Muchos tramos de la Carretera Nacional 9 presentan alto riesgo de deslizamientos de tierra.

La Carretera Nacional 9, que va de la ciudad de Dong Ha al puesto fronterizo internacional de Lao Bao (distrito de Huong Hoa), tiene una longitud aproximada de 80 km. Miles de vehículos circulan por esta ruta a diario. Sin embargo, la Carretera Nacional 9 presenta actualmente algunas deficiencias en la infraestructura vial, como carreteras estrechas y sinuosas; muchos tramos y puntos de la calzada están descascarillados y deteriorados, y presentan un alto riesgo de deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias.

A finales de septiembre, el tráfico en la Carretera Nacional 9 fue muy intenso, incluyendo camiones pesados, camiones portacontenedores que transportaban productos agrícolas, carbón, etc., lo que provocó el desprendimiento y hundimiento de muchos tramos de la calzada. En particular, tras las fuertes lluvias, la Carretera Nacional 9 sufrió numerosos deslizamientos de tierra en las pendientes tanto positivas como negativas, arrastrando gran cantidad de tierra y roca sobre la calzada y las orillas del río Thach Han.

El punto de hundimiento de pendiente negativa en el kilómetro 50+560 de la Carretera Nacional 9 (sección a través del distrito de Dakrong) con un área de grieta y hundimiento de unos 70 m de largo, el deslizamiento de tierra en forma de rana devoró casi la mitad de la superficie de la carretera - Foto: Tran Tuyen

Según el informe del Área de Gestión Vial II, debido al impacto de las depresiones tropicales, las tormentas con fuertes lluvias sobre una extensa zona han provocado deslizamientos de tierra en muchos lugares, afectando directamente el tránsito vial y las obras en la ruta.

En particular, en el punto de colapso de la pendiente negativa en el km 50+560 de la Carretera Nacional 9 (sección a través del distrito de Dakrong), con una grieta y hundimiento de aproximadamente 65 m, el deslizamiento de tierra ha comido casi la mitad de la superficie de la carretera, lo que presenta un alto riesgo de rotura de la carretera y causa congestión de tráfico.

En respuesta al incidente de hundimiento en la sección antes mencionada, la Administración de Carreteras de Vietnam acordó asignar al Área de Gestión de Carreteras II la realización de un proyecto de reparación de emergencia por el deslizamiento de tierra en el km 50+560 de la Carretera Nacional 9. Uong Bi Construction Investment Joint Stock Company es el postor ganador con un precio de oferta ganadora de casi 3.2 mil millones de VND, y el período de implementación del proyecto es de 120 días.

El director de Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company indicó que, actualmente, en la Carretera Nacional 9, existen cuatro tramos y puntos (a través del distrito de Dakrong) con riesgo de deslizamientos de tierra en la pendiente positiva: del km 44+200 al km 44+250, del km 46+505 al km 46+512, del km 51+430 al km 51+455, y del km 53+900 al km 53+966. Además, existen cerca de diez tramos y puntos de la calzada donde se producen inundaciones y congestiones de tráfico con frecuencia debido a deslizamientos de tierra en la pendiente positiva.

Dada la situación actual, el riesgo de deslizamientos de tierra en la Carretera Nacional 9 amenaza la seguridad y la infraestructura vial, ya que Quang Tri entra en la temporada de lluvias. Por lo tanto, las autoridades necesitan contar con un plan urgente para reparar y modernizar la Carretera Nacional 9 y garantizar la seguridad vial en toda la ruta.

Tran Tuyen

Fuente: https://baoquangtri.vn/nhieu-doan-nbsp-tren-quoc-lo-9-co-nguy-co-sat-lo-nbsp-cao-188614.htm