En declaraciones a los periodistas de VietNamNet en el marco de la conferencia de prensa socioeconómica de Ciudad Ho Chi Minh la tarde del 24 de julio, el Sr. Le Thanh Hai, director del Centro de Consultoría de Aplicaciones Económicas (HIDS), explicó que, durante la implementación del "Proyecto de conversión de vehículos de dos ruedas de gasolina a eléctricos para conductores de tecnología y de reparto en Ciudad Ho Chi Minh", la empresa Honda Vietnam se puso en contacto y se reunió con el centro.

En concreto, Honda quiere conocer la hoja de ruta de conversión de vehículos en Ciudad Ho Chi Minh como referencia y para tomar decisiones relacionadas con la producción de vehículos de dos ruedas en el futuro.

Según el Sr. Hai, Honda ha tomado medidas para introducir coches eléctricos en el mercado alquilándolos a clientes por 1,47 millones de VND al mes. Quienes alquilen durante varios meses recibirán un descuento.

El objetivo final es vender coches, pero ahora mismo la empresa quiere que los clientes experimenten y evalúen los vehículos eléctricos antes de la producción en masa. Actualmente, Honda tiene las mayores ventas de vehículos de gasolina de dos ruedas en el mercado vietnamita, y VinFast es su principal competidor», afirmó el Sr. Hai.

Otra empresa extranjera, que ha tenido mucho éxito con su modelo de estación de intercambio de baterías para vehículos de dos ruedas en Taiwán (China), también quiere entrar en el mercado. Esta empresa también planea establecer una fábrica en Vietnam.

Foto del Sr. H.jpg
El Sr. Le Thanh Hai, director del Centro de Consultoría de Aplicaciones Económicas (HIDS), en la conferencia de prensa celebrada la tarde del 24 de julio. Foto: Tran Chung

El borrador del proyecto para convertir 400.000 vehículos de dos ruedas de gasolina a eléctricos para el equipo de conductores de tecnología y reparto propuesto por HIDS incluye 4 fases, implementadas a partir de enero de 2026. A partir de 2029, HIDS propuso que Ciudad Ho Chi Minh prohíba por completo los vehículos de gasolina de dos ruedas de conductores de tecnología en toda la ciudad después de la fusión.

Según HIDS, cada conductor de tecnología en Ciudad Ho Chi Minh recorre un promedio de 80 a 120 km al día, de 3 a 4 veces más que el ciudadano promedio. Esto significa que convertir la motocicleta de gasolina de un conductor de tecnología a una motocicleta eléctrica tiene un impacto mucho mayor en la reducción de emisiones que otros vehículos personales de dos ruedas.

Por lo tanto, este es el primer grupo que se desplegará para la conversión en el plan de electrificación de vehículos en la ciudad de Ho Chi Minh.

El plan para cubrir miles de estaciones de carga de vehículos eléctricos en Ciudad Ho Chi Minh implica la modernización de la red eléctrica . Además del coste de convertir vehículos de gasolina a eléctricos, los puntos de carga y el tiempo de carga son también los mayores obstáculos para los conductores de tecnología. Agencias profesionales han ideado una solución.

Fuente: https://vietnamnet.vn/ong-lon-xe-may-quan-tam-toi-de-an-chuyen-doi-400-000-xe-hai-banh-tai-tphcm-2425482.html