Los 'gigantes' del transporte marítimo y la aviación llegan a Vietnam

Las principales empresas mundiales de transporte marítimo de contenedores y logística han abierto rutas de servicio en Vietnam; los dos gigantes aeroespaciales también están presentes, lo que demuestra que Vietnam sigue siendo un mercado atractivo en la región y en el mundo .

Líneas de servicio transoceánicas

Actualmente, existen alrededor de diez navieras extranjeras que operan rutas de transporte de contenedores desde Vietnam hacia mercados en Asia, Europa, Estados Unidos y Canadá. Todas ellas son importantes navieras a nivel mundial. Empresas como MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance y Pasha ofrecen rutas a Vietnam, lo que demuestra la existencia de un mercado de importación y exportación atractivo para las principales navieras del mundo, conformando un mercado que proporciona rutas de transporte de contenedores transoceánicas, con conexión directa a los continentes.

Hace más de un año, MSC incorporó el buque nodriza MSC DITTE, de gran tamaño y con un tonelaje de hasta 200.148 TPM, al puerto de CMIT (Ba Ria-Vung Tau). Este es el buque nodriza más grande que la compañía ha puesto en operación en Vietnam, en la ruta Pearl de la alianza 2M, que conecta Vietnam con la costa oeste de Estados Unidos. Desde principios de 2023, el puerto de SSIT (Ba Ria-Vung Tau) también ha dado la bienvenida a nuevas rutas intraasiáticas operadas por MSC: la ruta Bengal, que conecta Vietnam con el norte de China, Corea del Sur, Bangladesh y otros países del sudeste asiático; y la ruta Shikra, que conecta Vietnam con los principales puertos de China, India y otros países asiáticos. El Sr. Phan Hoang Vu, subdirector general del puerto de SSIT, declaró que actualmente este puerto recibe cuatro rutas intraasiáticas y una ruta a Estados Unidos cada semana.

“Ông lớn” hàng hải, hàng không đến Việt Nam - Ảnh 1. — *El Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Brendan Nelson, Vicepresidente Senior de Boeing Corporation y Presidente de Boeing Global.*

MSC es una de las mayores navieras de contenedores del mundo y una de las empresas líderes a nivel global en el sector del transporte y la logística, con sede en Ginebra (Suiza). Esta compañía cuenta con rutas que conectan con más de 500 puertos marítimos en todo el mundo. En Vietnam, MSC presta servicios a los puertos de contenedores de Hai Phong, Da Nang y Cai Mep-Thi Vai. Cada año, la flota de MSC transporta más de un millón de TEU de mercancías de importación y exportación desde Vietnam a importantes mercados como Estados Unidos, Europa, China, Japón, Australia y el Sudeste Asiático.

MSC también es proveedor de servicios portuarios, operando bajo el nombre de su filial TiLH (Terminal International Limited Holdings), que gestiona y explota 54 puertos marítimos en 29 países y territorios de todo el mundo (incluidos 11 puertos de propiedad exclusiva de MSC y operados por TiLH). El sistema portuario de TiLH cuenta con 7 de los 25 puertos marítimos más activos del mundo según las cifras de volumen de tráfico anual. El Grupo MSC encargó a TiLH la colaboración con el Puerto de Saigón para investigar e implementar el proyecto «Puerto Internacional de Tránsito Saigon Gateway» en Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh. Este proyecto portuario de gran envergadura se ubica en la desembocadura del río Cai Mep, en la ruta de los puertos de aguas profundas que se explotan en la zona de Cai Mep-Thi Vai.

“Ông lớn” hàng hải, hàng không đến Việt Nam - Ảnh 2. — *Las principales navieras de transporte marítimo de contenedores del mundo cuentan con rutas de servicio para llevar mercancías desde Vietnam al resto del mundo.*

El Sr. Nguyen Le Chon Tam, Director General del Puerto de Saigón , comentó que las actividades internacionales de transbordo contribuyen a reducir la presión sobre los puertos de Cai Mep y Thi Vai cuando se prevé que el volumen de mercancías nacionales supere su capacidad. Existe una oportunidad favorable cuando MSC apoya a esta naviera en el traslado de mercancías de transbordo a Vietnam, estableciendo así un nuevo centro de transbordo en la región.

Además, su ubicación estratégica como puerta de entrada a Ciudad Ho Chi Minh atraerá el flujo de mercancías de los países vecinos, lo que permitirá convertir la zona de Can Gio - Cai Mep - Thi Vai en un centro de tránsito. La gran ventaja económica derivada de la escala y las sólidas conexiones de red contribuirán a reducir los costos de transporte, creando un entorno propicio para que grandes empresas de transporte, logística, comercio y finanzas de todo el mundo establezcan sus sedes centrales en la zona; generarán empleo para la mano de obra local, impulsarán la estrategia marítima nacional, crearán un entorno de inversión atractivo y estable para atraer inversión extranjera directa y propiciarán el desarrollo de las empresas navieras nacionales.

" Respuesta" de los gigantes aeroespaciales

En mayo de este año, Boeing Corporation (EE. UU.) inauguró oficialmente una oficina permanente en Hanói, reforzando así su compromiso con el mercado vietnamita. En relación con este evento, el Sr. Michael Nguyen, director de Boeing Vietnam Co., Ltd., declaró: «La relación entre Boeing Corporation y Vietnam se fortalece día a día, gracias a la constante cooperación para desarrollar las capacidades aeroespaciales del país. Esta nueva oficina permitirá a Boeing brindar un mejor servicio a sus clientes y demás partes interesadas en Vietnam, al tiempo que sentará las bases para un crecimiento futuro».

“Ông lớn” hàng hải, hàng không đến Việt Nam - Ảnh 3. — *Airbus y Boeing intensifican su cooperación con Vietnam Airlines.*

Inmediatamente después de inaugurar una oficina permanente en Hanói, Steve Biegun, vicepresidente sénior de Boeing Corporation, se reunió con el ministro de Industria y Comercio, Nguyen Hong Dien, para exponer la estrategia comercial de Boeing en Vietnam. En concreto, Boeing colaborará en áreas específicas, como helicópteros y transporte, y se centrará en fortalecer la cadena de suministro en el país.

Más recientemente, en la tarde del 21 de septiembre, en Nueva York (EE. UU.), durante una reunión con el Sr. Brendan Nelson, vicepresidente sénior de Boeing Corporation y presidente de Boeing Global, el primer ministro Pham Minh Chinh expresó su profundo agradecimiento a Boeing por su cooperación y apoyo a Vietnam en la operación de aeronaves, reconociéndola como un socio confiable que ha proporcionado aeronaves y servicios a las aerolíneas a lo largo de los años. El jefe de Gobierno sugirió que Boeing expanda su producción y cadena de suministro en Vietnam, que pronto construya un centro de mantenimiento de equipos y maquinaria aeronáutica a gran escala y que apoye a las aerolíneas en este ámbito; que fortalezca la cooperación, apoye la capacitación de recursos humanos, la transferencia de tecnología y que integre aún más a los socios vietnamitas en la cadena de suministro de Boeing.

Diez días antes de esta reunión, durante la visita oficial del presidente estadounidense Joe Biden a Vietnam (10 y 11 de septiembre), Boeing acordó entregar el primer avión a Vietjet, correspondiente a un pedido de 200 aeronaves B737 MAX. El pedido, valorado en más de 25 000 millones de dólares, se ejecutará a lo largo de los próximos cinco años, con la entrega de las primeras 12 aeronaves prevista para 2024. Boeing y Vietnam Airlines también anunciaron la selección del B737 MAX para impulsar la estrategia de expansión de la flota de aviones de fuselaje estrecho de Vietnam Airlines, con el compromiso de adquirir 50 aeronaves 737-8, contribuyendo así a que Vietnam alcance su objetivo de convertirse en una puerta de entrada aérea líder en la región.

“Ông lớn” hàng hải, hàng không đến Việt Nam - Ảnh 4. — *Invitados a la ceremonia de inauguración de la oficina permanente de Boeing en Hanoi en mayo de 2023*

En el evento "Conectando la cadena de suministro internacional - Exposición Internacional de Abastecimiento de Vietnam 2023", organizado por el Ministerio de Industria y Comercio en coordinación con el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh el 13 de septiembre, la presencia de numerosas corporaciones estadounidenses, entre ellas Boeing, demostró una vez más el interés del gigante Boeing en Vietnam. El Sr. Maxime Dourdan, Director de Desarrollo de la Cadena de Suministro para el Sudeste Asiático, Japón y Corea del Grupo Boeing, viajó a Vietnam para asistir al evento. Afirmó que desde julio de 2021, con la apertura de una oficina de representación en Hanói (actualmente una oficina permanente), Boeing se ha centrado en el desarrollo de la cadena de suministro en Vietnam, buscando nuevos proveedores locales, y que esta labor continúa. Actualmente, la cadena de suministro global de Boeing cuenta con 11.000 proveedores, de los cuales más de 200 se encuentran en Asia y la cifra sigue aumentando con 9.500 proveedores estadounidenses.

Otro gigante de la industria aeroespacial, el Grupo Airbus europeo, también está expandiendo su cadena de suministro en Vietnam. Actualmente, este grupo mantiene numerosas colaboraciones con empresas del sector de la fabricación de componentes aeronáuticos. En concreto, Artus (Meggitt) VN, con sede en Ciudad Ho Chi Minh, suministra equipos electromecánicos para los aviones A320, A330 y A350, mientras que Nikkiso VN, en Hanói, ha realizado importantes contribuciones en la producción de estructuras compuestas para el A320 Sharklet y componentes para los aviones A330neo y A350.

Airbus es también el principal proveedor de aeronaves para las aerolíneas en Vietnam. Actualmente, las aerolíneas nacionales operan más de 220 aeronaves Airbus y tienen 110 aeronaves pendientes de entrega. Junto con la compra de nuevas aeronaves, el mantenimiento, la reparación y el reemplazo de componentes crearán un mercado de gran valor. Según las estadísticas, la industria del transporte aéreo genera 2,2 millones de empleos y aporta 12.500 millones de dólares, lo que equivale al 5,2 % del PIB de Vietnam.

Hacia el desarrollo sostenible

En relación con el desarrollo de una cadena de suministro sostenible en consonancia con la hoja de ruta de Vietnam hacia las cero emisiones netas, la Sra. Hoang Tri Mai, Directora General de Airbus Vietnam, declaró en el Foro Comercial Vietnam-Europa que Airbus ve oportunidades para impulsar el desarrollo económico regional aprovechando las fortalezas de Vietnam, entre las que se incluyen una abundante mano de obra, una pujante industria manufacturera y una infraestructura en rápido desarrollo. El notable desarrollo de Vietnam constituye una señal prometedora en la región de Asia-Pacífico, y Airbus colabora estrechamente con empresas locales para obtener nuevos pedidos relacionados con la producción de repuestos para aeronaves, ampliando aún más la cadena de suministro para cumplir con los más altos estándares de calidad, seguridad y desarrollo sostenible.

“Ông lớn” hàng hải, hàng không đến Việt Nam - Ảnh 5. — *La Sra. Hoang Tri Mai*

Airbus aumenta la producción e impulsa el suministro en Vietnam.

Las perspectivas de desarrollo positivas y el aumento de la producción de aeronaves de Airbus impulsarán aún más la actividad de los proveedores en Vietnam, al tiempo que abrirán oportunidades para que empresas con potencial colaboren con Airbus. Se trata de empresas que cumplen con nuestros estrictos requisitos de competitividad, calidad de producto, estándares operativos y compromiso con la sostenibilidad en la industria aeronáutica. Hoang Tri Mai , Directora General de Airbus Vietnam

El director general de Airbus Vietnam afirmó que los proveedores en Vietnam también deben demostrar su compromiso con la sostenibilidad en sus actividades de producción, en consonancia con los valores de Airbus, incluyendo medidas específicas para minimizar el impacto ambiental de dichas actividades. Asimismo, en relación con el desarrollo sostenible, en una reciente conversación con periodistas de Thanh Nien , Michael Nguyen, director de Boeing Vietnam Co., Ltd., mencionó la hoja de ruta de Vietnam para reducir las emisiones netas a cero y compartió que la nueva oficina de Boeing en Hanói se ubica en un edificio con certificación LEED, construido para lograr un desempeño operativo respetuoso con el medio ambiente, y que además cuenta con una hoja de ruta para mantener las emisiones netas cero en el futuro, mediante iniciativas para ahorrar electricidad y agua.

La sostenibilidad es un objetivo de la industria aeroespacial, en la que Boeing ha incrementado el uso de energías renovables en sus fábricas, ha solicitado más combustible de aviación sostenible (SAF) para vuelos comerciales y continúa invirtiendo considerablemente en tecnología para ahorrar combustible, reducir las emisiones y el ruido. En el Informe de Sostenibilidad 2023, publicado recientemente por Boeing, se presentan la visión y la hoja de ruta de la compañía hacia un futuro aeroespacial sostenible. En concreto, Boeing ha estado probando cerca de 230 tecnologías para ahorrar combustible, reducir las emisiones y el ruido.

Representantes de Boeing anunciaron que el grupo realizará un estudio conjunto para expandir la producción de combustible de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés) en el sudeste asiático. El SAF (producido a partir de subproductos agrícolas, semillas oleaginosas, aceite de cocina usado, etc.) desempeñará un papel fundamental en el impulso del crecimiento sostenible y contribuirá a que la industria de la aviación comercial alcance su objetivo de cero emisiones netas para 2050. El SAF tiene el potencial de reducir las emisiones de carbono durante el ciclo de vida del combustible hasta en un 80 % en comparación con el combustible para aviones derivado del petróleo.

Un grupo global de mensajería exprés colabora con un banco vietnamita.

DHL Express, el proveedor líder mundial de servicios de mensajería exprés internacional, ha firmado un contrato de servicio GoGreen Plus con Asia Commercial Joint Stock Bank (ACB). Este servicio de DHL contribuye a reducir las emisiones de carbono de los envíos exprés internacionales mediante el uso de combustible de aviación sostenible (SAF). Se estima que, gracias a su inversión en GoGreen Plus, ACB reducirá hasta 14 toneladas de emisiones de CO2 en un plazo de 12 meses.

La reducción global de emisiones del servicio GoGreen Plus será verificada anualmente por la agencia independiente Société Générale de Surveillance (SGS). Además, se actualizará mensualmente un informe complementario sobre la huella de carbono, que detallará las emisiones totales de ACB derivadas de su colaboración con DHL Express.

El Grupo DHL se ha comprometido a alcanzar las cero emisiones netas para 2050 e invertirá 7.000 millones de euros en iniciativas de reducción de carbono para 2030. Dado que aproximadamente el 90 % de las emisiones de carbono provienen de la red de aviación, las soluciones de transporte aéreo viables y sostenibles son clave para lograr una logística más limpia y ecológica. Entre estas soluciones se incluyen dos de los mayores acuerdos de DHL hasta la fecha, con BP y Neste, que suministrarán a DHL más de 800 millones de litros de combustible sintético para aviones (SAF) para 2026. Esto contribuirá al objetivo intermedio del 30 % de SAF para todo el transporte aéreo para 2030. Asimismo, DHL Express se ha asociado con Eviation y recibirá 12 aviones de carga eléctricos a partir de 2027.