Obayashi y la centenaria estación de Tokio
Una de ellas es Obayashi, una de las mayores corporaciones de construcción de Japón, que incluye 86 filiales y 26 empresas conjuntas, con más de 13.000 empleados y unos ingresos netos anuales totales de hasta 1,4 billones de yenes (unos 9,4 billones de dólares).
Este contratista también ha dejado huella en importantes proyectos en Vietnam. Obayashi Corporation se fundó en 1892 en Osaka, Japón, y lleva el nombre de su fundador, el Sr. Yoshigoro Obayashi. Las principales actividades del grupo son la construcción (incluidas numerosas obras de tráfico) y el sector inmobiliario.
La estación de Tokio fue construida por la Corporación Obayashi.
El desarrollo y la reputación de este grupo quedan claramente demostrados en los proyectos que Obayashi ha llevado a cabo en Japón desde sus inicios hasta la actualidad, comenzando con los proyectos de construcción del Puerto de Osaka y el Quinto Centro Nacional de Exposiciones Industriales.
En 1914, la Compañía Obayashi inició la construcción de la Estación Central de Tokio (actualmente Estación de Tokio), lo que marcó un avance tecnológico nacional para la compañía. La estación sobrevivió al devastador terremoto de Kanto que asoló Tokio en 1923, pero permaneció intacta.
A lo largo de los años, Obayashi ha crecido significativamente a través de muchos proyectos, especialmente obras de transporte como el primer sistema de metro de la ciudad de Osaka, que va desde Yodoyabashi hasta Kitakyutaro-machi.
En 1991, cuando celebraba su centenario, Obayashi continuó participando en muchos proyectos de transporte clave, como la construcción del Aeropuerto Internacional de Kansai y la autopista de la Bahía de Tokio.
Sin detenerse en el ámbito nacional, Obayashi ha dejado huella con numerosos récords internacionales. En 1962, Obayashi fue la primera constructora japonesa en recibir un proyecto de construcción en el extranjero. Posteriormente, la compañía entró en el mercado estadounidense y se convirtió en la primera contratista japonesa en ganar una licitación para el proyecto de construcción del sistema de alcantarillado del Ayuntamiento de San Francisco.
En Vietnam, la Corporación Obayashi dio sus primeros pasos en 1992, estableciendo oficinas de representación en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. A lo largo de los años, Obayashi se ha hecho conocida por numerosos proyectos destacados, como el Puente Thanh Tri, la Terminal de Pasajeros del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat, el Túnel Thu Thiem y la Avenida Este-Oeste (Ciudad Ho Chi Minh).
Además de sus cientos de años de experiencia, Obayashi continúa innovando y desarrollando nuevas tecnologías. Recientemente, probó un nuevo sistema de infraestructura vial en su Centro de Investigación Tecnológica de Kiyose, Tokio, con numerosos socios fuera del sector de la construcción.
La compañía realizará pruebas para desarrollar tecnologías para suministrar electricidad a los vehículos eléctricos mientras están en movimiento o parados en la carretera, así como tecnologías para garantizar la comunicación durante el uso de los servicios del sistema.
Se espera que este proyecto, denominado “e-MoRoad”, contribuya a resolver problemas emergentes en el mundo como los vehículos eléctricos respetuosos con el medio ambiente y neutrales en carbono.
Vinci gestiona hasta 7.000 km de autopistas y 36 aeropuertos.
Otro contratista de construcción a gran escala de renombre mundial es Vinci SA Vinci tiene su sede en Rueil-Malmaison, en los suburbios occidentales de París.
Vinci es un actor importante en la industria global de la construcción y las franquicias, con 116.377 empleados en más de 100 países diferentes.
Vinci también opera en diversos campos, desde proyectos de construcción de gran altura, plantas energéticas e infraestructuras (transporte por carretera, transporte aéreo y social). Vinci gestiona más de 4.000 km de autopistas, 36 aeropuertos en Francia y en muchos otros países, como Portugal, Camboya, República Dominicana, Chile y Japón. Se considera la mayor contratista de Europa en el sector de la construcción, con unos ingresos de hasta 49.300 millones de euros (más de 52.600 millones de dólares estadounidenses) para 2022.
Un empleado de Bechtel involucrado en el proyecto del Puente Tacoma.
En términos de kilómetros, Vinci es también la empresa que posee el mayor número de autopistas concesionadas en Europa (4.400 km).
Esta empresa de clase mundial fue fundada en 1899 por Alexandre Giros y Louis Loucheur como Giros et Loucheur (Girolou para abreviar) a partir de una pequeña empresa de construcción especializada en proyectos de obras públicas.
El año 2000 marcó un punto de inflexión para la empresa, que cambió su nombre a Vinci y alcanzó una nueva dimensión al llegar a un acuerdo para adquirir GTM Group, empresa francesa líder en construcción y concesiones. Esta adquisición situó a Vinci en la cima del sector, convirtiéndose en el grupo de construcción líder a nivel mundial, superando a la francesa Bouygues con más de 17 000 millones de euros en ingresos en el año 2000.
Actualmente, el grupo cuenta con una media de más de 70.000 proyectos en todo el mundo cada año, las actividades de Vinci incluyen infraestructuras de transporte, infraestructuras hídricas, energías renovables y nucleares, petróleo y gas, medio ambiente y minería.
Vinci también ocupó el quinto lugar en la exclusiva clasificación de la Revista Internacional de Construcción de los 200 contratistas más grandes del mundo. El gigante francés ha expresado reiteradamente su deseo de cooperar con el gobierno y sus socios vietnamitas en el desarrollo de carreteras, así como en el intercambio de experiencias y la transferencia de tecnología para la gestión y operación de carreteras.
Además, el grupo también expresó su deseo de encontrar formas de invertir en el desarrollo de nuevos proyectos de carreteras en Vietnam con socios vietnamitas.
CREC y su estrategia de expansión en el exterior
China Railway Corporation (CREC) es el contratista general para proyectos de construcción básicos que incluyen: ferrocarriles, carreteras, administración urbana, tráfico ferroviario urbano, irrigación, energía hidroeléctrica, aeropuertos, puertos marítimos, puertos, fabricación de equipos y componentes industriales, desarrollo inmobiliario, explotación de recursos minerales, negocios de carreteras e inversión financiera...
Hasta la fecha, el grupo cuenta con más de 380 sucursales en 105 países con un total de unos 290.000 empleados; los ingresos en 2022 son de 1,150 mil millones de yuanes (unos 157 mil millones de dólares).
China Railway Group es una de las unidades que implementan la estrategia de "salir al exterior" junto con la iniciativa "Belt and Road" de Beijing.
Proyecto de ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung implementado por CREC.
Los proyectos extranjeros de CREC que involucran ferrocarriles, autopistas, puentes, túneles, construcción de viviendas, ferrocarriles urbanos, ingeniería urbana, desarrollo de recursos minerales, desarrollo inmobiliario e inversión industrial han abarcado 84 países y regiones en varios continentes.
Entre ellos destacan proyectos ferroviarios como: el ferrocarril de alta velocidad Indonesia-Bandung, el ferrocarril China-Laos, el ferrocarril Adís Abeba-Yibuti, el tren ligero automático de Kuala Lumpur (Malasia)...
En Vietnam, China Railway Group es el contratista general del proyecto ferroviario urbano de Hanoi, línea 2 Cat Linh - Ha Dong, con un valor total de contrato EPC de 640 millones de dólares; el proyecto de energía eólica Dak Nong, con un valor total de contrato de 18,1 millones de dólares; y el proyecto de fábrica de neumáticos en Tien Giang, con un valor total de 5 millones de dólares.
Bechtel Corporation construye muchos edificios icónicos
En Estados Unidos, el contratista general más famoso es Bechtel Corporation, una empresa global de ingeniería, construcción y gestión de proyectos con 125 años de experiencia. En 2020, sus ingresos ascendieron a aproximadamente 17 600 millones de dólares.
Es una de las empresas de ingeniería y construcción más grandes del mundo, con más de 55.000 empleados en casi 50 países. Bechtel ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen ingeniería, adquisiciones, construcción, gestión de proyectos, operaciones y mantenimiento.
Bechtel tiene una larga trayectoria en la ejecución de muchos megaproyectos complejos, icónicos y desafiantes, como la planta de energía nuclear Hinkley Point C en el Reino Unido, la ampliación del Canal de Panamá, la construcción de la presa Hoover, el túnel del Canal de la Mancha y el icónico puente Golden Gate en los EE. UU.
Bechtel también participó en algunos de los proyectos de infraestructura más grandes del mundo, como la presa de las Tres Gargantas y la autopista Ankara-Gerede en Turquía, parte de una red de carreteras que conecta Europa y Asia en 1986.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nhung-nha-thau-giao-thong-hang-dau-the-gioi-192231008210359813.htm
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