Desarrollo de proyectos de desarrollo orientados al transporte público (TOD, por sus siglas en inglés) para la ciudad de Bien Hoa.

Con el fin de aprovechar el potencial del sistema de transporte público, en el borrador del Plan Maestro para el ajuste general del plan maestro urbano de Bien Hoa, provincia de Dong Nai, hasta 2045, la unidad consultora propuso planificar las áreas de desarrollo urbano de acuerdo con el modelo TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito).

Las líneas de metro, incluida la extensión de la línea Ben Thanh - Suoi Tien hasta el Centro Administrativo Provincial y el Aeropuerto Long Thanh, ofrecen oportunidades para el desarrollo orientado al transporte público (TOD, por sus siglas en inglés) en la ciudad de Bien Hoa. Foto: material de archivo.

El desarrollo orientado al transporte público (TOD, por sus siglas en inglés) es un modelo urbano que basa el desarrollo y la planificación urbana en el desarrollo de un sistema de transporte público de alta capacidad.

Resolver los problemas más acuciantes de las zonas urbanas.

Según el borrador del plan maestro revisado para la ciudad de Bien Hoa, provincia de Dong Nai , hasta 2045, en lo que respecta al sistema de infraestructura técnica, la unidad consultora ha propuesto la planificación de cinco líneas de metro (ferrocarril urbano elevado), que incluyen: una línea que conecta el nuevo centro administrativo de la provincia de Dong Nai con el aeropuerto de Bien Hoa; la línea Bien Hoa - Nhon Trach - Long Thanh; la línea Bien Hoa - Trang Bom - Long Khanh; y la línea de metro que extiende la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien hasta el centro administrativo provincial y el aeropuerto de Long Thanh.

Entre las líneas de metro propuestas, el proyecto para extender la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien hasta el Centro Administrativo Provincial y el Aeropuerto de Long Thanh se está implementando actualmente a través de un proceso de inversión colaborativa entre la provincia de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh .

Con las líneas de metro elevadas propuestas, la infraestructura de transporte público de Bien Hoa se verá complementada con un nuevo medio de transporte. Esto también abre oportunidades para el desarrollo del modelo urbano de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) en Bien Hoa.

Según la consultora de planificación, el desarrollo urbano basado en el modelo TOD (Desarrollo Orientado al Transporte) supone un cambio del desarrollo espacial horizontal (alrededor de zonas industriales) al desarrollo espacial urbano vertical (ciudades compactas). Esto implica utilizar las conexiones de metro u otros centros de transporte público de gran volumen como puntos neurálgicos para áreas residenciales, servicios comerciales y oficinas a poca distancia del transporte público. El objetivo es mejorar la eficiencia del uso del suelo, las instalaciones públicas, la salud pública, reducir el uso de vehículos privados motorizados, disminuir las emisiones contaminantes y, al mismo tiempo, preservar y promover los valores culturales.

Según el Dr. Le Thanh Hoa, jefe del Departamento de Geografía Urbana de la Universidad de Ciencias Sociales y Humanidades de Ciudad Ho Chi Minh: El desarrollo de las ciudades según el modelo TOD ayudará a resolver los problemas acuciantes de las ciudades actuales, como la alta demanda de transporte, la congestión del tráfico y los problemas de bienestar social y servicios.

Mientras tanto, la ciudad de Bien Hoa es actualmente una de las ciudades con mayor población, una alta tasa de crecimiento demográfico y se enfrenta a casi todos los desafíos del proceso de desarrollo urbano.

En una sesión de trabajo con la unidad de consultoría sobre el progreso en la preparación del plan general de ajuste para la ciudad de Bien Hoa hasta 2045, el subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Van Ut, sugirió: Para la ciudad de Bien Hoa, además del sistema de metro elevado, también es necesario planificar el desarrollo de un sistema de metro, adecuado al contexto de una superficie pequeña y una gran población.

Propuesta de plan para 10 zonas de desarrollo orientado al transporte público (TOD, por sus siglas en inglés).

Para la ciudad de Bien Hoa, en el borrador del Plan Maestro para el ajuste de la planificación general hasta 2045, la consultora propuso la planificación de 10 zonas de Desarrollo Orientado al Transporte (TOD, por sus siglas en inglés), cada una con una superficie aproximada de 25 a 60 hectáreas. Estas zonas tienen una capacidad promedio de aproximadamente 25 000 habitantes cada una. En cuanto a la orientación del desarrollo espacial, las zonas TOD propuestas priorizan el desarrollo de uso mixto con edificios de gran altura y el desarrollo urbano según el modelo de ciudad compacta.

Dado que el TOD es un modelo de desarrollo urbano basado en el desarrollo de un transporte público de alta capacidad, la consultora también propuso planificar áreas de desarrollo TOD en la ciudad de Bien Hoa en conjunto con centros de transporte como el aeropuerto de Bien Hoa, estaciones de ferrocarril, etc.; áreas centrales de la ciudad, incluyendo el Centro Administrativo Provincial de Dong Nai y áreas con alta densidad de población, que carecen de terrenos para el desarrollo de servicios públicos, y nuevas áreas de desarrollo urbano como la isla de Hiep Hoa y los distritos de Phuoc Tan y Tam Phuoc.

Según el profesor asociado Dr. Nguyen Hong Tien, exdirector del Departamento de Infraestructura Técnica del Ministerio de Construcción: la planificación del desarrollo orientado al transporte público (TOD, por sus siglas en inglés) en la ciudad de Bien Hoa, que tiene una población de más de 1 millón de personas, es necesaria.

Mientras tanto, el Dr. Ngo Viet Nam Son, arquitecto y científico, cree que en el futuro, los residentes de Bien Hoa que vivan cerca de los ejes de desarrollo orientados al transporte público (TOD, por sus siglas en inglés) no necesitarán usar vehículos privados para desplazarse al centro de la ciudad ni a las provincias y ciudades vecinas. Esta es una dirección de desarrollo muy avanzada, y Bien Hoa cuenta con terrenos idóneos y la ventaja de estar ubicada en una zona elevada para su desarrollo.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/phat-trien-tod-cho-do-thibien-hoa-e457566/