Envíos satisfactorios a través del puerto marítimo de Hai Phong

En la primera mitad de 2025, el puerto marítimo de Hai Phong experimentó un fuerte crecimiento desde el volumen de mercancías que pasaban por los puertos hasta el mayor número de barcos que entraban y salían del puerto en la historia.

A principios de este año, se pusieron oficialmente en funcionamiento los atracaderos n.º 3 y n.º 4 del Puerto Internacional de Hai Phong en Lach Huyen, equipados con el equipo más moderno. Foto: LE DUNG

“El puerto está feliz de recibir muchos envíos…”

El director de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, Bui Nguyen Khoi, afirmó que, en el primer semestre de 2025, el número de barcos que llegaron al puerto de Hai Phong alcanzó los 8.875, lo que representa un aumento de 625 con respecto al mismo período del año anterior. Por consiguiente, el volumen de mercancías que transitan por el puerto aumentó. En concreto, el puerto de Hai Phong registró un tránsito de 56,1 millones de toneladas, mientras que en 2024 solo alcanzó los 44,5 millones de toneladas. Esta cifra de crecimiento es impresionante en un contexto en el que las actividades de transporte de mercancías, tanto nacionales como internacionales, se enfrentan a numerosas dificultades debido a las interrupciones en la cadena de suministro global y las políticas arancelarias.

El Puerto Internacional de Contenedores Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) mantiene un alto ritmo de llegada de carga, manteniendo un volumen de carga superior a los 120.000 contenedores Teus al mes. Como la mayor empresa portuaria de la ciudad, el primer semestre de 2025 se considera un período vibrante para Hai Phong Port Joint Stock Company. El director general de Hai Phong Port Joint Stock Company, Nguyen Tuong Anh, informó que en mayo, Hai Phong Port y sus socios pusieron en funcionamiento oficialmente los muelles n.º 3 y n.º 4 en el Puerto Internacional de Hai Phong en Lach Huyen, con el equipo más moderno. La unidad está expandiendo constantemente su participación de mercado, añadiendo nuevas rutas de servicio en Tan Vu Port, HTIT Port, asociadas con la modernización del proceso de explotación de buques. Gracias a ello, el número de grandes buques que llegan al puerto es mayor, el volumen de mercancías e ingresos del puerto aumenta, los ingresos de los trabajadores se mantienen estables y experimentan un crecimiento.

Muchas empresas portuarias de la ciudad también lograron un alto crecimiento en los primeros 6 meses del año, como: VIP Green Port, Nam Dinh Vu, Hai An, Nam Hai Dinh Vu...

Junto con el bullicio de los barcos, en los primeros 6 meses de 2025, las actividades de los vehículos de vías navegables interiores al traer mercancías a los puertos de Hai Phong también fueron dinámicas, alcanzando los 8,6 millones de toneladas, un aumento del 6% con respecto al mismo período en 2024. El papel del puerto marítimo de tránsito internacional de Hai Phong se afirmó gradualmente cuando en los últimos 6 meses, el volumen de mercancías en tránsito alcanzó los 9,6 millones de toneladas, el doble que en el mismo período de 2024 y alcanzando el 97% del plan para 2025.

Acelerar hasta la meta

En los últimos 6 meses, el volumen de mercancías en tránsito alcanzó los 9,6 millones de toneladas, el doble que en el mismo período de 2024 y alcanzando el 97% del plan de 2025. Foto: LE DUNG

La tendencia de llegada de barcos al puerto marítimo de Hai Phong está cambiando, con numerosos buques de gran tamaño y que utilizan combustible limpio. Esto impulsará al puerto de la ciudad para alcanzar el objetivo de un volumen de carga superior a los 112 millones de toneladas para 2025. Según la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, si bien la situación mundial presenta numerosas fluctuaciones que afectan a las actividades de transporte marítimo, las empresas portuarias y de transporte han mejorado su capacidad de transporte y recepción de mercancías. Con el impulso de crecimiento actual, se espera que el objetivo de producción total de carga para todo el año 2025 se complete pronto, incluso superando el plan. Según el representante de TC-HICT, para garantizar el objetivo de crecimiento del volumen de carga a través del puerto, la unidad se ha coordinado con las navieras para abrir nuevas rutas de servicio marítimo, especialmente rutas directas a Estados Unidos y Europa. En julio de este año, Hai Phong Port Joint Stock Company, en colaboración con SITC Group y SITC-Dinh Vu Logistics Company Limited, inauguró oficialmente el primer puerto seco en la zona portuaria de Lach Huyen. Esto combina la capacidad operativa del puerto de Hai Phong con la solidez logística global de SITC. Tras la inauguración de la fase 1, las partes acordaron ampliar la implementación del proyecto a entre 30 y 50 hectáreas para 2030.

Mientras tanto, poco más de tres meses después de su entrada en funcionamiento oficial, el Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong (atracaderos n.° 5 y n.° 6, Zona del Muelle Lach Huyen) marcó un hito importante al registrar una productividad récord de 42 movimientos por hora y grúa en la operación de buques. El Puerto Internacional de Contenedores Hateco Hai Phong bate constantemente el récord de recepción de los buques de mayor tamaño y tonelaje jamás atracados en el puerto marítimo de Hai Phong. En julio de 2025, el Puerto Hateco se convirtió en el primer operador portuario del país en implementar con éxito el sistema de acceso automático y la aplicación de programación de citas para vehículos TAS. De esta manera, el 100 % de los camiones portacontenedores que entran y salen del puerto realizarán transacciones electrónicas de pedidos y programarán su tiempo de forma proactiva antes de llegar al puerto. El sistema de acceso automático ayuda a reducir el tiempo de procesamiento de vehículos en la puerta a menos de 30 segundos.

Con el sólido crecimiento y desarrollo del puerto marítimo de Hai Phong, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó recientemente la Decisión 1497/QD-TTg, que aprueba la política de inversión del Proyecto de Inversión para la construcción de los muelles n.º 9, n.º 10, n.º 11 y n.º 12 en la zona de Lach Huyen, ciudad de Hai Phong. Según la fase de inversión 2026-2030, se invertirá en los muelles n.º 9 y n.º 10. Mientras tanto, según el compromiso del inversor de los muelles n.º 7 y n.º 8, Saigon Newport Corporation, el proyecto comenzará oficialmente la construcción a más tardar en el primer trimestre de 2026. Este es el motor y el atractivo para que el puerto marítimo de Hai Phong se abra al océano, dando la bienvenida a numerosos barcos y mercancías. Y, a corto plazo, se espera superar el plan de 112 millones de toneladas de mercancías a través del puerto de Hai Phong en 2025.

VAN CUONG

Fuente: https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html