El 4 de septiembre se energizó oficialmente la subestación Con Dao de 110 kV, conectando la red eléctrica nacional a la isla, marcando el fin de la dependencia total de la energía diésel y resolviendo la escasez de electricidad que dura ya décadas.
Con una inversión total de casi 5 billones de VND, el proyecto, que utiliza un cable submarino que conecta Vinh Chau, la ciudad de Can Tho con la isla, ha abierto un nuevo capítulo para el desarrollo sostenible en Con Dao.

Recientemente, la Corporación Eléctrica de la Ciudad de Ho Chi Minh (EVNHCMC) inició la construcción del Proyecto de Construcción de Redes Inteligentes en la Zona Económica Especial de Con Dao. El Sr. Luan Quoc Hung, subdirector general de EVNHCMC, declaró: «Este no es solo un proyecto de ingeniería eléctrica, sino que también marca una profunda transformación en la transformación digital del sector eléctrico, mejorando la fiabilidad del suministro eléctrico, optimizando las operaciones y minimizando el impacto ambiental».
En la siguiente fase, EVNHCMC implementará modelos de microrredes, integrará sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) y desarrollará infraestructura de energía renovable y carga de vehículos eléctricos. Estas soluciones equipararán la calidad de la electricidad en la Zona Económica Especial de Con Dao con la del centro de Ciudad Ho Chi Minh, a la vez que ofrecerán comodidades digitales modernas a residentes y empresas.
Sectores económicos como el turismo, el medio ambiente y el transporte también han implementado una transformación ecológica para guiar a la Zona Económica Especial de Con Dao hacia el desarrollo sostenible. El Sr. Pham Vuong Bao, subdirector del Centro de Gestión del Transporte Público del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que el centro ha propuesto seis rutas de autobuses eléctricos en la Zona Económica Especial de Con Dao; ha animado a los residentes a cambiar sus vehículos de gasolina por motocicletas eléctricas; y ha revisado la infraestructura para garantizar el desarrollo de un sistema de estaciones de carga.
Además de la transición al transporte ecológico, el gobierno de la Región Administrativa Especial de Con Dao también solicita la inversión en una planta de incineración de residuos en la zona de Ben Dam, con una superficie de 1,92 hectáreas. La planta tiene una capacidad diseñada de 36 toneladas de residuos al día, que se incrementará a 66,23 toneladas al día, utilizando tecnología avanzada de incineración y recuperación de energía.
Anteriormente, la primera fase del "Proyecto de Recolección y Tratamiento de Aguas Residuales en la Zona Central del Distrito de Con Dao", con una inversión total de más de 198 mil millones de VND, comenzó a operar en diciembre de 2023, transformando radicalmente el tratamiento de aguas residuales en la zona. En lugar de la descarga espontánea como antes, las aguas residuales de restaurantes, hoteles y establecimientos de comida se canalizan a la planta de tratamiento a través de un sistema de recolección. Aquí, todas las aguas residuales se tratan para cumplir con las normas antes de ser vertidas al medio ambiente.
De manera similar, el gobierno de la Región Administrativa Especial de Con Dao también ha implementado la clasificación de residuos en la fuente, produciendo resultados positivos en la protección del medio ambiente y difundiéndose entre la comunidad y los turistas.
Según el Sr. Phan Trong Hien, presidente del Comité Popular de la Zona Económica Especial de Con Dao, la localidad ha priorizado el desarrollo de infraestructura verde, como el tratamiento del 100 % de las aguas residuales; la reutilización del agua de lluvia; el uso de energías renovables; la electrificación del transporte público; y la eliminación del uso de plásticos desechables en establecimientos turísticos y de servicios. Al alcanzar estos objetivos, no solo mejorará la calidad de vida de los residentes de la isla, sino que también impulsará su economía.
La Zona Económica Especial de Con Dao se propone alcanzar los siguientes objetivos para 2030: que el 100% de los vehículos cumplan con los estándares de emisiones; que el 57% de las motocicletas y scooters funcionen con electricidad; que haya una red de autobuses integral que cubra toda la isla; que el 40% de las necesidades de transporte sean cubiertas por el transporte público; que el 100% de los taxis funcionen con electricidad o energía renovable; y que todas las carreteras nuevas o mejoradas tengan carriles exclusivos para bicicletas.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-con-dao-xanh-va-ben-vung-post816507.html






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