El equipo de investigación estadounidense se suma; una caja negra está actualmente irrecuperable

El Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo el 1 de enero que enviará a Estados Unidos para su análisis la grabadora de datos de vuelo del avión que se estrelló el 29 de diciembre, matando a 179 personas.

Accidente aéreo en Corea del Sur: El equipo de investigación estadounidense se une; una caja negra aún no se ha recuperado. (Fuente: Yonhap News)

Ese mismo día, un equipo de investigación del gobierno estadounidense y del fabricante de aviones Boeing llegó al lugar del trágico accidente ocurrido hace unos días en el Aeropuerto Internacional de Muan (Corea del Sur) para participar en la investigación del siniestro.

Según información del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur, un miembro de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, tres expertos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) y cuatro representantes de Boeing se unieron a los funcionarios de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarril de Corea (ARAIB) para investigar en el lugar del accidente.

Los funcionarios surcoreanos también anunciaron que los investigadores obtuvieron datos iniciales de la grabadora de voces de la cabina del vuelo 2216 de Jeju Air.

“Se ha completado la extracción inicial de datos de la grabadora de voz de la cabina. Planeamos convertirlos a formato de audio para su análisis”, declaró Joo Jong-wan, viceministro de Aviación Civil.

La segunda caja negra, la grabadora de datos de vuelo, resultó gravemente dañada en el accidente y será enviada a Estados Unidos para su análisis, ya que los investigadores surcoreanos no pudieron recuperar datos de ella.

El 1 de enero, las autoridades surcoreanas dijeron que habían identificado a las últimas víctimas, completando la información sobre 179 víctimas.

El 30 de diciembre, el gobierno surcoreano anunció un plan para realizar inspecciones de seguridad en todos los aviones Boeing 737-800 operados por aerolíneas nacionales tras un trágico accidente aéreo. En el accidente aéreo de Jeju Air del 29 de diciembre, los tres trenes de aterrizaje fallaron. El avión involucrado era un Boeing B737-800.

El Boeing 737-800 es ampliamente utilizado por las aerolíneas de bajo coste surcoreanas. Jeju Air opera la mayor cantidad de estos aviones, con 39 en su flota.

Previamente, el 29 de diciembre, un avión de Jeju Air con 181 personas a bordo, incluidos 6 tripulantes, explotó en el aeropuerto de Muan tras aterrizar de bruces y estrellarse contra una barrera al final de la pista. El accidente causó la muerte de 179 pasajeros y tripulantes, y dos auxiliares de vuelo fueron rescatados.

Los expertos en aviación han ofrecido varias teorías sobre la causa del accidente, incluyendo impactos con aves, fallos mecánicos, errores del piloto y la presencia de un terraplén de hormigón a menos de 300 metros del final de la pista. Algunos expertos en aviación han sugerido que el terraplén debería haberse ubicado más lejos de la pista o haber sido de un material más blando para reducir el impacto.

Según los informes iniciales, el Boeing 737-800 aterrizó de panza en la pista sin desplegar el tren de aterrizaje después de que el piloto reportara un impacto con un ave. El avión se deslizó entonces hacia un terraplén de hormigón y estalló en llamas.

Los dos auxiliares de vuelo supervivientes se encontraban sentados en la parte trasera del avión, considerado estadísticamente el lugar más seguro en un vuelo comercial. Según un estudio publicado en la revista Time en 2015, el asiento trasero de un avión es el lugar más seguro en caso de accidente. Por consiguiente, las personas que se sientan en el asiento trasero de un avión tienen una tasa de mortalidad del 32 %, en el asiento central del 39 % y en el asiento delantero del 38 %.

El gobierno de Corea del Sur ha declarado siete días de luto nacional para recordar a las víctimas.

Fuente: https://baoquocte.vn/tham-hoa-may-bay-o-han-quoc-nhom-dieu-tra-tu-my-vao-cuoc-mot-hop-den-hien-khong-the-khoi-phuc-du-lieu-299388.html