Identificar el nudo
En el marco del proyecto, el contratista de la empresa conjunta para el paquete 1 está excavando la cimentación y la plataforma de la carretera en el margen derecho de la ruta, dentro del área donde se ha transferido el terreno, desde el km 00+000 (comuna de Tam Phu, Tam Ky) hasta el km 8+100 (comuna de Tam Tien, Nui Thanh). Simultáneamente, la unidad de construcción está rellenando la vía de servicio público y construyendo el patio de fundición de las vigas del puente de Tam Tien.
El representante de la Junta de Administración (MB) del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam (inversionista) dijo que la sección de entrega mencionada anteriormente pertenece a la sección transversal de 44 m que ha sido compensada y despejada del proyecto de carretera de rescate anterior.
El proyecto para completar la Carretera 129 tiene una longitud de 26,5 km y se divide en dos paquetes. El paquete 1 tiene una longitud de 11,24 km (ruta del proyecto km 0+00 - km 11+240) y atraviesa las comunas de Tam Phu (Tam Ky), Tam Tien y Tam Hoa (Nui Thanh); el paquete 2 tiene una longitud de 15,26 km (km 11+240 - km 26+500) y atraviesa las comunas de Tam Hoa, Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia y la ciudad de Nui Thanh (Nui Thanh).
Por lo tanto, para el paquete 1, el inversionista aún no ha recibido la propiedad del terreno de 3,14 km de longitud en la zona de Nui Thanh. Dado que este tramo de la ruta cuenta con 241 terrenos y 105 tumbas afectadas. Actualmente, tras la aprobación del plano catastral, el distrito está implementando los siguientes pasos.
En el sitio de construcción del paquete 2, un tramo de 5,8 km de longitud (ruta km16+700 - km22+500) que atraviesa la comuna de Tam Hiep y la ciudad de Nui Thanh, solo se invirtió en completar el sistema de iluminación, porque la fase 1 se realizó de acuerdo con la sección transversal planificada.
Actualmente, la empresa conjunta formada por Vinaconex 25 Joint Stock Company y Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) ha completado la construcción de la iluminación.
Debido a la ubicación de la plataforma y la ampliación del puente, el contratista debe extender la ejecución, ya que el sitio aún presenta numerosos cuellos de botella. El contratista solo cuenta con la totalidad del sitio del puente Tam Hiep, el puente An Tan 2 (excepto el pilar M2), 6/39 alcantarillas de drenaje horizontales y el tramo de ruta km16+000 - km16+700.
El gerente de la obra del paquete 2, el ingeniero Nguyen Nhat Thong, dijo que el pilar M2 del puente An Tan 2 aún no se puede construir debido a problemas de adquisición de tierras relacionados con cuatro hogares de cultivo de camarones en la comuna de Tam Giang.
A través de la comuna de Tam Hoa, un tramo de 1 km de largo toca el bosque protector, a la espera de que la autoridad competente considere la política de cambio de propósito de uso.
En muchos otros lugares, el contratista tiene que lidiar con terrenos frágiles, esperando a que se hunda, pero no hay suficiente terreno para hacerlo. El relleno del proyecto (unos 820.000 m³) también está pendiente de los trámites de la licencia de explotación en la mina.
Necesidad de eliminar urgentemente
En el marco del proyecto, ambos paquetes construirán una unidad más de un total de seis puentes: Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia y Tam Quang. Sin embargo, hasta el momento, muchos puentes no tienen obras o no han sido entregados (pilar M2, puente An Tan 2).
En muchos lugares donde se está ampliando el tramo de carretera, es necesario tratar terrenos frágiles, pero aún no se ha podido hacerlo, también por falta de espacio. Al pertenecer a terrenos forestales protegidos, el contratista está aprovechando el suelo excavado dentro del área del proyecto para coordinar el tratamiento de terrenos frágiles.
Sin embargo, como se mencionó, la superficie forestal afectada por el proyecto necesita ser reconvertida a otro uso… La realidad anterior requiere una coordinación urgente entre la localidad y otras unidades para resolver la problemática.
El inversionista indicó que el tramo que atraviesa la comuna de Tam Hoa, que incluye 346 terrenos afectados, ya cuenta con el plano catastral aprobado. La unidad responsable de la compensación está llevando a cabo la adquisición de tierras, el inventario y la elaboración de planes de compensación, apoyo y reasentamiento.
Se han completado para su medición un total de 11 mapas catastrales del tramo que atraviesa las comunas de Tam Hiep, Tam Giang, Tam Quang, Tam Nghia y la ciudad de Nui Thanh. Estos mapas están a la espera de la evaluación y aprobación del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente.
Respecto del tramo km12+00 - km13+00 (comuna de Tam Hoa) que pasa por la zona de bosque protector, el representante del inversionista dijo que se han realizado los procedimientos para evaluar el estado actual del bosque.
El Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural asesorará al Comité Popular Provincial y lo presentará al Consejo Popular Provincial en la próxima sesión para considerar y acordar la política para cambiar el propósito de uso para servir a este proyecto clave de infraestructura de tráfico.
Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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