Aprobación del proyecto de inversión para la construcción del puente Ma Da con un costo total de más de 133 mil millones de VND

Zona prevista para la construcción del puente Ma Da. Foto: fuente

Zona prevista para la construcción del puente Ma Da. Foto: documento

En consecuencia, el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puente Ma Da, incluida la carretera de acceso al puente, tiene su punto de inicio en la intersección con la Carretera Provincial 753; su punto final en la intersección con la carretera de conexión del Puente Ma Da a la Carretera de Circunvalación 4 - Ciudad Ho Chi Minh , en las áreas de las comunas de Tan Loi y Tri An, provincia de Dong Nai.

El Puente Ma Da es un proyecto de tráfico de grupo C, nivel III, con una velocidad de diseño de 80 km/h. En la fase 1 de inversión, el Puente Ma Da tiene una sección transversal de 20,5 m de ancho, con 4 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos no motorizados, una mediana y barandillas. La vía de acceso al puente cuenta con una superficie de 4 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para vehículos no motorizados a ambos lados, una mediana y arcenes de tierra a ambos lados. Simultáneamente, el proyecto también invertirá en otras obras auxiliares.

Según la decisión de aprobación del proyecto, el Proyecto de Inversión para la Construcción del Puente Ma Da cuenta con una inversión total de más de 133 mil millones de VND. La Fase 1 del proyecto se divide en fases de inversión, de 2025 a 2027. Se estudiará la fase de finalización para la inversión tras evaluar la eficiencia de la inversión. La Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción es la entidad designada por el Comité Popular Provincial como inversora del proyecto.

Según el Comité Popular Provincial, la inversión en la construcción del Puente Ma Da tiene como objetivo facilitar la conexión del tráfico entre la provincia de Dong Nai (antigua) y la provincia de Binh Phuoc (antigua), creando un sistema de tráfico fluido en la nueva provincia de Dong Nai, satisfaciendo así las necesidades de viaje y transporte de la gente.

Al mismo tiempo, se forma un eje de tráfico interregional que conecta las provincias de las Tierras Altas Centrales con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y el puerto de aguas profundas de Cai Mep - Thi Vai, creando condiciones para promover el desarrollo de la infraestructura logística interprovincial, parques industriales... promoviendo el desarrollo socioeconómico de las localidades.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ma-da-voi-tong-kinh-phi-hon-133-ty-dong-44c0c8c/