Quang Nam aún enfrenta muchos obstáculos.

Việt Nam•05/04/2024

En la obra del puente de las Tres Gargantas. Foto: CT

Identificar el cuello de botella

En el marco del proyecto, el consorcio de contratistas del paquete 1 está excavando la calzada y el terraplén del lado derecho de la ruta, dentro del área donde se han entregado los terrenos, desde el km 00+000 (comuna de Tam Phu, Tam Ky) hasta el km 8+100 (comuna de Tam Tien, Nui Thanh). Simultáneamente, la unidad de construcción está construyendo una vía de servicio y una planta de prefabricación para las vigas del puente de Tam Tien.

Según un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de la Provincia de Quang Nam para la construcción de infraestructura de transporte (el inversor), la sección de terreno entregada mencionada anteriormente se encuentra dentro de la sección transversal de 44 metros donde previamente se llevaron a cabo compensaciones y desbroce de terrenos para el proyecto de la carretera de rescate y socorro.

El proyecto para completar la Carretera 129 tiene una longitud de 26,5 km; la construcción está dividida en 2 paquetes. En consecuencia, el paquete 1 tiene una longitud de 11,24 km (ruta del proyecto km0+00 - km11+240) que pasa por la comuna de Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien, Tam Hoa (Nui Thanh); el paquete 2 tiene una longitud de 15,26 km (km11+240 - km26+500) que pasa por las comunas de Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia y la ciudad de Nui Thanh (Nui Thanh).

Por lo tanto, en el caso del paquete 1, el inversionista aún no ha recibido el tramo de terreno de 3,14 km dentro del área de Nui Thanh. Esto se debe a que esta sección de la ruta está afectada por 241 parcelas y 105 tumbas. Actualmente, la aprobación del mapa catastral ha concluido y el distrito está llevando a cabo los siguientes pasos.

Actualmente, el terreno para la construcción del pilar M2 del puente An Tan 2 carece de espacio disponible. Foto: CT

En la obra del paquete número 2, un tramo de 5,8 km (desde el km 16+700 hasta el km 22+500) que atraviesa la comuna de Tam Hiep y la ciudad de Nui Thanh solo tenía completado su sistema de iluminación, porque la fase 1 ya se había construido de acuerdo con el tramo transversal previsto.

Actualmente, la empresa conjunta entre Vinaconex 25 JSC y Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) ha finalizado la instalación de la iluminación.

Con el proyecto de ampliación de la carretera y el puente en marcha, el contratista se enfrenta a dificultades debido a los numerosos cuellos de botella en la obra. El contratista solo tiene acceso a la totalidad del puente Tam Hiep, el puente An Tan 2 (excluyendo el estribo M2), 6 de las 39 alcantarillas de drenaje transversales y el tramo comprendido entre el km 16+000 y el km 16+700.

Los contratistas se preparan para instalar las siguientes vigas del puente de las Tres Gargantas. Foto: CT

Según el ingeniero Nguyen Nhat Thong, responsable de la obra del paquete 2, la construcción del estribo M2 del puente An Tan 2 no puede comenzar debido a problemas de expropiación de terrenos que afectan a cuatro familias dedicadas al cultivo de camarones en la comuna de Tam Giang.

Al atravesar la comuna de Tam Hoa, un tramo de 1 km invade terrenos forestales protegidos, lo que requiere la consideración de las autoridades competentes para la aprobación de un cambio en el uso del suelo.

En muchos otros lugares, el contratista debe lidiar con cimientos de suelo débiles, lo que requiere un largo período de espera para su asentamiento, pero no hay terreno disponible para realizar el trabajo. El material de relleno del proyecto (aproximadamente 820 000 m³) también está a la espera de los permisos necesarios para su explotación en la cantera.

Es necesario tomar medidas urgentes para resolver este problema.

Como parte del proyecto, ambos paquetes de licitación contemplan la construcción de una unidad adicional de un total de seis puentes: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia y Tam Quang. Sin embargo, hasta la fecha, muchos puentes carecen del terreno necesario para su construcción o aún no han sido entregados (por ejemplo, el estribo M2 del puente An Tan 2).

Muchos tramos del proyecto de ampliación de la carretera requieren el tratamiento de suelos débiles, pero no pueden llevarse a cabo por falta de terreno disponible. Dado que la zona es un área forestal protegida, el contratista está utilizando tierra excavada dentro del área del proyecto para solucionar el problema de la debilidad del suelo.

Sin embargo, como ya se mencionó, la zona forestal afectada por el proyecto debe destinarse a otros usos… La situación descrita exige con urgencia que las autoridades locales y las unidades pertinentes se coordinen y resuelvan el problema.

El contratista del paquete 1 está construyendo actualmente el lado derecho de la carretera, la sección donde se han entregado terrenos a través de las comunas de Tam Phu y Tam Tien. Foto: CT

El inversor declaró que el tramo que atraviesa la comuna de Tam Hoa, que comprende 346 parcelas afectadas, ya cuenta con el plano catastral aprobado. La entidad responsable de las indemnizaciones está llevando a cabo la adquisición de terrenos, el inventario y la elaboración de planes de compensación, apoyo y reasentamiento.

Se han completado un total de 11 mapas catastrales que abarcan las áreas de las comunas de Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang y Tam Nghia, así como la ciudad de Nui Thanh. Estos mapas están pendientes de evaluación y aprobación por parte del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente.

En lo que respecta al tramo comprendido entre el km 12+00 y el km 13+00 (comuna de Tam Hoa), que atraviesa la zona forestal protegida, el representante del inversor declaró que se han llevado a cabo los procedimientos para evaluar el estado actual del bosque.

El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural asesorará al Comité Popular Provincial y presentará la propuesta al Consejo Popular Provincial en la próxima sesión para su consideración y aprobación de la política de cambio de uso del suelo para dar servicio a este proyecto clave de infraestructura de transporte.

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