Nissan Navara 2026: Cambio de plataforma, mantiene el motor diésel

Tras más de una década de presencia en el mercado, la Nissan Navara está a punto de entrar en una nueva generación con un cambio importante: compartirá plataforma y tecnología con la Mitsubishi Triton. Sin embargo, Nissan asegura que perfeccionará la estructura, el sistema de suspensión y el diseño para que la Navara conserve su propia identidad y no se convierta en una copia de la Triton.

Imagen promocional de la camioneta Nissan Navara, cuyo lanzamiento está previsto para el 19 de noviembre. Foto: Nissan

El lanzamiento mundial está previsto para el 19 de noviembre, y se espera que las primeras entregas se realicen en Australia y Nueva Zelanda a partir del primer semestre de 2026. Además de la nueva arquitectura técnica, otro aspecto destacado es que la Navara se mantiene fiel al motor diésel, una respuesta a las necesidades de los clientes de camionetas que requieren un uso intensivo y largas distancias, mientras que Nissan está considerando agregar una versión híbrida enchufable (PHEV) para mantenerse a la vanguardia de la tendencia de la electrificación.

Punto de inflexión fundamental, filosofía técnica

La nueva generación de la Navara se desarrolla sobre la misma plataforma que la Mitsubishi Triton (lanzada a partir de 2023). Se trata de un chasis independiente diseñado para aumentar la rigidez torsional y la capacidad de carga, lo que constituye la base de un modelo pickup multipropósito. Si bien comparten la misma estructura, Nissan afirma que realizará importantes ajustes: desde las proporciones de la carrocería y el diseño exterior e interior hasta la configuración de la suspensión, para crear una clara diferencia en la experiencia de conducción y la imagen de marca.

Se confirma la estrategia de una «Navara global» diferenciada por región: la versión para Australia/Nueva Zelanda será distinta de la Navara para Sudamérica y la Frontier Pro para China. Este enfoque permite a Nissan optimizar el vehículo según las condiciones de las carreteras, las normas de seguridad y las necesidades de uso de cada mercado.

Estilo Nissan en chasis Triton

A través de una serie de imágenes teaser, la Navara 2026 luce imponente y práctica, sin perder la esencia de Nissan. Sus modernos faros LED, una parrilla robusta y un capó con relieve evocan una sensación de fuerza. La parte trasera incorpora luces traseras verticales independientes, una elección que prioriza la funcionalidad y la durabilidad en entornos de trabajo exigentes. La versión elevada incluye una barra deportiva lateral en la caja, enfatizando su enfoque todoterreno.

La nueva generación de la Nissan Navara se desarrolla sobre la misma plataforma que la Mitsubishi Triton. Foto: Nissan

La gama de productos prevista incluye configuraciones de cabina simple y doble, que cumplen la función tanto de vehículos comerciales como de vehículos familiares para actividades al aire libre. En comparación con la Triton, la Navara busca la calidad característica de Nissan a través del diseño de la parrilla, los gráficos de las luces y los detalles de la forma, con una marcada tendencia hacia la solidez y pocas curvas.

Cabina y experiencia de usuario: a la espera del anuncio, expectativas realistas

Nissan no ha revelado imágenes del interior de la nueva Navara, pero dada su versatilidad, se espera un diseño de tablero sencillo, teclas de función grandes y materiales duraderos y fáciles de limpiar; una filosofía común en las camionetas pickup medianas. La pantalla central, la conectividad con smartphones y el panel de instrumentos podrían actualizarse para adaptarse a las tendencias del segmento, pero se revelarán detalles específicos conforme se acerque la fecha de lanzamiento.

Revelando el interior de la próxima generación de la Toyota Hilux 2026

El panorama competitivo también sugiere un nuevo estándar: rivales como la nueva generación de la Toyota Hilux, la Ford Ranger o la Volkswagen Amarok han mejorado significativamente sus interfaces digitales y su conectividad. La Navara deberá alcanzar ese nivel para mantener su atractivo entre los clientes.

Rendimiento: Motor diésel de 2.4 litros y capacidad de electrificación PHEV

En cuanto a su funcionamiento, es probable que la Navara 2026 utilice un motor diésel turboalimentado de 2.4 litros, con una potencia aproximada de 201 caballos, similar al de la Triton actual. Esta elección prioriza un par motor elevado a bajas revoluciones y una buena eficiencia de combustible, acorde con sus características de carga pesada. Incorpora un chasis independiente diseñado para ofrecer una alta rigidez torsional y una buena capacidad de carga, una base fundamental para el transporte de cargas pesadas y la conducción todoterreno.

Nissan anunció que modificará la suspensión del Triton para diferenciarlo, ofreciendo mayor suavidad en carretera y resistencia fuera de ella. Además de la versión estándar, la compañía planea seguir colaborando con Premcar para desarrollar una versión todoterreno de alto rendimiento, el Pro-4X Warrior, una opción para competir con las versiones todoterreno de sus rivales. Asimismo, la posibilidad de una versión NISMO sigue abierta si el mercado la recibe con agrado.

A medio plazo, se está considerando una versión híbrida enchufable (PHEV). De concretarse, sería una configuración excepcional, que combinaría la capacidad de circular con energía eléctrica en distancias cortas con la potencia de un motor de combustión interna, lo que la hace idónea para cumplir con las normativas de emisiones cada vez más estrictas en muchos países.

Tecnología de seguridad y asistencia al conductor

El fabricante aún no ha publicado la lista detallada. Según el segmento, la Navara puede equiparse con tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción, como alerta de punto ciego, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo (ACC) Stop & Go. La información sobre las calificaciones de seguridad independientes y la configuración de los airbags se actualizará con el lanzamiento del vehículo.

Precio, mercado y competidores

La nueva generación de la Navara saldrá a la venta en Australia y Nueva Zelanda a partir del primer semestre de 2026; aún no se ha confirmado su llegada a los mercados del sudeste asiático, incluido Vietnam. Paralelamente, Sudamérica recibirá su propia versión de la Navara, que esencialmente es una actualización de la generación lanzada en 2014.

En este regreso, la Navara se enfrenta a una formidable gama de rivales: la Toyota Hilux de nueva generación, la Ford Ranger, la Volkswagen Amarok, la Isuzu D-Max, la Mazda BT-50, la KIA Tasman y la BYD Shark. La ventaja de la Navara reside en la combinación de una nueva plataforma técnica, motores diésel ya conocidos y versiones específicas para todoterreno; el reto consiste en diferenciarse lo suficiente de la Triton y perfeccionar la experiencia digital en el habitáculo.

Panel de información rápida

Artículo	Información
Fecha de lanzamiento	19 de noviembre (global)
Base	Compartido con el Mitsubishi Triton (chasis independiente, priorizando la rigidez torsional y la carga).
Motor previsto	Motor diésel turboalimentado de 2,4 litros, aproximadamente 201 caballos de fuerza
Versión eléctrica	Se están considerando los vehículos híbridos enchufables.
Variantes corporales	Cabina individual, cabina doble (prevista)
Versión de rendimiento	Pro-4X Warrior en colaboración con Premcar (previsto); NISMO posible dependiendo del mercado
Mercado prioritario	Australia y Nueva Zelanda a partir del primer semestre de 2026
Estado de distribución en el sudeste asiático/Vietnam	No confirmado

La nueva generación de la Navara no será una copia de la Mitsubishi Triton. Foto: Nissan

Concluir

La Navara 2026 supone un cambio fundamental al adoptar una plataforma técnica común con la Triton, aunque mantiene la identidad de Nissan mediante mejoras en el diseño y la suspensión. Conserva el motor diésel de 2.4 litros, mientras que la opción híbrida enchufable abre la posibilidad de la electrificación.

Ventajas : La nueva plataforma prioriza la rigidez torsional y la capacidad de carga; mantiene el motor diésel adaptado a las necesidades de carga; el Pro-4X Warrior está orientado al todoterreno; estrategia de producto orientada al mercado.
Limitaciones : Las características distintivas en comparación con Triton deben verificarse en la práctica; no se han anunciado las especificaciones detalladas ni el equipo de seguridad; los planes para el sudeste asiático y Vietnam no están claros.

Fuente: https://baonghean.vn/nissan-navara-2026-buoc-chuyen-nen-tang-giu-may-dau-10308342.html