Las construcciones modernas cambian el rostro de Ciudad Ho Chi Minh

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Ho Chi Minh no solo posee el edificio más alto de Vietnam, el Landmark-81, sino que también cuenta con numerosas obras emblemáticas y puntos arquitectónicos urbanos destacados, como la Torre Financiera Bitexco, el Puente Thu Thiem 2 y el túnel fluvial más moderno del sudeste asiático.

Después de 48 años de liberación, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en un centro económico , cultural y educativo líder en el país, desarrollándose gradualmente hasta convertirse en una zona urbana moderna y un centro financiero de la región del Sudeste Asiático.

Si en años anteriores la Catedral de Notre Dame o el Palacio de la Independencia eran símbolos de Ciudad Ho Chi Minh, hoy, desde cualquier lugar, si ves la torre de 81 pisos, puedes reconocer fácilmente la Perla del Lejano Oriente. Este es un punto destacado de la arquitectura urbana moderna de la ciudad más grande de Vietnam.

La torre Landmark-81, la más alta del país, está ubicada en 720A Dien Bien Phu, distrito de Binh Thanh, que se considera la puerta de entrada noreste y un importante cruce de tráfico de la ciudad. Con una superficie total de 241.000 m2 y una altura de 461,3 m, la torre ha batido el anterior récord de "rascacielos" de la Keangnam Hanoi Landmark Tower (336 m).

Antes de que se construyera Landmark-81, la Torre Financiera Bitexco ubicada en 19-25 Nguyen Hue, Ben Nghe Ward (Distrito 1) era un símbolo arquitectónico urbano de la ciudad de Ho Chi Minh. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 400 millones de SSD, tiene 262m de altura con 3 sótanos y 68 plantas, incluyendo 50.000m2 de oficinas. Todas están diseñadas con acero y vidrio de doble acristalamiento con bajo contenido en hierro. En particular, en el piso 49 se encuentra la plataforma de observación Saigon Skydeck y en el piso 52 se encuentra el helipuerto de 40 metros de largo. Este era el edificio más alto de Vietnam cuando se puso en funcionamiento en 2010.

Después de su inauguración en enero de 2022, el parque Bach Dang Wharf en la calle Ton Duc Thang, Distrito 1, ha cambiado significativamente el paisaje a lo largo del río Saigón en comparación con antes. En la fase 1 del proyecto, el parque tiene más de 8.000 metros cuadrados de ancho, con un coste de 35 mil millones de VND, desde el asta de la bandera de Thu Ngu hasta el muelle 2, incluyendo un sistema de senderos para caminar, césped, árboles, sistema de iluminación, sistema de riego automático... En la fase 2, el parque se amplía desde el muelle 2 hasta el área del cañón, de unos 7.300 metros cuadrados de ancho, con un coste de 30 mil millones de VND.

Está previsto que el parque se divida en tres áreas funcionales: zona conmemorativa histórica (unos 4.000 m2); Área de promoción turística (unos 5.150m2); parque comunitario (unos 2.750m2). El muelle Bach Dang en la calle Ton Duc Thang 2 incluye un puerto y un parque de 1,3 km de largo y 23.400 m2 de ancho.

En los últimos años, gracias al potencial y ventajas que pocos lugares tienen, muchos inversionistas han volcado en la ciudad para desarrollar proyectos urbanos e inmobiliarios, haciendo que la infraestructura de la Perla del Lejano Oriente sea como una locomotora tirando de todo el terreno. Miles de millones de dólares están fluyendo a Ciudad Ho Chi Minh, incluidos proyectos en la nueva área urbana de Thu Thiem, el parque de alta tecnología, la villa universitaria...

Gracias a su conexión con la antigua zona urbana del Distrito 1, Thu Thiem se está convirtiendo en una zona urbana moderna con su propia identidad única.

En particular, en el Distrito 7, con una superficie natural de 3.576 hectáreas, se encuentra la Nueva Área Urbana de Phu My Hung, que se planificó sistemáticamente desde el principio y ahora está totalmente terminada. Las obras, las infraestructuras técnicas y sociales como sistemas de tráfico, electricidad, agua, correos y telecomunicaciones... están completamente construidas; cientos de proyectos de construcción de viviendas; Casi 20 centros médicos y un total de docenas de instalaciones educativas completadas.

El evento más destacado en materia de tráfico urbano en los últimos tiempos es el proyecto del puente Thu Thiem 2, con una inversión total de 3,1 billones de VND, de casi 1,5 km de longitud y 6 carriles que cruzan el río Saigón. Inaugurado el 28 de abril de 2022, este puente también se considera un nuevo símbolo de Ciudad Ho Chi Minh. El punto de partida del puente Thu Thiem 2 está en la intersección de Ton Duc Thang - Le Duan (Distrito 1), cruzando el río Saigón y conectándose con el bulevar Vong Cung (Ruta R1) en la nueva área urbana de Thu Thiem.

Además del puente Thu Thiem 2, es imposible no mencionar el puente Phu My, con un coste de más de 2 billones de VND, inaugurado en 2009. Este fue el puente atirantado más grande del país en ese momento con una longitud de más de 2 km, una altura libre de 45 m, 6 carriles, conectando la nueva área urbana de Thu Thiem y el área urbana de Phu My Hung y el Distrito 9. Desde su inauguración, el proyecto ha acortado el tráfico en la Carretera Nacional 1A hacia el suroeste a través de la ciudad de Ho Chi Minh, y es considerado un símbolo de la ciudad.

El túnel de Thu Thiem está diseñado a partir del puente Calmette que conecta la nueva área urbana de Thu Thiem, Distrito 2. La entrada del túnel en el Distrito 1 se conecta con la calle Vo Van Kiet, la entrada restante del túnel está en la carretera principal del Distrito 2.

Inaugurado en noviembre de 2011, el túnel Thu Thiem no sólo es el primer túnel fluvial de Vietnam, sino también el túnel fluvial más moderno del sudeste asiático y uno de los elementos más importantes del proyecto de construcción de la autopista Este-Oeste de Ciudad Ho Chi Minh. El túnel tiene 1,49 km de longitud, 33 m de ancho, 9 m de alto, con 6 carriles de circulación y 2 carriles de emergencia a ambos lados y una velocidad de diseño de 60 km/h. Junto con muchos proyectos como el puente Thu Thiem 1, el puente Thu Thiem 2, el puente Thu Thiem 3 y el puente Thu Thiem 4 en el futuro, este será un proyecto para apoyar la conexión de tráfico fluida desde el nuevo centro financiero a los distritos 1, Binh Thanh, distrito 4, distrito 7.

Cuando hablamos de proyectos modernos en Ciudad Ho Chi Minh, no podemos dejar de mencionar las obras de tráfico. Uno de ellos es el proyecto de la línea 1 del metro Ben Thanh - Suoi Tien, de 19,7 kilómetros de longitud, incluyendo 3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas, con una inversión total ajustada de 43,7 billones de VND. Actualmente, esta línea ferroviaria urbana ha completado más del 95% del volumen total del proyecto. En 2023, los contratistas continuarán acelerando el progreso para completar el 100% de la construcción e instalación del equipo restante, y completar la arquitectura de las estaciones y puentes peatonales a lo largo de toda la ruta.

El puente Saigon 2 se construye en paralelo al antiguo puente de Saigón, con casi 1 km de longitud y 30 vanos, diseñado para durar 100 años y soportar terremotos de nivel 7. El proyecto tiene un coste total de construcción de casi 1,5 billones de VND, bajo la modalidad BT (construcción - transferencia). Este fue uno de los proyectos urgentes de Ciudad Ho Chi Minh hace más de 10 años para reducir la congestión del tráfico y mejorar la capacidad de tráfico en la entrada noreste de la ciudad.

La avenida Mai Chi Tho (Distrito 2) es conocida como una de las calles más hermosas de la ciudad de Ho Chi Minh. Esta carretera está ubicada al este del proyecto de la Carretera Este-Oeste con un costo de más de 16.000 billones de VND, la longitud total de la ruta es de aproximadamente 21,89 km (sin incluir el túnel Thu Thiem de 1,49 km de largo). La avenida comienza en la autopista de Hanoi (Distrito 2) hasta la autopista nacional 1A (Distrito de Binh Chanh), pasando por los distritos 1, 2, 4, 5, 6, 8, Binh Tan y Binh Chanh. En el cual, la calle Mai Chi Tho, Distrito 2, tiene 9 km de largo (140 m de ancho con 14 carriles) a partir de la autopista de Hanoi hasta el túnel del río Saigón.

El proyecto de ampliación de la intersección de An Phu comenzó a construirse a fines de diciembre de 2022. Esta es la intersección que conduce a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, que conecta con la autopista de Hanoi y el puerto de Cat Lai, con una inversión total de más de 3,5 mil millones de VND. El proyecto está diseñado con 10 a 12 carriles, 3 pasos inferiores con 4 carriles para circulación en doble sentido y pasos superiores con 2 carriles cada ramal. Se espera que esta intersección esté terminada y puesta en funcionamiento en abril de 2025 y se espera que se convierta en la intersección más grande y hermosa de la ciudad de Ho Chi Minh.

La intersección de Cat Lai (ciudad de Thu Duc) se encuentra en el punto de inicio de la avenida Este-Oeste que conecta con la autopista de Hanoi. Esta es la ruta más importante en la zona de acceso oriental que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias del sudeste y del norte. El proyecto está construido con dos viaductos, uno desde el puerto de Cat Lai girando a la izquierda hacia el centro de la ciudad de Ho Chi Minh, otro desde el distrito de Thu Duc girando a la izquierda hacia el puerto de Cat Lai, el túnel de Thu Thiem y siete ramales de carreteras debajo.

Puesta en funcionamiento desde agosto de 2010, esta intersección ha creado condiciones favorables para que los tractocamiones y camiones pesados viajen entre la autopista de Hanoi y el puerto de Cat Lai de manera cómoda y rápida.

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