Intensa actividad constructiva en un proyecto clave de ruta este-oeste

En los primeros días del año 2024, en la obra del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera Este-Oeste (Fase I), reina un ambiente de trabajo intenso y dinámico. Este proyecto despierta gran interés y expectación en la provincia, ya que, una vez finalizado, impulsará el desarrollo de las zonas más desfavorecidas. Tras más de un año de construcción, el proyecto avanza según lo previsto. La gran carretera interregional e interprovincial va tomando forma gradualmente.

En los últimos días, la obra del proyecto de la ruta Este-Oeste que atraviesa la ciudad de Tam Diep y el distrito de Nho Quan ha estado repleta de actividad, con camiones que transportan materiales, excavadoras, rodillos... Cientos de ingenieros y obreros, movilizados por las empresas contratistas, se han dividido en numerosos equipos de construcción para acelerar la ejecución del proyecto. Los primeros kilómetros de la ruta ya están prácticamente terminados, asfaltados y conectando el primer tramo de la ruta Este-Oeste con la intersección de la Autopista Mai Son y la Carretera Nacional 45.

Gran actividad en el proyecto de construcción clave de la ruta Este-Oeste — El primer tramo ha sido pavimentado con asfalto y conecta con la carretera nacional Mai Son-45.

Al ver la nueva y amplia carretera que está a punto de entrar en funcionamiento, el Sr. Nguyen Van Truong, residente del barrio de Quang Son, en la ciudad de Tam Diep, comentó con entusiasmo: «La carretera que atraviesa la ciudad tiene un aspecto diferente. Este cambio no solo es significativo en términos de tráfico, sino que también marca el desarrollo de la localidad. Estamos muy emocionados de presenciar la transformación de nuestra ciudad. Esperamos que, una vez terminada la carretera, siga impulsando el desarrollo socioeconómico de esta joven ciudad».

Según el camarada Pham Quoc Chinh, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Red Vial Provincial: El proyecto de inversión para la construcción de la ruta Este-Oeste, con una longitud total de 23 km, conecta Tam Diep (en la intersección de Dong Giao, comuna de Quang Son) con Nho Quan (intersección con la Carretera Nacional 12 en la comuna de Van Phong) . Inicialmente, contará con 4 carriles, conforme a los estándares de carreteras de clase II (el primer tramo, de 1,64 km, hasta la intersección con la autopista Norte-Sur, se ha planificado con 8 carriles, según el plan urbanístico de Tam Diep) . Este es el mayor proyecto de conexión vial interregional jamás realizado en la provincia de Ninh Binh, de gran importancia para completar gradualmente la infraestructura vial de acuerdo con el plan de la ruta Kim Son - Nho Quan. Conecta autopistas, carreteras nacionales, carreteras provinciales, zonas turísticas , parques industriales y clústeres industriales en la ciudad de Tam Diep, el distrito de Nho Quan y áreas vecinas. Crea espacio y terrenos para atraer inversores a las zonas con potencial local, contribuyendo al desarrollo socioeconómico y mejorando la calidad de vida de la población.

En cuanto a los trabajos de desbroce del terreno a lo largo de la ruta, hasta la fecha, las localidades han entregado 20,2/22,9 km del sitio. De este total, el proyecto en la ciudad de Tam Diep abarca 6,627 km. Hasta el momento, se han entregado 6,627 km; sin embargo, dentro del área entregada, aún hay 7 familias con terrenos residenciales que no han entregado sus viviendas ni sus bienes inmuebles. Asimismo, persisten problemas con el desbroce del terreno en algunas ubicaciones de líneas eléctricas.

El proyecto en el distrito de Nho Quan abarca 16,323 km de longitud y una superficie afectada de 128,65 ha. Hasta la fecha, se han entregado 13,64 km de terreno agrícola (lo que representa aproximadamente el 83,66 % de la superficie deforestada). Actualmente, persisten problemas con terrenos residenciales, huertos y algunas obras públicas.

En lo que respecta a las obras de construcción, el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Carretera Este-Oeste en la provincia de Ninh Binh (Fase I) está siendo ejecutado por la empresa conjunta constructora formada por Xuan Truong Construction Enterprise y Thanh Trung Company Limited. El proyecto se inició en marzo de 2022.

El Sr. Le Anh Tu, Director de Thanh Trung Company Limited, en representación del contratista, declaró: Actualmente, el contratista está llevando a cabo la construcción con gran dinamismo. Aprovechando el buen tiempo, ha concentrado toda la maquinaria, el personal y los materiales en la obra, lo que genera un ambiente de trabajo muy activo, dinámico y de máxima concentración. Además, el contratista consultor y supervisor, junto con el inversor, se encuentran presentes en todo momento para supervisar la calidad de la construcción, las técnicas empleadas y garantizar el avance previsto.

Actualmente, la unidad de construcción está llevando a cabo la construcción de la plataforma vial en un área de 20.267/22.927 km² de terreno entregado. El asfaltado está prácticamente terminado y se ha conectado el primer tramo de la ruta este-oeste, que enlaza con la intersección de la Autopista Mai Son y la Carretera Nacional 45. Los contratistas se centran en la construcción de 70/110 alcantarillas transversales. Los puentes de Ma Chanh, Song Van y Xuan Vien están prácticamente terminados; se están completando la losa y las barandillas. El puente Goc Sung 2 ya cuenta con 6 vigas.

El inversor también dijo: Para los materiales de la base de la carretera, se determina a partir de 2 fuentes: coordinada a lo largo de la ruta desde Ma Chanh Hill en Km7 - Km8 hasta Km15+520 y comprada de la mina Song Cau, en la comuna de Yen Son (ciudad de Tam Diep), la mina más cercana al Proyecto para servir el relleno desde Km15+520 hasta el final de la ruta, la ruta de transporte es en dirección a la Carretera Nacional 12B hasta el sitio de construcción con una corta distancia de transporte de solo 13-14,5 km.

Hasta la fecha, el valor de la ejecución del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 35% del valor contractual. Para ponerlo en marcha cuanto antes y optimizar su eficacia, el inversor está coordinando con las unidades pertinentes la aceleración del progreso, con el objetivo de que entre en funcionamiento en 2025.

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