Vista de cerca del paso elevado del puerto marítimo más largo del centro de Vietnam, a punto de cerrarse

TPO – El paso elevado de Thuan An, el proyecto de tráfico portuario más largo de la región central, está a punto de completar la construcción de las últimas vigas para conectar las dos orillas después de más de 2 años de construcción en la ciudad de Hue .

Según el plan, la fase 1 del proyecto se implementará en 3 años y se completará en marzo de 2025, con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial TT-Hue como inversor; la empresa conjunta de Tan Nam Construction Joint Stock Company - Dat Phuong Group Joint Stock Company - 479Hoa Binh Company se encargará de la construcción.

El Sr. Nguyen Nam Tung, gerente de proyecto de la empresa contratista Dat Phuong Group Joint Stock Company, dijo que actualmente, el sitio de construcción ha completado el 70% del volumen de construcción de los paquetes de acuerdo con el valor del contrato, cumpliendo con el cronograma establecido para completar el proyecto de acuerdo con el tiempo programado en marzo del próximo año.

Según los registros del reportero en la obra, la unidad de construcción se centra actualmente en completar la parte más difícil y compleja del proyecto. Se trata de las torres principales T27 y T26, ubicadas sobre la superficie del mar, con una altura que garantiza un espacio libre de 39 m para buques con capacidad superior a 5000 toneladas que entran y salen del puerto de Thuan An. También hay una torre en forma de A de 72 m de altura desde la superficie del agua hasta la cima.

En los pilares T27 y T26, los trabajadores deben trabajar a una altitud de casi 40 m sobre el nivel del mar, casi 19 m más que en un proyecto de puente convencional. Con una distancia de aproximadamente 220 m entre los pilares T27 y T26, la implementación de la técnica de voladizos simétricos equilibrados se supervisa minuciosamente para evitar errores durante la conexión de todo el proyecto.

Según el Sr. Nguyen Dinh Quyen, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico de la provincia de Thua Thien Hue, aprovechando el clima favorable, el proyecto está acelerando su progreso para abrir la ruta a fines de 2024. Actualmente, los contratistas están completando gradualmente la construcción de todo el sistema de estribos, pilares y vigas del puente; al mismo tiempo, se preparan para construir el sistema de torres atirantadas.

Sin embargo, el proyecto enfrenta actualmente dificultades debido a la limpieza del terreno. En la vía de acceso sur del barrio de Thuan An, el contratista tuvo que detener la construcción tras unos 100 m de la plataforma debido a que muchas casas no habían sido despejadas.

Solicitamos a las unidades funcionales de la ciudad de Hue que agilicen la limpieza y entrega de la obra. Queda poco tiempo para la finalización del proyecto. Si la nueva obra se entrega durante el pico de la tormenta en los próximos dos meses, la construcción experimentará dificultades e interrupciones, lo que afectará el progreso general del proyecto, sugirió el representante de la constructora.

El proyecto de la carretera costera que atraviesa la provincia de Thua Thien Hue y el paso elevado del puerto de Thuan An (ciudad de Hue) cuenta con una inversión total de 2.400 mil millones de VND en su primera fase. El proyecto tiene una longitud de 7,785 km, de los cuales 2,36 km corresponden al paso elevado. Según el diseño, el paso elevado del puerto cuenta con 50 pilares, 2 estribos, un tramo principal de 218 m de largo y 40 m de alto. Se trata de un puente extradosado (puente mixto de vigas y cables), uno de los más largos y altos del país en la actualidad. La torre del puente, de 32 m de altura y diseñada en forma de A, le otorga una estética especial. La altura desde el nivel del agua hasta la cima de la torre es de 72 m.

Ngoc Van

Fuente: https://tienphong.vn/nhin-gan-cong-trinh-cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-sap-hop-long-post1654076.tpo