En toda la obra del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el ambiente de construcción es dinámico y urgente, con cientos de equipos desplegados simultáneamente. Casi 13.000 expertos, ingenieros, obreros y casi 3.000 equipos modernos trabajan día y noche, creando un equipo total para acelerar el avance de las licitaciones.
Con gran determinación, las unidades se esfuerzan por completar básicamente el proyecto a finales de 2025, ponerlo en operación y explotación comercial en el primer semestre de 2026. Esto no es sólo una petición del Primer Ministro, sino también un compromiso con la responsabilidad del país para un proyecto nacional clave de importancia simbólica, de importancia estratégica en el desarrollo socioeconómico .
A mediados de agosto, en las obras del aeropuerto de Long Thanh, más de 13.000 ingenieros y obreros trabajaron incansablemente en tres turnos y cuatro equipos en cientos de obras. El ambiente laboral era apremiante y emocionante, con el objetivo común de acelerar el progreso y completar pronto el proyecto clave a nivel nacional. Cientos de máquinas, equipos y una gran fuerza laboral se movilizaron y trabajaron continuamente en el espíritu del Primer Ministro "3 turnos, 4 turnos", con el lema "trabajar durante el día no es suficiente, aproveche el trabajo de noche". Los oficiales, ingenieros, obreros y trabajadores trabajan en un ambiente de urgencia, pero garantizan la calidad. Durante el día se da prioridad a la construcción del tubo telescópico y por la noche se acelera simultáneamente la construcción de la base de la carretera, los cimientos y el sistema de drenaje. Las condiciones que garantizan la seguridad laboral y la iluminación nocturna son siempre prioritarias. En la obra de la Pista 2 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, las pavimentadoras de hormigón de alta capacidad operan continuamente. Cada capa de material se nivela y compacta según el proceso y los estándares técnicos correctos, lo que permite un ritmo de construcción rápido y preciso. Según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam, se ha completado toda la estructura subterránea de hormigón armado y las plantas 1, 2, 3 y 4, sentando las bases para la implementación de los siguientes proyectos. La zona central ha alcanzado el 98 % de su construcción bruta, y el techo se ha completado e impermeabilizado; las tres alas de la terminal han alcanzado más del 93 % de su construcción bruta, y se ha completado la estructura de acero y el techo. La cúpula curvada que cubre casi 20.000 m² está ensamblada exquisitamente a través de 256 puntos de conexión según los estándares europeos, la sección del techo extendida (consola) tiene hasta 41 m de largo. En las plantas inferiores de la estación se están construyendo sistemas importantes como protección contra incendios, aire acondicionado, iluminación, ascensores y escaleras mecánicas. Se están realizando urgentemente obras de construcción del sistema subterráneo. El proyecto, rápido pero meticuloso hasta el último detalle, se completa con rapidez. Se espera que el aeropuerto de Long Thanh, un proyecto clave a nivel nacional, impulse considerablemente el desarrollo económico gracias a su excepcional escala y envergadura. Fuente: https://nhandan.vn/nha-ga-san-bay-long-thanh-tang-toc-ve-dich-cuoi-nam-2025-post901542.html
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