Ferris que transportan pesados recuerdos a través del muelle de Gotemburgo

El ferry Got ha dejado oficialmente de operar para dar paso al nuevo, más grande y más bonito ferry Dong Bai.

Misión cumplida tras 20 años

A principios de marzo, los reporteros del periódico Giao Thong regresaron a la terminal de ferris de Got, que apenas unos días antes rebosaba de gente y vehículos. Ahora, la terminal está en silencio en medio del mar embravecido.

El edificio administrativo y la taquilla del ferry de Got siguen en pie, pero la antigua rampa de acceso al ferry está bloqueada con una barrera. Las tiendas de la terminal están cerradas y tranquilas.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 1. — El ferry Dong Bai, más grande y bonito, ha sustituido al ferry Got.

La señora Nguyen Thi Hoai, que vive cerca de la terminal del ferry, dijo que su familia solía tener una tienda de comestibles que vendía a los pasajeros del ferry, lo que constituía la principal fuente de ingresos de la familia.

Desde que el ferry de Got dejó de funcionar, debido a su avanzada edad, se ha quedado en casa para ayudar a sus hijos y nietos con las tareas domésticas.

"Sé que la gente usa el ferry nuevo y más moderno, y ya es hora de que me jubile. Pero aún así no puedo evitar sentirme arrepentido."

Siempre que la gente piensa en la isla Ngoc Cat Ba, piensa en el ferry Got.

“El ferry Got ha transportado a muchas personas y también es un lugar de sustento para muchas otras durante más de 20 años”, confesó la Sra. Hoai.

La señora Nguyen Thi Nga, vendedora de agua en la terminal del ferry, dijo que lleva vendiendo bebidas durante los últimos 10 años.

Con tan solo una pequeña mesa llena de té, algunos caramelos de cacahuete, unos huevos cocidos, un racimo de plátanos... puede ganar unos 200.000 VND al día.

Cuando Got Wharf dejó de funcionar, ella y decenas de otros vendedores de agua del ferry tuvieron que buscar otros trabajos para ganarse la vida.

"A lo largo de los años que hemos estado vinculados a esta terminal de ferry, hemos acumulado muchísimos recuerdos."

Los turistas que visitan la tienda a veces no solo consumen bebidas, sino que también se llevan consigo muchas historias, tanto tristes como alegres, de todo el mundo. "Got Ferry es como parte de los recuerdos de este lugar", compartió.

Recuerdos nostálgicos del pasado

En 2002, la terminal de ferry de Got en la isla de Cat Hai entró oficialmente en funcionamiento con la tarea de transportar personas y turistas al muelle de Cai Vieng en la comuna de Phu Long de la isla de Ngoc Cat Ba.

Những chuyến phà chở nặng ký ức qua bến Gót- Ảnh 2. — La terminal de ferris de Got será recuperada para convertirla en un parque industrial y un puerto marítimo.

El director de la empresa Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company afirmó que, antes de suspender sus operaciones, el ferry Got - Cai Vieng transportaba un promedio de 3.700 pasajeros y 700 vehículos al día, lo que equivale a más de 3 millones de pasajeros al año.

Los fines de semana y festivos del 30 de abril al 1 de mayo, el número de pasajeros y vehículos aumentó entre 1,5 y 2 veces.

Durante los meses de mayor afluencia turística , los ferris suelen operar a plena capacidad, lo que provoca sobrecarga y congestión.

Durante los días de mayor afluencia turística, los visitantes a veces tienen que esperar todo el día para subir al ferry Got hacia la isla de Cat Ba o desde la isla de Cat Ba de regreso al continente.

Muchos turistas incluso tuvieron que pasar la noche fuera debido a la congestión en los ferris.

El 29 de febrero es el día en que el muelle de Got realiza los últimos viajes en ferry antes de trasladarse al nuevo muelle.

El reportero del periódico Giao Thong, presente en ese último ferry, compartió con los pasajeros y el personal del muelle un sentimiento de tristeza indescriptible.

"Echaré de menos el ferry de Got, los tiempos de espera, los atascos de tráfico que duraban kilómetros en el calor del verano mezclado con la brisa marina salada que soplaba", dijo el Sr. Tran Van, un turista de Hanoi .

Para el personal y los trabajadores del muelle de Got, el ambiente es diferente.

Echan de menos el antiguo muelle, los recuerdos y las historias asociadas a la actividad de recoger y dejar pasajeros. Aprovechan su tiempo libre para charlar con los vendedores de bebidas y olvidarse del estrés del trabajo.

El capitán Pham Van Ngoc dijo que, si bien sabía que el cierre del puerto de transbordadores de Got marcaba un nuevo hito, con más de 10 años de apego al antiguo puerto y a la gente que vivía cerca, no podía evitar sentimientos encontrados de alegría y tristeza.

"Estoy encantado de trabajar en la nueva terminal de ferris, más moderna y cómoda. Los pasajeros ya no tienen que esperar mucho para embarcar. Ojalá no haya más atascos."

Pero también me entristece tener que dejar el lugar al que solía estar tan apegado. Mudarse a la nueva terminal de ferry es como dejar una casa antigua llena de recuerdos”, dijo el Sr. Ngoc.

Espero que esto ponga fin a los atascos de tráfico en Cat Ba

Cuando el ferry de Got dejó de operar, el ferry de Dong Bai, a 4 km de distancia, se puso en funcionamiento para atender las necesidades de transporte de la población.

De hecho, la terminal de ferris de Dong Bai está finalizando su infraestructura, paisajismo y sistema de salas de espera.

Durante los primeros días de funcionamiento del muelle de Dong Bai, el servicio de pasajeros y el flujo de tráfico fueron muy buenos.

El muelle de Dong Bai tiene una superficie un 50% mayor que la del antiguo muelle de transbordadores. De esta superficie, la zona acuática supera las 2,1 hectáreas, el camino de acceso al muelle tiene 1,8 hectáreas, la zona de espera cuenta con más de 830 metros cuadrados y la cubierta abarca unos 1.500 metros cuadrados.

Con unas instalaciones modernas y una mayor capacidad de transporte, cuando el muelle se refuerce con 5 transbordadores grandes más, la congestión durante las temporadas altas de turismo sin duda desaparecerá.

Según la evaluación de los responsables del Departamento de Transporte de Hai Phong, en comparación con la terminal de ferry de Got, la terminal de ferry de Dong Bai ha superado básicamente la causa de la congestión del tráfico.

En particular, la ruta que baja hasta la terminal de ferry de Dong Bai no presenta el "cuello de botella" que causaba congestión de tráfico como ocurría antes en la terminal de ferry de Got.

El señor Vu Manh Trung, jefe de la terminal de ferris de Dong Bai, dijo que en los últimos días el transporte de pasajeros ha sido muy favorable, y que cada viaje en ferri dura entre 25 y 33 minutos.

La nueva ruta del muelle tiene una longitud de 1,86 km (Dong Bai - Cai Vieng); la antigua ruta Got - Cai Vieng tiene una longitud de 1,74 km, por lo que la longitud del viaje es 0,12 km (120 m) más larga.

“Actualmente, el precio del billete para la nueva terminal de ferry se mantiene igual que para la antigua. Los 152 funcionarios y empleados de la antigua terminal de ferry han sido trasladados a la nueva para atender mejor las necesidades de viaje de los pasajeros y turistas”, informó el Sr. Trung.

El señor Trung añadió también que, en el futuro, los oficiales y empleados del ferry seguirán utilizando la antigua sede del muelle de Got para sus actividades diarias.

Según un informe del Comité Popular del distrito de Cat Hai, se espera que el número de turistas que visiten Cat Ba en 2024 supere los 3,6 millones. Los grupos de turistas que llegan a Cat Ba lo hacen principalmente por carretera.

Por lo tanto, la puesta en funcionamiento de la terminal de ferris de Dong Bai antes del verano de 2024 facilitará a los turistas el viaje a la isla de Cat Ba, limitará los atascos de tráfico y reducirá el tiempo de espera para los ferris.

La terminal de ferris de Got será recuperada por la ciudad en un futuro próximo para impulsar el desarrollo de parques industriales y puertos marítimos.

Fuente