Los barcos que pasan por el puerto de Hai Phong traen alegría.

En la primera mitad de 2025, el puerto marítimo de Hai Phong experimentó un fuerte crecimiento, alcanzando tanto el volumen de mercancías gestionadas a través de los puertos como el número de buques que entraban y salían del puerto su nivel más alto de la historia.

A principios de este año, los muelles 3 y 4 del puerto internacional de Hai Phong en Lach Huyen, equipados con las instalaciones más modernas disponibles actualmente, entraron oficialmente en funcionamiento. Foto: LE DUNG

"El puerto recibe con alegría innumerables envíos..."

Según Bui Nguyen Khoi, director de la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, en el primer semestre de 2025, el número de buques que llegaron al puerto de Hai Phong alcanzó los 8.875, un aumento de 625 con respecto al mismo periodo del año anterior. En consecuencia, el volumen de mercancías gestionadas en el puerto aumentó. En concreto, el puerto de Hai Phong gestionó 56,1 millones de toneladas de mercancías, frente a los 44,5 millones de toneladas del mismo periodo de 2024. Se trata de un crecimiento impresionante, dadas las dificultades que afronta el transporte de mercancías, tanto a nivel mundial como nacional, debido a las interrupciones en la cadena de suministro global y a las políticas arancelarias.

El puerto internacional de contenedores de Tan Cang Hai Phong (TC-HICT) continúa registrando altas tasas de crecimiento de carga, manteniendo un volumen de más de 120 000 contenedores TEU mensuales. Como la mayor empresa portuaria de la ciudad, el primer semestre de 2025 se considera un periodo dinámico para la empresa Hai Phong Port Joint Stock Company. Según el Sr. Nguyen Tuong Anh, director general de Hai Phong Port Joint Stock Company, en mayo, Hai Phong Port, junto con sus socios, puso en funcionamiento oficialmente los muelles 3 y 4 del puerto internacional de Hai Phong en Lach Huyen, equipados con la tecnología más moderna disponible. La empresa continúa expandiendo su cuota de mercado y añadiendo nuevas rutas de servicio en los puertos de Tan Vu y HTIT, a la vez que moderniza los procesos de manipulación de buques. Como resultado, ha aumentado el número de grandes buques que llegan al puerto, el volumen de carga y los ingresos han crecido, y los ingresos de los empleados se han mantenido estables y muestran un crecimiento.

Muchas empresas portuarias de la ciudad también lograron altas tasas de crecimiento en los primeros seis meses del año, como VIP Green Port, Nam Dinh Vu, Hai An, Nam Hai Dinh Vu, etc.

Junto con la intensa actividad de los buques marítimos, en los primeros seis meses de 2025, la operación de embarcaciones fluviales que transportaban mercancías a los puertos de Hai Phong también fue dinámica, alcanzando los 8,6 millones de toneladas, un aumento del 6 % en comparación con el mismo período de 2024. El papel de Hai Phong como puerto de transbordo internacional se está consolidando gradualmente, con un volumen de carga en tránsito que alcanzó los 9,6 millones de toneladas en los últimos seis meses, el doble que en el mismo período de 2024 y logrando el 97 % del plan para 2025.

Acelera hasta la línea de meta.

En los últimos seis meses, el volumen de carga en tránsito alcanzó los 9,6 millones de toneladas, el doble que en el mismo período de 2024 y logrando el 97% del plan para 2025. Foto: LE DUNG

La tendencia de los buques que llegan al puerto de Hai Phong está cambiando con un aumento de buques de gran tamaño y buques que utilizan combustible limpio. Esto impulsará al puerto de la ciudad a alcanzar su objetivo de más de 112 millones de toneladas de carga para todo el año 2025. Según la Autoridad Portuaria Marítima de Hai Phong, a pesar de la volátil situación global que afecta a las operaciones de transporte marítimo, las empresas portuarias y de transporte están maximizando su capacidad en el transporte y la recepción de mercancías. Con el impulso de crecimiento actual, se espera que el objetivo de carga total para todo el año 2025 se alcance antes de lo previsto, o incluso se supere. Según un representante de TC-HICT, para garantizar el objetivo de crecimiento de la carga en el puerto, la unidad está coordinando con las líneas navieras para abrir muchas rutas de servicio marítimo nuevas, especialmente rutas directas a Estados Unidos y Europa. En julio, la Compañía Anónima del Puerto de Hai Phong, en colaboración con SITC Group y SITC-Dinh Vu Logistics Company Limited, inauguró oficialmente el primer depósito (puerto seco) en la zona del puerto acuático de Lach Huyen. Esto combina la capacidad operativa del puerto de Hai Phong con la sólida experiencia logística global de SITC. Tras la inauguración de la fase 1, las partes acordaron ampliar el proyecto a entre 30 y 50 hectáreas para 2030.

Mientras tanto, poco más de tres meses después de iniciar oficialmente sus operaciones, el puerto internacional de contenedores Hateco Hai Phong (muelles 5 y 6 en el área de Lach Huyen) alcanzó un hito significativo al lograr una productividad récord de 42 movimientos/hora/grúa durante la manipulación de buques. El puerto internacional de contenedores Hateco Hai Phong batió récords continuamente al recibir los buques más grandes en términos de tamaño y tonelaje que jamás hayan atracado en el puerto de Hai Phong. En julio de 2025, Hateco Port se convirtió en el primer operador portuario del país en implementar con éxito un sistema de acceso automatizado y una aplicación TAS (Sistema de Citas para Camiones). En consecuencia, el 100% de los camiones portacontenedores que entran y salen del puerto realizarán transacciones electrónicas y programarán citas de forma proactiva antes de llegar al puerto; el sistema de acceso automatizado ayuda a reducir el tiempo de procesamiento de vehículos en la puerta a menos de 30 segundos.

Gracias al fuerte crecimiento y desarrollo del puerto marítimo de Hai Phong, el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó recientemente la Decisión 1497/QD-TTg, que aprueba el plan de inversión para la construcción de los muelles n.° 9, n.° 10, n.° 11 y n.° 12 en la zona portuaria de Lach Huyen, ciudad de Hai Phong. Según la fase de inversión, se invertirá en los muelles n.° 9 y n.° 10 durante el período 2026-2030. Asimismo, de acuerdo con el compromiso del inversor de los muelles n.° 7 y n.° 8, Tan Cang Saigon Corporation, el proyecto comenzará oficialmente a más tardar en el primer trimestre de 2026. Esto representa un impulso y un factor atractivo para que el puerto marítimo de Hai Phong amplíe su alcance en alta mar, dando la bienvenida a más buques y mercancías. A corto plazo, se pretende superar los 112 millones de toneladas de carga gestionadas por el puerto marítimo de Hai Phong en 2025.

VAN CUONG

Fuente: https://baohaiphongplus.vn/nhung-chuyen-hang-vui-qua-cang-bien-hai-phong-416622.html