La gente se queja de los altos precios de los billetes de avión, pero las aerolíneas dicen que los están reduciendo.

¿Aumentar el límite máximo para garantizar tarifas aéreas competitivas?

La aerolínea Vietravel acaba de emitir un comunicado expresando su opinión sobre la propuesta de aumentar el precio máximo para algunos vuelos, sobre la cual el Ministerio de Transporte está solicitando opiniones para modificar varios artículos de la Circular N° 17/2019 sobre el rango de precios para los servicios de transporte de pasajeros en rutas nacionales.

Según la propuesta del Ministerio de Transporte, el grupo de vuelos con una distancia inferior a 500 km mantendrá el precio máximo actual de 1,6 millones de VND por billete de ida para rutas de desarrollo socioeconómico y de 1,7 millones de VND por billete de ida para otros grupos de vuelos de menos de 500 km.

Para los vuelos de entre 500 km y menos de 850 km, el precio máximo aumentó en 50 000 VND por trayecto, pasando de 2,2 millones a 2,25 millones de VND, lo que representa un incremento del 2,27 %. Para los vuelos de entre 850 km y menos de 1000 km, el precio máximo aumentó de 2,79 millones de VND a 2,89 millones de VND por trayecto (un incremento del 3,58 %).

Al aumentar el límite, los precios de los billetes de avión pueden llegar hasta los 4 millones de VND por trayecto.

Para distancias de vuelo de entre 1.000 km y menos de 1.280 km, el Ministerio de Transporte propuso un precio máximo de 3,4 millones de VND por billete de ida, 200.000 VND más que la normativa actual (un aumento del 6,25%). Para el último grupo —distancias de vuelo de 1.280 km o más— se propone un precio de 4 millones de VND por billete de ida, 250.000 VND más que la normativa actual de 3,75 millones de VND. Este es también el grupo con el mayor aumento de precio propuesto, hasta un 6,67%.

Los directivos de Vietravel Airlines consideran que esta es una de las propuestas que mejor se ajusta a la situación actual del sector, donde los costes de los insumos han fluctuado en comparación con el precio máximo establecido hace ocho años. Según los resultados operativos de Vietravel Airlines en los últimos años, el precio medio de los billetes de los vuelos operados por la aerolínea se mantiene siempre por debajo del precio máximo fijado en la Circular 17, emitida desde 2015.

"Aumentar el rango máximo de precios permitirá a las aerolíneas tener un margen más amplio para operar los precios de los billetes, lo que ayudará a las aerolíneas a ser más proactivas a la hora de equilibrar de forma flexible la garantía de precios competitivos de los billetes con el cumplimiento de los costes de producción fluctuantes como en el pasado", comentó el líder de la aerolínea "más joven" de Vietnam.

De hecho, el precio de los billetes de avión es un "problema difícil" para la industria turística.

¿Aumentan o disminuyen los precios de los billetes de avión?

Cabe destacar que Vietravel Airlines citó datos: al inicio del período de mayor demanda del verano de 2023, registró una disminución de más del 18 % en las tarifas aéreas que conectan Ciudad Ho Chi Minh y Hanói con importantes destinos turísticos como Phu Quoc, Quy Nhon y Da Nang, en comparación con el mismo período del año anterior. Asimismo, afirmó que la información sobre las elevadas tarifas aéreas de verano proporcionada por algunas compañías no se ajusta a la situación real del mercado ni refleja la situación general de toda la red de vuelos.

Anteriormente, muchas familias que planeaban llevar a sus hijos de vacaciones de verano se quejaban del elevado precio de los billetes de avión. Por ejemplo, al comprar un billete a Phu Quoc a mediados de mayo, la Sra. Ngoc Thuy (residente en Hanói) tuvo que pagar más de 6,5 millones de VND por un billete de ida y vuelta con Vietnam Airlines; el coste total para una familia de cuatro personas ascendía a casi 28 millones de VND en pasajes aéreos.

En aquel entonces, las familias que optaban por volar de Hanói a Nha Trang también tenían que pagar precios exorbitantes por los billetes. La fecha de salida era el 16 de junio y la de regreso, el 20 de junio. El billete más barato de Vietjet subió a más de 3,7 millones de VND ida y vuelta; Pacific Airlines mantuvo precios similares, alrededor de 4,5 millones de VND para el mismo trayecto. Los vuelos de Vietnam Airlines aumentaron hasta aproximadamente 5,5 millones de VND.

Hay muy pocos vuelos de Hanói a Quy Nhon a mediados de julio. Los billetes de Bamboo Airways cuestan entre 4,6 y 5,3 millones de VND ida y vuelta; los de Vietnam Airlines, entre 5,5 y 5,8 millones de VND. Desde ahora hasta finales de agosto, solo hay vuelos diarios de Bamboo Airways de Hanói a Con Dao, con precios que oscilan entre 4,5 y 5,6 millones de VND ida y vuelta.

De hecho, los registros de las agencias de viajes también muestran que cada vez es más común que muchas familias cancelen sus planes de vacaciones y viajes de verano o que opten por viajes internacionales en lugar de nacionales debido a los elevados precios de los billetes de avión. De aprobarse, la nueva regulación del tope de precios tendrá un fuerte impacto en el mercado de la aviación y el turismo. Las rutas turísticas más populares, como Hanói-Ciudad Ho Chi Minh y Hanói-Phu Quoc, se encuentran entre las que han experimentado el mayor incremento, lo que significa que el coste de los viajes turísticos aumentará.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-than-ve-may-bay-cao-hang-hang-khong-lai-bao-giam-185230615101430567.htm