mediante inspección y examen, el Ministro Dang Quoc Khanh encontró que los propietarios del proyecto minero habían violado la capacidad permitida, habían explotado fuera de los límites o habían explotado sin garantizar las condiciones y requisitos para la protección del medio ambiente.
Ante la situación descrita, el Ministro enfatizó que estas infracciones serán sancionadas con rigor, especialmente las continuas y consecutivas. Si, tras la imposición de sanciones administrativas, las infracciones persisten, se remitirán a las autoridades competentes para su investigación y el tratamiento riguroso de las mismas.
El uso de arena de mar para vertederos debe garantizar el medio ambiente y el ecosistema marino.
También interesado en los materiales de vertedero, el delegado Tran Kim Yen (delegación de Ciudad Ho Chi Minh) planteó la cuestión de que, en el contexto de una escasez de arena de río para llevar a cabo proyectos, especialmente proyectos particularmente importantes como el proyecto de la autopista en el Delta del Mekong, la opción de utilizar arena de mar como reemplazo es una dirección a buscar.
Los delegados plantearon preguntas como si el contenido de sal en la arena marina afecta al medio ambiente circundante con el tiempo. Algunas opiniones también indicaron que usar arena marina en lugar de arena de río está "introduciendo sal en el medio del campo", causando inundaciones y depresiones, especialmente en la situación actual, cada vez más compleja e impredecible, de intrusión salina. Los delegados pidieron al Ministro que propusiera soluciones inmediatas y a largo plazo para contar con suficientes materias primas para los proyectos sin afectar negativamente al medio ambiente, garantizando así la seguridad hídrica.
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El ministro Dang Quoc Khanh responde a las preguntas de los delegados. (Foto: Thuy Nguyen) |
En respuesta a las preocupaciones de los delegados, el Ministro Dang Quoc Khanh también expresó su opinión de que es necesario evaluar el impacto ambiental y que es mejor utilizarlo en zonas salinas.
“Dependiendo de la construcción, se evaluará el impacto del proyecto, considerando el principio de no afectar las aguas superficiales. En este sentido, el Ministerio de Construcción contará con procedimientos específicos para cada proyecto de construcción”, declaró el ministro Dang Quoc Khanh.
El ministro Dang Quoc Khanh también señaló que el uso de arena en proyectos nacionales clave, en particular el reciente proyecto de carreteras, ha sido muy difícil. Por lo tanto, el Primer Ministro ha ordenado a los ministerios y departamentos pertinentes que estudien el uso de arena marina.
Para más información, el Ministro declaró: «El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente está encargado de evaluar las reservas y las zonas de extracción de arena. El Ministerio ha completado la evaluación de las reservas en la zona de Soc Trang, con reservas de extracción inmediata de 145 millones de metros cúbicos».
En respuesta al debate del delegado Nguyen Ngoc Son (delegación de Hai Duong) sobre el impacto de la extracción de arena en la biodiversidad, el ministro Dang Quoc Khanh dijo que con la mina de arena en la provincia de Soc Trang, el Ministerio ha evaluado el impacto ambiental, asegurándose de que no afecte la biodiversidad.
“La profundidad de la mina es de 7 metros, solo recomendamos sacar 2 metros; la mina de arena también está lejos de la orilla, a 20 kilómetros de la costa”, dijo el Ministro.
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El ministro de Construcción, Nguyen Thanh Nghi, participó en la explicación y aclaración del uso de arena marina como material de relleno para obras de tráfico. (Foto: Thuy Nguyen) |
Al explicar y aclarar el uso de arena marina como material de relleno para obras de tráfico, el ministro de Construcción, Nguyen Thanh Nghi, afirmó que el Ministerio ha emitido normas para productos de arena como materiales de construcción alternativos. En cuanto a la arena salina, el Ministerio ha desarrollado y emitido normas para su uso en hormigón y mortero.
El Ministro Nguyen Thanh Nghi declaró que la norma nacional TCVN 9436:2012 sobre Plataformas para Automóviles - Construcción y Aceptación ha determinado los requisitos técnicos para los materiales de las plataformas. El Primer Ministro ha encomendado al Ministerio de Transporte la dirección del desarrollo de un proyecto para investigar, evaluar y pilotar el uso de arena marina para el relleno de plataformas.
"El Ministerio de Transporte ha informado sobre el proyecto piloto, por lo que se recomienda que las localidades sigan ampliando el uso piloto de arena de mar como material de relleno para obras de tráfico en función de sus necesidades y condiciones reales", dijo el ministro Nguyen Thanh Nghi.
Procesamiento profundo de más de 20 millones de toneladas de tierras raras para servir a la industria de chips semiconductores
En respuesta a preguntas sobre la explotación, uso y gestión de tierras raras, el Ministro Dang Quoc Khanh informó: Vietnam tiene importantes recursos minerales estratégicos, con reservas relativamente grandes como bauxita de alrededor de 5.800 millones de toneladas; titanio de más de 600 millones de toneladas y alrededor de más de 20 millones de toneladas de tierras raras.
"La explotación y el procesamiento de minerales importantes y esenciales, en particular las tierras raras, deben considerar el procesamiento profundo y refinado para abastecer a las industrias vietnamitas, en particular a la industria de chips semiconductores. Además, también se puede realizar investigación para la exportación", afirmó el ministro Dang Quoc Khanh.
Además, el Ministro reconoció que el procesamiento de tierras raras no se ha estudiado exhaustivamente. Por lo tanto, el proceso de implementación debe estar vinculado al potencial y las ventajas de Vietnam, así como a su industria. El Ministro también solicitó que los ministerios, las sucursales y las localidades con potencial para explotar tierras raras fortalezcan la gestión de estas tierras para evitar la explotación y el comercio ilegales.
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