Las “transformaciones” de la Ford Ranger en los últimos 40 años

Durante más de 40 años, clientes de todo el mundo han confiado en el rendimiento y la confiabilidad de la Ford Ranger para hacer más de lo que aman.

Lanzada en los EE. UU. en 1982, la Ranger es una camioneta de tamaño mediano con el espíritu “Built Ford Tough” en su esencia. Ranger es más accesible, más eficiente: esto es lo que los clientes han estado pidiendo. Cuatro décadas después, Ranger es una parte esencial del portafolio global de camionetas Ford, vendida en más de 180 mercados alrededor del mundo.

Pero ¿dónde empieza todo? ¿Por qué se llama Ranger? ¿Cómo evolucionó la Ranger desde sus humildes comienzos hasta convertirse en una camioneta con una serie de características inteligentes que permiten a los propietariosexplorar más y enfrentar nuevos desafíos? Continúe leyendo para obtener más información. Historia de los camiones Ford Ford ha estado fabricando camiones durante más de 100 años, e incluso más tiempo si investigamos los orígenes de la empresa. De hecho, el tercer fabricante de automóviles que construyó el fundador de Henry Ford fue un camión, en 1900, tres años antes de que se fundara la Ford Motor Company.

Ford introdujo vehículos comerciales ligeros en 1905, pero no fue hasta 1917 que Ford entró oficialmente en el negocio de los camiones con el Modelo TT. Basado en el Modelo T, el TT contaba con un chasis y un eje trasero reforzados que le daban a las primeras versiones la capacidad de transportar una tonelada. «Construido más resistente para durar más», el éxito del Modelo TT reforzó el enfoque de Ford en vehículos confiables diseñados y construidos para trabajos difíciles. Desde entonces, los camiones Ford han ayudado a dar forma a naciones e industrias, creciendo durante un siglo hasta convertirse en la marca de camiones más vendida del mundo.

El desarrollo de la camioneta ligera A mediados de 1933, Hubert French, entonces director general de Ford Motor Company en Australia, recibió una carta de la esposa de un granjero de Gippsland, Victoria. En la carta, escribió: «Mi esposo y yo no podemos permitirnos un auto y una camioneta, pero necesitamos un auto para ir a la iglesia el domingo y una camioneta para llevar los cerdos al mercado el lunes. ¿Nos pueden ayudar?». French envió la carta a Lewis (Lew) Bandt, de 23 años, quien inmediatamente se puso a trabajar en la creación de un vehículo multiusos que brindaría a los agricultores y comerciantes la comodidad de un automóvil y un espacioso espacio de carga para trabajar cuando fuera necesario.

La introducción por parte de Bandt de comodidades similares a las de un automóvil en el camión se consideró revolucionaria en su momento. Hasta principios de la década de 1930, muchos fabricantes de automóviles y carroceros utilizaban materiales de madera o metal colocados en el chasis de los automóviles. El diseño de Bandt es diferente. Creó un vehículo utilitario con el lenguaje de diseño de un coupé (un biplaza, con carrocería de acero y equipado con ventanas de cristal) con un área de carga de acero integrada en la parte trasera. Combinó el perfil lateral de una 'pickup' con la carrocería de un coupé, dándole un aspecto más limpio y aumentando el área de carga detrás de la cabina. Los primeros modelos de producción se lanzaron en 1934, y entre 1940 y 1954 se vendieron más de 22.000. El vehículo utilitario (UTE) Ford original diseñado por Bandt allanó el camino para el desarrollo de los vehículos más vendidos del mundo: camionetas pickup y vehículos utilitarios. No sólo es un invento australiano, sino que el concepto ha sido adoptado en todo el mundo, copiado por otros fabricantes y ha ganado una enorme base de seguidores en todas partes. El formato de camioneta basado en automóvil de Bandt ha perdurado a lo largo de los años, abarcando siete generaciones del Falcon (1961-2016), el Bantam para el mercado sudafricano e incluso el actual Maverick para el mercado estadounidense con su diseño de chasis monocasco. El diseño de camioneta de Bandt también ha perdurado de otra manera: desde entonces, el término "ute" se ha convertido en sinónimo de "pickup" en los mercados australianos.

La historia de Ranger El nombre Ranger ha sido parte de la historia de las camionetas Ford durante casi 60 años. La marca apareció por primera vez como una versión de la camioneta de la serie F de cuarta generación en 1965, luego en el Bronco a partir de 1972. La Ranger evolucionó fuera del mercado estadounidense en el Ford Courier, un vehículo utilitario compacto que Ford lanzó en 1972 y produjo durante una década antes de presentar la nueva camioneta. 1982: Ford Ranger en Estados Unidos El 13 de enero de 1982, la primera Ford Ranger hizo su debut público en el Salón del Automóvil de Syracuse como un nuevo producto que saldría a la venta en 1983. A pesar de su tamaño compacto, la camioneta todavía tenía espacio para tres personas y una carga útil de 1,600 libras (725 KG), al tiempo que ofrecía la legendaria resistencia y economía de combustible de Ford. Cinco días después de su debut público, el primer modelo de producción en masa salió de la línea de ensamblaje en Louisville, Kentucky, conducido por su primer propietario estadounidense, el empleado de Ford Larry Melone. Fue el comienzo de una producción de 29 años y tres generaciones del Ranger fabricado en Estados Unidos. En ese momento, la Ranger se convirtió en la camioneta compacta más vendida en los Estados Unidos durante 10 años, de 1987 a 1996. La Ranger también construyó una reputación formidable en las carreras todoterreno de SCORE, con cuatro títulos consecutivos de 1984 a 1987, lo que contribuyó al éxito del equipo Ford Rough Riders de 1991 a 1995. 1998: La Ford Ranger global El nombre Ranger apareció por primera vez en camionetas para los mercados europeo y asiático en 1998. Ranger reemplazó al Courier, que había sido el rostro de Ford en la región durante más de 30 años. Ranger está disponible con tres estilos de cabina, dos opciones de distancia entre ejes y una selección de motores potentes y eficientes. Este es uno de los primeros automóviles fabricados en la planta de AutoAlliance Tailandia en Rayong. 2005: apareció el Ranger Wildtrak La versión más alta de Ranger en ese momento era Wildtrak. Esta versión ha ayudado a los clientes a realizar el trabajo duro y al mismo tiempo cumplir con sus propósitos de entretenimiento y pasión. Con ruedas más grandes, barras deportivas únicas, rieles de cama, rieles de techo y escalones laterales, el Wildtrak está equipado para satisfacer todas las necesidades. Estas características siguen siendo centrales en el diseño de Wildtrak hasta el día de hoy. 2006: Ford Ranger de segunda generación Con rasgos de diseño de camioneta global y dos opciones de motor diésel, la Ranger establece nuevos estándares de eficiencia y confiabilidad. En ese momento, el Courier ya no se mantenía en Australia, mientras que un lavado de cara de 2009 para el Ranger introdujo un nuevo diseño de parrilla de tres barras y la versión deportiva Wildtrak de la cima de la gama se extendió a más mercados. 2011: Ford Ranger de tercera generación La Ranger de tercera generación se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2010 en Sídney. Diseñado, fabricado y desarrollado en Australia, el Ranger reemplaza dos variantes regionales con una camioneta global de tamaño mediano. Considerada como la camioneta pickup de tamaño mediano más potente que Ford haya construido jamás, la nueva camioneta se fabrica en Rayong, Tailandia y Silverton, Sudáfrica, y se vende en más de 180 países. 2015: Renovación de la tercera generación del Ranger Los nuevos principios de diseño cinético de Ford guían el diseño del Ranger renovado. Con una rejilla ovalada de una sola barra que reemplaza el diseño rectangular de tres barras. El interior también ha sido rediseñado con un diseño de tablero de aspecto más robusto combinado con una pantalla SYNC central. Ranger también introduce tecnologías pioneras en su segmento, como asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero adaptativo y asistencia de estacionamiento delantera y trasera. 2016: Ford Tailandia Ford Thailand Manufacturing (FTM), inaugurada en 2012, comenzó la producción de la nueva Ranger para satisfacer la demanda mundial.

2018: llega la Ranger Raptor Lanzada en Tailandia en febrero de 2018 y desarrollada por Ford Performance en Australia, la Ranger Raptor lleva el rendimiento todoterreno a un nuevo nivel para los mercados sin la F-150 Raptor. Con un potente motor diésel biturbo de 2.0 litros, transmisión automática de 10 velocidades, tracción en las cuatro ruedas, chasis mejorado y suspensión FOX especialmente ajustada para uso todoterreno, el Ranger Raptor ha complacido tanto a los propietarios como a los periodistas de pruebas. 2019: Ranger regresa al mercado estadounidense Con una apariencia similar a la Ranger global, el modelo para el mercado estadounidense presenta una serie de cambios de diseño, incluido un parachoques de acero montado en el marco, para cumplir con las regulaciones estadounidenses y ayudar a aumentar la capacidad de carga útil. La producción de este modelo comenzó el 29 de octubre de 2018 en la planta de ensamblaje de Michigan en Wayne, Michigan. 2021: debuta la cuarta generación del Ranger La cuarta generación global del Ranger se presentó en noviembre de 2021. Con una apariencia completamente nueva y un enfoque de diseño y desarrollo centrado en el cliente, la nueva Ranger presenta más características de alta tecnología, conectividad inteligente, rendimiento excepcional, mejor capacidad de carga útil y más versatilidad que nunca. El proyecto global Ranger está liderado por el equipo de diseño e ingeniería de Ford en Australia, con el apoyo de los equipos de desarrollo de productos y la experiencia de la red global de ingenieros y diseñadores de Ford. 2022: llega la nueva Ranger Raptor El 22 de febrero, Ford reveló la variante de mayor rendimiento de la Ranger, la Ranger Raptor, diseñada con tecnología más inteligente para controlar el equipo de nueva generación más resistente. 2022: Ranger Raptor domina la Baja 1000 La Ranger Raptor es un vehículo listo para la carrera, pero totalmente legal para la calle, que tuvo un desempeño casi impecable en una de las carreras todoterreno más difíciles y famosas del mundo, la SCORE-International Baja 1000 en México y luego de regreso en Riverside, California. La camioneta de alto rendimiento fue preparada para competir en Australia por Kelly Racing y probada y puesta a punto por Lovell Racing y Huseman Engineering en los Estados Unidos. 2023: Ranger continúa evolucionando Ford introdujo nuevas innovaciones, como el sistema de bastidor flexible y la asistencia de dirección todoterreno, para ayudar a los clientes de Ranger a utilizar sus camionetas de formas nuevas y emocionantes. Nota: El nuevo Ford Ranger está diseñado, desarrollado y fabricado en Australia. El vehículo se fabrica en Rayong, Tailandia (tanto en la planta de AutoAlliance Tailandia como en la planta de fabricación de Ford Tailandia) y en Silverton, Pretoria (Ford Sudáfrica), y se vende en más de 180 países.