Camino corto, largo sufrimiento

Los vecinos se han quejado del estado de la calle Cau Dinh (barrio Hoa Loi, Ciudad Ho Chi Minh), que se llena de polvo cuando hace sol y de barro cuando llueve. A diario, esta calle, que sufre constantes daños, soporta el flujo continuo de camiones y contenedores, lo que provoca un mayor deterioro del pavimento.

El camino del sufrimiento

Los habitantes del barrio de Hoa Loi suelen llamar a la calle Cau Dinh "calle Ben Lon" o "camino a la prisión", "camino a la escuela vocacional" porque esta calle comienza en la intersección de Ben Lon (Carretera Nacional 13) y llega hasta el campamento de detención temporal No. 2 de la Policía de la Ciudad de Ho Chi Minh, el mercado de Ben Lon, el cuartel general del Equipo Profesional del Departamento de Policía Móvil de la Policía de la Ciudad de Ho Chi Minh y varias empresas y dependencias.

La calle Cau Dinh está degradada, lo que afecta la vida de las personas.

La carretera Cau Dinh tiene unos 2,4 km de longitud y se ha deteriorado tras ser reparada.

La ruta tiene apenas 2,4 km, pero el tráfico es muy denso. Además de las motocicletas, cada hora cientos de camiones y contenedores hacen fila para circular. Debido al tráfico constante, la carretera se deteriora, afectando directamente la vida de las personas, la estética, la seguridad vial y el orden público.

Hay aproximadamente 100 hogares viviendo alrededor de la carretera.

Según las observaciones del reportero, muchos tramos de la carretera están plagados de baches, polvorientos incluso en días soleados y con agua estancada cuando llueve, lo que dificulta el paso de muchos vehículos. En días lluviosos o nublados, las motocicletas suelen volcarse para evitar los baches inundados.

Cuando hace sol, el polvo vuela hacia las casas.

Día y noche, camiones y contenedores cargados de mercancías transitan con frecuencia, deteriorando el pavimento. La carretera es un medio de transporte público, pero últimamente el paso constante de camiones cisterna ha provocado su rápido deterioro.

Para reducir el polvo, la gente riega la calle frente a sus casas.

Los árboles plantados frente a las casas suelen tener polvo en sus hojas en los días soleados. Para limitar el polvo, el Sr. NVT, residente del Distrito 2, a menudo tiene que bombear agua para regar la calle frente a su casa en esos días.

Tras las lluvias, las carreteras quedaron inundadas.

El firme de la carretera se fue deteriorando gradualmente tras horas de soportar el peso de cientos de vehículos.

Mientras tanto, algunos restaurantes y negocios a la vera del camino están molestos por el polvo y los malos olores que provienen de los baches. El dueño de un restaurante de desayunos tiene que limpiar constantemente mesas y sillas y cubrir la comida para limitar el polvo. Los clientes no se atreven a mirar a la calle por temor a que el polvo les dé directamente en la cara.

El tráfico es complicado, hay muchos casos de accidentes de tráfico debido a colisiones y caídas.

La Sra. HTT, propietaria de una farmacia a pie de carretera, comentó: “Alquilé un local para vender medicamentos porque esta zona es muy transitada. Sin embargo, la carretera está en muy mal estado, lo que perjudica mi negocio. Tengo que limpiar constantemente las vitrinas y las puertas de cristal por el polvo. De vez en cuando, me entero de accidentes de tráfico y colisiones causadas por los conductores que intentan esquivar los baches”.

Existen planes para ensanchar la carretera.

El deterioro de esta "carretera del sufrimiento" se ha prolongado durante décadas. En 2019, tras las continuas quejas de la gente durante las reuniones electorales, se reparó y se hicieron algunos arreglos. Sin embargo, al cabo de unos años... todo ha vuelto a ser como antes.

Un reportero capturó una imagen de la calle Cau Dinh en noviembre de 2024.

Al abordar las soluciones al deterioro de la carretera, el Sr. Le Van Hong, presidente del Comité Popular del barrio de Hoa Loi, afirmó que la carretera se encuentra actualmente en muy mal estado y que la localidad cuenta con un plan de inversión para 2025. En el futuro inmediato, el Comité Popular del barrio movilizará recursos de las empresas para reparar la carretera, facilitando así el tránsito de los ciudadanos.

Y el estado actual de la carretera Cau Dinh a principios de noviembre de 2025

Según el Sr. Le Van Hong, el proyecto de mejora y ampliación de la carretera Cau Dinh fue aprobado por el Comité Popular de la ciudad de Ben Cat (antes de la fusión). El inversor actual es la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del Área de Ben Cat.

Recientemente, el Comité Popular del barrio de Hoa Loi ha convocado a los vecinos a tres reuniones para informarles sobre el proyecto y gestionar la autorización y cesión de los terrenos. Sin embargo, aún persisten algunos desacuerdos. El Comité Popular del barrio seguirá trabajando para lograr un consenso y entregar pronto los terrenos necesarios para la ejecución del proyecto.

Una vez completados los pasos preparatorios de la inversión, el proyecto se implementará entre 2025 y 2028.

La calle Cau Dinh (antes de la calle Tan Dinh 016) tiene una longitud aproximada de 2,4 km. Su punto de inicio se encuentra junto a la Carretera Nacional 13 y su punto final junto a Dinh Than, en el barrio de Hoa Loi. Se estima que a lo largo de su recorrido se despejarán unas 100 viviendas. Alrededor de 16 empresas transportan mercancías regularmente por esta vía.

Según el proyecto aprobado, la ruta Cau Dinh cuenta con una estructura de pavimento de hormigón caliente, una longitud aproximada de 2,4 km, un ancho de calzada de 12 m, aceras de 3 m a cada lado y una plataforma de 18 m de ancho. La inversión total estimada asciende a unos 195 mil millones de VND, de los cuales aproximadamente 19,4 mil millones de VND corresponden a indemnizaciones y ayudas para la reubicación de las construcciones.

MENTALIDAD

Fuente: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html