La persona que restauró la maqueta de la ribera del río Tra

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Al visitar la casa del Sr. Mai Van Quyt (78 años, en la aldea de Thong Nhat, comuna de Tinh An Tay, ciudad de Quang Ngai ), la persona que preserva el método de fabricación de ruedas hidráulicas, junto al río Tra, lo encontramos tallando diligentemente bambú para restaurar este modelo.

Mientras charlábamos con nosotros, el Sr. Quyt comentó que es la tercera generación que continúa con la profesión de fabricante de ruedas hidráulicas. Desde los 18 años, siguió a su padre a cortar bambú, partir tiras de bambú y aprender a fabricar ruedas hidráulicas. Hasta ahora, aún recuerda con claridad los días en que él y su padre llevaban agua del río Tra a los campos para abastecer las necesidades de riego de la gente. En aquel entonces, su padre era un famoso "jefe" de operadores de ruedas hidráulicas en la localidad.

Người phục dựng mô hình bờ xe nước sông Trà - Ảnh 1. — El señor Mai Van Quyt está reparando el eje giratorio del banco de ruedas hidráulicas.

Asociado con la infancia

El Sr. Quyt dijo: «En el pasado, su abuelo también era jefe, especializado en el control y operación de camiones cisterna, y su padre siguió sus pasos. En su generación, tras solo unos años de trabajo, el Estado invirtió en el proyecto de riego Thach Nham para abastecer de agua los campos a lo largo del río Tra, por lo que se jubiló».

Su infancia estuvo estrechamente ligada a las norias; lo llevaba profundamente grabado en la sangre. Así que, aunque ya no se utilizan para transportar agua a los campos, sigue fabricando con esmero pequeñas maquetas para exhibirlas o revenderlas en cafeterías, restaurantes y zonas turísticas . Actualmente, muchos restaurantes y cafeterías de Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Binh Dinh y Phu Yen han encargado y comprado las norias que él mismo fabricó para exhibirlas.

Người phục dựng mô hình bờ xe nước sông Trà - Ảnh 2. — Utilice hilo de pescar para atar los palos de bambú.

Según el Sr. Quyt, para no borrar la imagen ni el recuerdo de la rueda hidráulica como símbolo del pueblo Quang Ngai, ha recreado modelos en miniatura de la rueda, con un diámetro de entre 2 y 4 m. Cada modelo consta de entre 2 y 4 ruedas, según las necesidades del usuario. En principio, el proceso de fabricación de una rueda en miniatura es exactamente el mismo que el de una rueda real, por lo que quien la fabrica debe lograr un equilibrio perfecto, un funcionamiento sin errores, la capacidad de absorber agua y girar uniformemente.

La orilla del río Tra es un símbolo de la imagen del pueblo Quang Ngai, trabajador, creativo, que soporta la lluvia y el sol para traer beneficios a la vida.

El investigador cultural Le Hong Khanh

El Sr. Quyt está construyendo actualmente una maqueta de un banco con nueve ruedas y un diámetro de 2 m, y hasta el momento ha completado tres. Una vez terminada, si alguien quiere adquirir la maqueta, la venderá por unos 90 millones de dongs; de lo contrario, la guardará como recuerdo.

Người phục dựng mô hình bờ xe nước sông Trà - Ảnh 4. — Tubo de bambú para obtener agua cuando la rueda gira.

Símbolo del pueblo Quang Ngai

El material principal para construir un banco con rueda hidráulica es el bambú. Antiguamente, la mayoría de los bancos se ataban con ratán, pero ahora, al hacer modelos, se fabrican con hilo de pescar para unir las piezas de la rueda y así prolongar su vida útil. Lo más difícil al construir un banco con rueda hidráulica es elegir la ubicación y construirlo. El banco debe construirse en forma de V, de modo que el agua se dirija hacia un punto estrecho y genere un flujo fuerte. El banco se coloca justo en el punto donde el agua fluye con fuerza. Cada banco tiene entre 10 y 12 ruedas, cada una con un diámetro de unos 10 m. Alrededor de cada rueda se atan cientos de tubos de bambú, colocados en ángulo, de modo que, al girar, estos se llenan de agua. La fuerza del flujo, debido a la construcción del banco, impulsa la rueda a seguir girando, elevando el tubo de agua y vertiéndola en el abrevadero, llevando agua a los campos —compartió el Sr. Quyt—.

La orilla de la noria del río Tra fue considerada un símbolo de Quang Ngai a mediados del siglo XVIII. El proyecto no solo proporcionó agua para riego agrícola , sino que también influyó en la poesía, la música y la pintura por su valor estético, al contener una filosofía de seguir las leyes de la naturaleza... Con el tiempo, la orilla de la noria ha sido gradualmente borrada y está cayendo en el olvido.

Lo más singular del banco de ruedas es que el trabajador debe colocar los tubos de bambú de manera que, al entrar en contacto con el agua, estos puedan absorberla. De esta manera, la fuerza del agua impulsa la rueda a girar uniformemente a lo largo de los años, sin necesidad de esfuerzo alguno para operarla. Si bien no requiere mano de obra, construir el banco de ruedas requiere mucho esfuerzo. Cada banco de ruedas requiere miles de árboles de bambú y su construcción lleva al menos un mes, añadió.

Según el Sr. Le Hong Khanh, investigador cultural de Quang Ngai, el Sr. Mai Van Quyt es una de las últimas personas de esta provincia que aún conserva las técnicas y métodos tradicionales de fabricación de ruedas hidráulicas.

"La orilla del río Tra simboliza la imagen del pueblo trabajador y creativo de Quang Ngai, que soporta la lluvia y el sol para traer beneficios a la vida", afirmó el Sr. Khanh.

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