La demanda de operadores de drones se dispara en China

(CLO) Los programas de capacitación en drones en China se están volviendo populares a medida que se expanden las oportunidades laborales en la industria.

Con el objetivo de conseguir un trabajo mejor remunerado en logística, Bai Wuhen se unió a un programa de formación a tiempo completo en Shenzhen con el fin de obtener una licencia de piloto de drones.

Este joven de 28 años, que anteriormente trabajaba en el sector hotelero, quería poder volar drones de tamaño mediano más allá del alcance visual, una habilidad muy demandada en el floreciente sector de reparto con drones de China.

“Quiero convertirme en profesional, especialmente ahora que el sector se está estandarizando. Obtener una licencia es el primer paso”, dijo.

Preparación para controlar un dron en Shenzhen. Foto: Xinhua

La demanda de certificaciones de piloto remoto está aumentando a medida que los trabajadores y graduados chinos buscan empleos emergentes relacionados con la operación de drones, mientras que Pekín promueve el desarrollo de una economía de baja altitud, considerada un nuevo motor de crecimiento para la segunda economía más grande del mundo.

“Los drones me parecen realmente interesantes. Se combinan con tecnologías de muchas áreas diferentes, como la agricultura y la cartografía”, dijo.

Según su fundador, Yu Jingbing, el centro de formación donde está aprendiendo la habilidad, dirigido por la empresa Global Hawk UAV Company, con sede en Shenzhen, ha experimentado un aumento considerable en el número de estudiantes durante el último año.

"El número de alumnos en prácticas que hemos admitido este año es mucho mayor que el año pasado y esperamos que la cifra para todo el año se duplique", dijo, añadiendo que hay tantos alumnos en prácticas que "en realidad tenemos escasez de instructores".

El centro de formación Zhifei de Shanghái afirmó que también ha observado un "fuerte aumento" en el número de alumnos desde este verano.

La mayoría de los estudiantes buscan la certificación para cumplir con los requisitos de ciertos puestos en el ejército o en agencias gubernamentales que utilizan drones de forma activa, dijo un empleado.

Según el Sr. Yu, el aumento repentino de aprendices se debe a un incremento significativo en la demanda de talento por parte de las empresas, impulsado por las nuevas aplicaciones de los drones en áreas como la logística, el turismo, la topografía aérea y la inspección eléctrica.

La economía china de baja altitud, que incluye operaciones tripuladas y no tripuladas a altitudes de hasta 1.000 metros, se enfrenta actualmente a una escasez de alrededor de un millón de trabajadores cualificados, según declaró Li Chunlin, vicepresidente de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, en una rueda de prensa el mes pasado.

Con la expectativa de crear nuevos empleos, impulsar la innovación tecnológica y dinamizar la economía, este término se incluyó en el informe de trabajo del gobierno del primer ministro Li Qiang, presentado en marzo, como una industria estratégica emergente.

Según la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), a finales de junio, China solo tenía 225.000 personas con licencia oficial para operar vehículos aéreos no tripulados (VANT).

Pero el presidente de la Asociación China de Transporte Aéreo, Wang Changshun, afirmó en un foro celebrado en Pekín el 28 de octubre que, a finales de septiembre, había más de 2 millones de UAV registrados en la CAAC.

El Sr. Yu estima que, si se incluyen los drones no registrados, hay al menos 3 millones en uso. "Necesitamos urgentemente profesionales con licencia que no solo puedan volar drones, sino también repararlos y mantenerlos", afirmó.

En los últimos años, las autoridades chinas han intensificado la supervisión de la floreciente industria de los drones, reconociendo su papel en el impulso del crecimiento económico.

Las regulaciones que entraron en vigor a principios de año establecen que los operadores de drones pequeños, medianos y grandes deben tener una licencia de aviación civil a menos que vuelen modelos de aeronaves ligeras por debajo de los 120 metros en espacio aéreo no restringido.

Ngoc Anh (según SCMP)

Fuente: https://www.congluan.vn/nhu-cau-ve-nguoi-dieu-khien-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-vot-o-trung-quoc-post321831.html