La estación de tren de Hai Phong es una rara obra arquitectónica francesa que se ha conservado intacta y se ha utilizado adecuadamente desde 1902 hasta la actualidad.
El ferrocarril Hanoi - Hai Phong, de 99 km de longitud, fue puesto en funcionamiento por los franceses el 16 de junio de 1902. La estación principal de Hai Phong se construyó y se puso en funcionamiento durante ese tiempo.
Un rincón del sistema ferroviario dentro de la estación.
Al igual que la sede del Comité Popular y el Teatro de la Ciudad, la estación de Hai Phong tiene una audaz arquitectura francesa. Este es también un proyecto que ha mantenido su uso previsto desde su construcción hasta ahora.
Después de 121 años de existencia, los elementos arquitectónicos de la estación se conservan bastante intactos.
El edificio principal tiene dos plantas con grandes ventanales, robustas columnas, motivos decorativos de estilo europeo y un reloj circular en el centro.
Chimenea en el primer piso del edificio principal, un elemento típico y siempre presente en las casas construidas por los franceses en Hai Phong.
El primer piso está dispuesto para la venta de billetes y la espera para embarcar en el tren. En esta zona actualmente hay colgados muchos cuadros del antiguo Hai Phong para que los visitantes disfruten y tomen fotografías.
La escalera de caracol que conduce al segundo piso está realizada en madera de hierro con una barandilla de hierro que se mantiene resistente después de más de un siglo de uso.
La mesa y las sillas del primer día de funcionamiento de la estación de Hai Phong se encuentran en el pasillo del segundo piso, donde muchas generaciones de funcionarios y líderes de la estación se sientan para charlar y discutir el trabajo.
Actualmente, el segundo piso es la sede de las oficinas del personal de la estación y de los empleados de la industria ferroviaria.
El toldo del pasillo detrás de la estación tiene una hilera de columnas de hierro blanco con patrones ovalados y decoraciones de hojas estilizadas. Con el paso del tiempo, algunos lugares se han oxidado, pero los pilares siguen siendo resistentes y no han necesitado ser reemplazados.
Caja de reloj de 120 años de antigüedad en el recinto de la estación. El antiguo mecanismo del reloj se rompió y fue reemplazado por un reloj electrónico.
La estación de Hai Phong no sólo es una obra arquitectónica única, sino que también fue reconocida como reliquia de la resistencia en 1996. Aquí, el 21 de octubre de 1946, el presidente Ho Chi Minh tomó el tren de regreso a Hanoi después de su visita a Francia.
El 21 de noviembre de 1946, los soldados y la milicia de la estación lucharon, destruyeron dos vehículos blindados, un tanque y mataron a muchas tropas francesas.
Mucha gente amante de la belleza nostálgica acude a menudo a la estación para tomar fotografías. Cada día, a la estación de Hai Phong salen y llegan 8 trenes. Los fines de semana la estación recibe unos 2.000 pasajeros al día.
Vnexpress.net
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