El Estado posee el 100% del capital social del “gigante” de las carreteras de Vietnam.
Vietnam Expressway Corporation mantendrá su modelo organizativo como una empresa en la que el Estado posee el 100% del capital social y opera bajo el modelo de grupo matriz - filial.
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| Una sección de la autopista Cau Gie – Ninh Binh invertida y operada por VEC. |
El presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas acaba de firmar una decisión que aprueba el Proyecto de reestructuración de Vietnam Expressway Corporation (VEC) para el período hasta 2025.
En consecuencia, VEC seguirá operando en las líneas de negocio aprobadas por las autoridades competentes, incluidas las principales líneas de negocio de inversión en la construcción de otras obras de infraestructura de transporte en todas sus formas; inversión en la construcción, gestión, mantenimiento y organización del cobro de peajes en las carreteras nacionales; explotación y prestación de servicios a lo largo de las carreteras, etc.
VEC mantiene su modelo organizativo como empresa donde el Estado posee el 100% del capital social y opera según el modelo de una empresa matriz con un grupo filial. El Comité de Gestión del Capital Estatal de las empresas es el organismo que representa al propietario; la empresa está clasificada como una sociedad anónima de clase especial.
En cuanto al plan de reorganización de la empresa matriz y sus subsidiarias y empresas afiliadas, el Proyecto establece claramente que VEC reorganizará el Departamento de Tecnología de la Información en el Centro de Tecnología de la Información (una unidad contable dependiente); reorganizará y convertirá el Centro de Operaciones de la Autopista Da Nang - Quang Ngai en la Compañía Central de Operaciones de la Autopista bajo el modelo de una compañía de responsabilidad limitada de un solo miembro; llevará a cabo procedimientos para disolver la Compañía Anónima de Inversión de la Autopista My Thuan - Can Tho, etc.
En el período comprendido entre ahora y el año 2025, VEC completará los procedimientos relacionados con inversiones adicionales en capital social, reestructurará préstamos, garantizará la capacidad de reembolsar préstamos a instituciones financieras y propondrá mecanismos financieros para asegurar recursos suficientes para seguir invirtiendo en proyectos futuros.
Además, la VEC transfiere los activos formados a partir del capital de inversión estatal en el proyecto al capital de inversión estatal en la empresa al mismo tiempo que se lleva a cabo el proceso de inversión adicional en capital estatutario.
Se sabe que el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas ha propuesto al Gobierno considerar y aprobar el informe a la Asamblea Nacional para decidir sobre la política de inversión para complementar el capital estatutario de la empresa matriz - VEC en el período de 2024 - 2026, que es de 38,251 mil millones de VND, incluidos 1,562 mil millones de VND del Fondo de Inversión de Desarrollo en la empresa, 36,689 mil millones de VND del presupuesto estatal desembolsados para la inversión en la construcción de 5 proyectos de autopistas invertidos por VEC (10,062 mil millones de VND de capital de contrapartida del presupuesto estatal, 24,127 mil millones de VND de capital de AOD en proyectos implementados en forma de conversión de capital de préstamo para représtamo en asignación de presupuesto estatal, 2,500 mil millones de VND de capital de asignación de presupuesto estatal para los proyectos Noi Bai - Lao Cai y Cau Gie - Ninh Binh).
VEC fue fundada en octubre de 2004 con como principales líneas de negocio invertir en construcción, gestión, mantenimiento y cobro de peajes de autopistas nacionales.
Llevando a cabo las tareas asignadas por el Gobierno, VEC ha sido el inversor en 5 proyectos de autopistas (550 km con una inversión total de 108.865 billones de VND; el capital del presupuesto estatal representa el 44,4%, el capital movilizado de VEC representa el 55,6%).
Hasta noviembre de 2024, VEC ha completado y puesto en funcionamiento 4/5 proyectos (490 km, que representan aproximadamente el 27% de la longitud total de las autopistas en Vietnam).
Las autopistas en las que VEC ha invertido y puesto en operación han contribuido a reducir costos y completar la infraestructura logística sincrónica, desarrollar la socioeconomía y mejorar la competitividad nacional...
De acuerdo con la Estrategia de Desarrollo hasta 2030, la visión hasta 2035; el plan de producción y negocios y la inversión en desarrollo hasta 2025 aprobados por el Comité de Gestión de Capital del Estado en las empresas, VEC equilibrará el capital social para reemplazar el capital de inversión pública para implementar el Proyecto de Autopista Ben Luc - Long Thanh (7.547,57 mil millones de VND), invertir en la expansión de la sección Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh del Proyecto de Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (inversión total de aproximadamente 15.000 mil millones de VND); invertir en la expansión de la sección Yen Bai - Lao Cai del Proyecto de Autopista Noi Bai - Lao Cai (inversión total de aproximadamente 7.000 mil millones de VND).
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