Ninh Binh invierte casi 3 billones de dólares para construir la carretera T4 del eje económico

Descripción general del proyecto del eje económico T4

El proyecto de construcción de la ruta Thanh Liem - Cao Bo (eje T4) en Ninh Binh está a punto de implementarse con una inversión total estimada de aproximadamente 2.880 billones de VND procedentes de los presupuestos provincial y central. La ruta, de unos 16 km de longitud, constituye la columna vertebral de la red de tráfico regional, conectando centros económicos, políticos e industriales.

El objetivo principal del proyecto es completar el eje de desarrollo económico T4, conectando el tramo en construcción en Ha Nam con el nuevo centro administrativo de la provincia de Ninh Binh. Esta inversión se considera urgente para reducir la carga en la Autopista Norte-Sur Oriental (CT.01) y la Carretera Nacional 1 (QL1), actualmente congestionadas, a la vez que se promueve la conectividad regional entre los tres centros económicos de Hoa Lu, Phu Ly y Nam Dinh .

Un tramo de la ruta económica T4 está en construcción en la provincia de Ha Nam. — Se está construyendo un tramo del eje económico T4 en la antigua zona de Ha Nam. (Foto: Ha Vu).

Planificación detallada y especificaciones

Dirección de ruta y área de influencia

La ruta comienza en el kilómetro 0+00, conectando con el tramo T4 en inversión en la comuna de Thanh Liem, y finaliza en el kilómetro 15+877,70, intersectando con la Carretera Nacional 10 en la comuna de Y Yen, provincia de Ninh Binh. El proyecto atraviesa cuatro comunas: Thanh Liem (0,19 km), Phong Doanh (5,75 km), Tan Minh (3 km) e Y Yen (7,07 km).

Para implementar el proyecto, se espera recuperar alrededor de 119 hectáreas de tierra, incluidas 4,6 hectáreas de tierras residenciales rurales, lo que afectará a 202 hogares y requerirá el reasentamiento de 120 hogares.

El diagrama del mapa muestra la ruta propuesta del proyecto de carretera Thanh Liem - Cao Bo (eje T4) en Ninh Binh. — Mapa de ruta del proyecto. (Foto tomada del documento EIA).

Escala de construcción

Todo el recorrido está diseñado según estándares de carreteras de clase II con los siguientes parámetros principales:

Plataforma: 54 m de ancho.
Superficie de la calzada: Comprende 2 tramos paralelos de 15 m de ancho cada uno (total 30 m).
Carriles: 6 carriles para vehículos a motor y 2 carriles para vehículos mixtos.
Franja mediana y arbolado: 6 m de ancho (2 x 3 m).

Principales obras en la ruta

El proyecto construirá 3 pasos elevados y 5 intersecciones principales:

Paso elevado del canal KN: aproximadamente 86 m de largo en el km 0+190.
Puente sobre el río Bo y la carretera provincial 485: de unos 119 m de largo en el km 4+880.
Puente sobre río y Ruta Nacional 38B: De unos 68 m de longitud en el Km10+280.
Intersecciones: Incluye intersecciones con la Ruta Provincial 485, la Ruta Nacional 38B y otras carreteras provinciales y planificadas.

Progreso del proyecto

El proyecto se divide en fases principales:

Trimestre III/2025 – Trimestre IV/2025: Completar el diseño, evaluación, aprobación del proyecto y procedimientos ambientales.
Trimestre I/2026 – Trimestre IV/2028: Construcción de elementos del proyecto, incluyendo limpieza del sitio, reubicación de infraestructura técnica y construcción e instalación.
Trimestre IV/2028: Se prevé finalización y entrega del proyecto para su explotación y uso.

Impacto y papel en la planificación regional

La ruta Thanh Liem-Cao Bo (T4) forma parte de la red de ejes económicos de la zona. Según el plan, además del eje T4, esta zona también cuenta con las rutas de cinturón T1, T2 (DT 495B) y T3 (DT 498) para crear un sistema de tráfico sincronizado y desarrollar el espacio urbano según un modelo de tablero de ajedrez, conectando eficazmente parques industriales, áreas urbanas y servicios.