El viceprimer ministro Tran Hong Ha propuso estudiar el modelo de casas compactas y ciudades compactas, pero con jardines dentro de las casas y bosques dentro de las ciudades en el centro de Hanoi .
En la tarde del 13 de junio, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una reunión para revisar la tarea de ajustar el plan maestro de la capital, Hanoi, hasta 2045, con visión a 2065.
El Sr. Ha solicitó a la ciudad de Hanoi que complete el proyecto de decisión del Primer Ministro sobre la aprobación de la tarea de ajustar la planificación general de la capital. La ciudad seleccionó una consultora de planificación reconocida y de buena reputación y revisores expertos líderes para definir su visión, sus objetivos y sus impulsores del desarrollo. Hanoi estará a la altura de las capitales de los países desarrollados de la región y del mundo .
"La ciudad necesita organizar concursos de ideas creativas para la planificación de la capital y recabar la opinión pública", sugirió el Sr. Ha, enfatizando que la planificación debe prestar especial atención al espacio subterráneo y a la infraestructura subterránea; Ampliar el nuevo espacio de desarrollo urbano a lo largo del eje del Río Rojo, las carreteras de circunvalación 4 y 5 y los ejes radiales.
La red de transporte de Hanoi será diversa, incluyendo carreteras, ferrocarriles urbanos, aviación y vías fluviales, garantizando la conectividad y orientando las rutas de desarrollo de nuevas áreas urbanas y ciudades satélite.
El viceprimer ministro Tran Hong Ha. Foto: Minh Khoi
La planificación debe establecer criterios y principios para la construcción, renovación y mejora de las áreas urbanas existentes; Nuevo desarrollo urbano de acuerdo con la planificación y forma arquitectónica típica de Hanoi; Establecer cinturones rurales y urbanos con verdadera identidad y en armonía con el paisaje natural. "La planificación conduce al desarrollo de la infraestructura de transporte. El transporte conduce al desarrollo urbano. Las áreas urbanas generan los recursos para implementar la planificación", afirmó el Sr. Ha.
Según el vicepresidente de la ciudad de Hanoi, Duong Duc Tuan, el objetivo de planificación de Hanoi será convertirse en una ciudad moderna e inteligente, creando efectos colaterales y conectividad regional; convertirse en el centro y motor del desarrollo del Delta del Río Rojo, la región económica clave del Norte y de todo el país. Los habitantes de Hanoi tienen un alto nivel y calidad de vida.
Hanoi promoverá el desarrollo de ciudades satélite y ciudades afiliadas; gestionar estrictamente el desarrollo de viviendas de gran altura en zonas centrales; renovación urbana, embellecimiento, reconstrucción; desarrollo del espacio subterráneo urbano; Construir áreas rurales en armonía con las áreas urbanas, preservando la identidad cultural tradicional, protegiendo el medio ambiente, creando sostenibilidad.
Una vez aprobada la tarea de planificación, la ciudad seleccionará una organización de consultoría de planificación; establecer un grupo de expertos y científicos para revisar; Evaluar la situación actual, recopilar y estandarizar datos.
Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan. Foto: Minh Khoi
El concepto de urbanismo compacto se introdujo en 1973 y es popular en Europa y América del Norte. El área urbana compacta es un modelo urbano concentrado construido con alta densidad y funciones de uso del suelo mixto. Esta es una tendencia de desarrollo urbano común en el mundo cuando los recursos de tierra son limitados.
Las áreas urbanas compactas no sólo se centran en el desarrollo vertical, la altura y la profundidad para compensar el ancho, sino que también resuelven sincrónicamente los problemas de tráfico, energía, trabajo y servicios. Las ciudades compactas necesitan transporte público para reducir los vehículos privados y al mismo tiempo satisfacer las necesidades de viaje de las personas.
Muchas ciudades del mundo han aplicado con éxito el modelo urbano compacto como Curitiba (Brasil), Singapur, Tokio (Japón)...
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