Un concesionario abandona la Mitsubishi Triton para dar la bienvenida a una nueva versión y reduce el precio en casi 60 millones de VND.

Tras el lanzamiento de la nueva generación de Triton por parte de Mitsubishi Vietnam el 11 de septiembre, la generación actual de esta camioneta comenzó a entrar en fase de liquidación en los concesionarios, con incentivos relativamente atractivos. En cuanto al mercado de transacciones, la mayoría de los concesionarios solo ofrecen la versión estándar 4x2 AT, con un precio de 650 millones de VND.

Esta variante recibe el 100% de la cuota de matriculación por parte del distribuidor en agosto, lo que supone un descuento de 39 millones de VND, además de un año de seguro físico y una cámara trasera. Sin embargo, en muchos concesionarios, el precio de venta real del Triton 4x2 AT se reduce entre 10 y 20 millones de VND, dependiendo de la ubicación, lo que lo sitúa entre 591 y 601 millones de VND.

Los Triton estándar "liberados del stock" en el concesionario son todos vehículos fabricados en 2023 (VIN 2023), por lo que es probable que pierdan valor cuando se revendan, especialmente cuando la nueva generación esté a punto de lanzarse (Foto: concesionario Mitsubishi).

Aún quedan algunos modelos Triton de alta gama en stock. La empresa no promociona estas versiones, por lo que el concesionario debe lanzar su propio programa. Por ejemplo, un concesionario en Long An aún tiene un Athlete 4x4 AT blanco (versión superior), con un descuento de 55 millones de VND, que pasó de 905 millones a 850 millones de VND.

Se puede observar que el precio de venta actual de la Triton es bastante atractivo en comparación con el nivel general de competidores del mismo segmento, como Toyota Hilux y Ford Ranger, que tienen los precios más altos, 999 millones y 1.039 millones de VND, respectivamente. Sin embargo, la reacción de los usuarios aún es relativamente indiferente.

Cabe mencionar que la nueva generación del Mitsubishi Triton aún genera opiniones encontradas. Muchos usuarios comentaron que el diseño de esta generación, aunque robusto, no es tan atractivo como el del Triton actual, y que los asientos traseros de la nueva generación no se reclinan tan profundamente como antes, lo cual también es un punto negativo para algunos clientes.

Se espera que la Mitsubishi Triton 2024 cuente con un motor de 2.4L completamente nuevo a su llegada a Vietnam. Esta máquina produce 204 caballos de fuerza y ​​470 Nm, un poco menos que la Ford Ranger Wildtrak (207 caballos de fuerza y ​​500 Nm) (Foto: Mitsubishi).

Mitsubishi Triton se enfrenta a la presión competitiva de sus rivales. Desde que la Toyota Hilux 2024 llegó a Vietnam en marzo (con versiones adicionales y ajustes de precio), la Triton ha sido superada gradualmente por sus compatriotas japoneses, dejando de ser el segundo producto más vendido del segmento cada mes.

Aunque la Toyota Hilux tiene un precio más alto que la Mitsubishi Triton (entre 668 y 999 millones de VND), ofrece una ventaja competitiva en cuanto a marca y un equipamiento superior . En la versión Adventure de gama alta, la Hilux cuenta con un paquete de tecnología de seguridad que puede competir con la Ford Ranger.

Si sigue manteniendo su "forma", Toyota Hilux tiene la oportunidad de superar a Mitsubishi Triton, ya que la brecha de ventas desde principios de 2024 no es demasiado grande (Foto: Nguyen Lam).

Antes de que la Hilux se descontinuara en 2022, el modelo de Toyota solía ocupar el segundo lugar en el segmento. En 2021, la Ford Ranger ocupó el primer puesto con un total de 15,650 vehículos vendidos, la Toyota Hilux ocupó el segundo lugar con 4,413 unidades vendidas y el tercer puesto fue para la Triton (3,683 vehículos).

Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm